大家好，我是Slowly冯振炼，坐标广州，从事新媒体运营类工作。我是国家地理全球摄影大赛优秀奖获奖摄影师，也是广东省青年摄影家协会会员。

独乐乐不如众乐乐，这一次我还带上了我的好朋友“樱子karen”一同感受这台全新名爵HS，这台号称“名爵旗舰”的车，带着“旗舰”的光环，到底是否能打动我和她？

名爵HS的概念车原型，X-motion Concep

遑论那些曾令人过目不忘于眼睛为之一亮的比例和模样。

这饱满、惊艳、撩人、勾魂、丰满又性感喷张的身段，以及难以言喻却风情万种的名爵蓝，更好似是mg献给每一个曾被现实打压，却又无法忘记初心的你，怦然心动的大礼。

以赋予汽车情感的感性力姿态，演绎百年英伦的，新世代动感模样。

18英寸轮毂，进一步提升运动感，名爵HS是同级别少有的，出厂就选用大品牌轮胎的车型。

米其林轮胎搭配红色的刹车卡钳，进一步凸显”轿跑“SUV的身份。

车头威武大气，矩阵全LED水晶大灯，高度还原了概念车的设计，乍看之下有豪华车“捷豹”以及“英菲尼迪”的感觉，可能设计师或多或少都借鉴了优秀豪华品牌的设计语言和设计元素。

樱子一开始并不了解名爵的品牌，当我询问她，让她说出对名爵HS内外观感的第一印象时。
她觉得，名爵HS是一台豪华品牌的suv
当我进一步给她解答名爵HS的真正身份时
樱子不禁感叹
原来如今主流价位的SUV，也能做得如此精致和富有设计感。

Trophy，是名爵汽车旗下”高性能“、”高阶“的体现。

尾灯同样采用全LED设计

长腿小姐姐樱子的身高1米77，穿上高跟鞋后，竟然和名爵HS硬朗高大的suv形然非常相衬。名爵HS在塑造硬朗强悍的SUV形象上，也下了”狠功夫“

名爵HS的全LED大灯富有设计感，灵感源自名爵概念车的“伦敦眼”设计，带有浓烈的英伦气息。

名爵HS同样采用了多环窗处理设计，后车窗一直延伸到尾部，能给内部空间带来更宽敞和开阳的感觉。

上汽集团，是名爵的身份铭牌，名爵作为一个创始自1924年的有着英伦身份的品牌，如今，在上汽集团手里又重新演绎新的动感魅力。上汽和名爵的故事，有兴趣的朋友可以去了解。

后视镜下方均配备了摄影头，实现了360度环境影像

前方、后方、左侧、右侧，均可清晰显示，消除了SUV车身较高的盲区风险。

自动启停、电子手刹、360环境影像、倒车雷达、自动驻车、下坡辅助、四轮驱动，一应俱全。

大面积真皮、钢琴烤漆、镀铬设计，双色真皮搭配，让人一坐进来就有一种想驾驭这台车的冲动。

氛围灯的加入，虽然在如今不再少见，但灯光的色温、亮度，精致度，美观感，能达到如此境界，名爵HS可谓是独此一家。概念车许多想法，在名爵HS上竟然能全面展现。

圆形出风口，这种大胆运动的设计，我以为只能留在概念车上面，但名爵却再一次把它量产化。这种设计，过去我只在豪华轿跑和超级跑车上面见过。

小到一个按键，一个标志，一条镀铬，一块玻璃，名爵HS都用最匠心的一面，打造其“感性力”，让概念和梦想真正的落地。

无处不在的Trophy标签，凸显其在名爵品牌中”旗舰“的地位。

内饰的氛围和做工，完全超出了这个价位的水准，只要进入车厢，均会让人赞叹这种”鬼斧神工“的匠心设计。

名爵HS还配备了BOSE音响，懂音响的人都知道BOSE这个品牌在音响界的地位，而名爵HS这套BOSE音响实际体验下来，确实对得起这个铭牌，重低音的音质非常到位，音域也很广。

值得一提的是，名爵HS还加入了非常特别的配置”香薰系统“，只要按下这个按钮，里面的香薰系统就会通过内循环的形式，不断净化车内的空气。

独特的双色真皮设计，坐起来极致舒适，樱子对这套皮质赞不绝口，摸起来、坐起来、躺起来的质感，堪称完美。

当然，名爵HS的空间也绝不含糊，没有为了设计感和精致感而牺牲空间，1米77的小姐姐表示，这空间很宽敞。真正的做到了颜值和内涵兼备。

大长腿和优雅的内饰，显得非常合衬。毫不让人违和。

躺在车上，伸手就能触及到天窗。

当然，要想实现如此大的开阳感和空间感，让小姐姐坐在里面赞不绝口，全景天窗可谓是功不可没。

全景天窗是这个档次的车型必备的“硬件”，这可是一个能提升“幸福感”的美妙设计。

诸如无钥匙进入等功能，也一应俱全。

后方摄像头，也是这个级别的车型最常规的标配了。

名爵HS采用了电动尾门设计，即便是女孩子，也能轻松打开它，操作起来极其便捷。

作为轻奢旗舰SUV的领衔者，全新名爵HS，是名爵新世代感性力设计的集大成者，不仅搭配上汽最新动力科技，还集成AWD四轮驱动模式，XDS弯道动态控制系统等多项尖端科技。

高达231马力，370扭米的发动机动力数据，以及特别调校的6速双离合变速箱，在日常道路驾驶、山路驾驶、激烈驾驶，非常的畅快，其速度的迸发力，甚至会让人”害怕“！

超车时刻，经济模式稍显慵懒，似乎会有意的把这台车强大的动力”封印“，然而，按下方向盘上的super sport按钮，打开超级运动模式。

名爵HS就像是人格分裂了一样，立刻进入到非常亢奋的状态，方向盘变重，悬挂变硬，动力立刻涌现，超车的速度感和刺激感，有几分”过山车“的感觉

大马力suv过弯很可能会非常吃力。但名爵HS则没有这种“硬伤”

名爵HS不仅搭配了AWD四轮驱动系统，还有独特的XDS弯道动态控制系统，过弯时自动控制两边轮子的速度差，更平稳地过弯。

速度快起来后，名爵HS过弯的稳定性出人意料的强大，甚至比许多轿车都要稳。

实际体验XDS弯道动态控制系统，我感觉它在速度越快的时候，效果越明显，低速的时候反而难以觉察其存在。

山路驾驶，让我欲罢不能，而这种感觉，过去我只在一些轿跑车身上才感受过。

但这一次，却是一台suv。

梦想总是美好的，现实总是骨感的。这是每个长大成人的我们，都会感慨的事情。

儿时的我们，总以为自己是世界的中心，总幻想自己有超能力，能锄强扶弱，能做万人敬仰的大英雄，能开上超级跑车，超级豪车，走向人生的巅峰。然而长大后，我们却发现，许多梦想是无法实现的，个人的力量总是微不足道的，我们大部分人，都只不过是芸芸众生中，平凡而普通的存在。

是否能有一个汽车品牌，能尽最大的努力，把每个人年少时那些遥不可及的青葱梦想变得触手可及？是否有一个品牌，能在有限的成本里，给你”相对”无限的乐趣？

我想，名爵就是这样一个品牌。