热门
提车过年!2019 全新G05 个性化松露褐 X5 M套件顶配作业
1 255 发布于 2019-02-07 03:37:23 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈更多精彩内容戳这里


一、选车过程


家里领导有了宝宝,所以不得不考虑下一代的通勤买菜问题了,还有一个非常残酷的现实是买了Stokke Trailz的婴儿车,我的轿车竟然放不进去!虽然实地看车前在这个价位的大量SUV里纠结过,什么Q7,Q8,奔驰GLE,卡宴,路虎揽胜标轴&长轴,X5&X7,但最后因为Q7出来早内饰有点过时,Q8溜背造型行李箱空间实用性存疑,奔驰GLE刚发布要到年中甚至年末才能拿到车,卡宴空间和舒适性问题,逐渐把目标重点锁定路虎揽胜标轴和X5上面,其实俺就是喜欢上下双门尾箱设计~揽胜标轴看后,后排空间有点小,可能因为座椅太豪华太厚了吧。中间两块触摸屏对我这种喜欢物理按键的人来讲有点鸡肋,还曾经眼睁睁看过朋友的屏幕死机空调完全不能调的情况。于是乎在宝马家的X7和X5中选,接着首先因为X7要等到4月,其次因为实际X7第一排空间和布局完全和X5一样(39.8英寸腿部空间),第二排的腿部空间37.6英寸只比X5多了0.2英寸(0.5厘米),这完全可以忽略区别了,最后跑遍5家4s店,刚好看到一款有Individual 定制版皮的顶配现车,第一次见到那可谓一见钟情,毫不犹豫当天就直接下定金了。

外观是宝石黑吧(Black Sapphire Metallic)内饰是松露褐(Tartufo Extended Merino Leather)配个性化钢琴漆

主要比国内尊贵版多了
-电吸门
-加热制冷杯架
-后排遮阳帘
-前排座椅通风
-后排座椅USB接口和扩展口
-香氛功能
-前排座椅按摩
-真皮缝线仪表
-个性化定制Merino扩展真皮,松露褐色
-个性化定制黑色钢琴漆内饰
-冬季套装,前后排座椅加热功能,方向盘加热,中央扶手加热和侧边扶手加热
-m运动暗色套装,熏黑行李架,熏黑装饰条

提车

销售在帮我放脚垫

二、外观


外观基本上仁者见仁智者见智了,我说一下个人观点吧,G05这一代前脸我还是非常喜欢的,尾部则有这么一点中庸平淡了。先具体说说历代的前脸造型,E70的雾灯我还勉强看得过去,最不能接受的是F15的圆形雾灯比之前还往更高处更中间移了,雾灯不就是低了才有效果么?跟大灯摆的那么近还是个圆的,加上大灯三个圆圈,不好意思,觉得真的很多余。

前脸

侧面

尾部

前脚蓝色M卡钳配20寸全季胎

后轮

尾灯

车灯这一代蓝色激光大灯配上下眼脸式的日间行车真得非常有灵气。虽然很多人不喜欢加大的猪鼻子,但是相比新款7系那种轿车前脸,x5的加大的猪鼻子看过去非常有气场。年轻一点的基本都是会选M套件吧,普通Xdrive套件的前脸多了镀铬饰条看上去也别有味道。另外M套件还带有前4活塞后2活塞m蓝色性能卡钳,22寸夏季胎Y型轮毂(提车时候考虑到实用性和舒适性换成了,20寸四季胎m轮毂),运动排气(声控福音,要开运动模式才有声音,平常很安静),M造型皮质方向盘,熏黑行李架槽,熏黑边框。

尾灯感觉就没有那么惊艳了,中规中矩,就是这样的尾灯设计总觉得有一种似曾相识却又想不起来什么车上见过的感觉( ̄▽ ̄)


行李箱,个人觉得上下开门的才是真SUV

头灯

近光打开的情况


三、内饰


内饰应该算是这一代X5的亮点了,虽然功能布局上与上一代相差不多,但细节和材质上却又上了一个台阶。

全液晶仪表,看地图非常方便不用在看中控的位置了

施华洛世奇水晶档头,晚上颜色会变成红色的,,似乎最早开始玩水晶内饰的是沃尔沃?


引擎启动键也做了钻石切割处理

音量控制旋钮

空气悬挂高低5段调节

idrive 7

前排座椅按摩

座椅按摩选项

方向盘加热功能的按键位置设计得很容易找

驾驶主控,除了按摩功能外,还能控制副驾的座椅

Tartufo Merino 定制皮,菱形缝线给内饰加了不少分

座椅包括头枕全是电动的,背部宽度可调,腰部支撑可调范围很广,副驾和主驾功能一样没有减配,这点很良心

座椅加热三段可调,按一次会开最大,然后递减。中央扶手和门上的扶手都会一起加热。

天使翼阅读灯

空调部分的液晶显示和铝制按键比上一代豪华感增加不少。现在很多车都采用了全液晶的中控比如路虎和沃尔沃,设计上确实省事了很多,完全走了现代化的极端。宝马这样的搭配反倒是我最喜欢的。

Harman/Kardon 没有选配

灯光控制键

车内香氛系统

带点亮功能的m门缘

后排带加热,但后排座椅五座版本的角度固定,不可调

后排遮阳帘

后排座椅充电和扩展槽

杯架带冷暖保温功能

星空顶和氛围灯

氛围灯颜色选择

四、舒适度和操控


这一代舒适度和隔音都比上一代要有提高,尤其在选装了双轴空气悬挂加上隔音玻璃,舒适模式下道路上的坑坑洼洼基本被过滤成很柔和。走烂路也不会有光脚踩在小石子路上的感觉。基本上时速100kph以下听不到任何风噪,玻璃关上,把空悬调到最高,有一种与世隔绝,会当临绝顶,一览众山小的感觉。然而把悬挂调到运动甚至运动增强模式,路面的情况,排气的声浪,甚至还有降挡补油回火的感觉,又让你感觉是在开一台轿跑。考虑到这仅仅是一台6缸车,8缸的效果更值得期待。日常使用6缸5点几秒的加速也完全够用了。比路虎的6缸 7.3秒要好不少。

这车的智能驾驶功能非常丰富,自动泊车会自动侦测可停的车位,然后比人操作还猛非常多的方式倒车入库,第一次用的时候心跳一直加速。相比之下,自动驾驶模式就温和许多,无论在堵车还是在走长途高速,开起自动驾驶基本上就可以放心交给电脑了,驾驶员的负担和工作量都少了很多,出现突然加塞的情况,自动驾驶也能迅速且平稳的应对。手势刚开始不习惯,用惯了以后,什么方向盘按键,物理按键,触摸屏都不用碰了。语音控制依然有点呆萌的感觉。



五、缺点


说了这么多优点,缺点也是有的
1. 五座版本后座后背角度固定不可调,这即使在低了一个级别、尺寸小了很多的lexus nx上都有很大的调整范围,可调的后背哪怕是手动的都给后排乘坐带来很大的舒适性。

2. 选装了舒适进入功能,但是上下车的时候只有方向盘会回缩,座椅不会后移。

3. 说明书上写着液晶钥匙上有5个菜单,并且有详细说明如何通过钥匙调整车身高度,其中一个是可以在车外调节悬挂高度的,然而我的钥匙只有4个选项,希望以后更新会跟上吧。连中控的触摸屏都设计得非常智能,手靠近的时候会自动从旋钮输入转换到键盘,却忽略掉悬架上下车时候自动降低功能有点不可思议。

4. 甲醛含量超标,不应该啊这个,买了一堆炭包天窗都开着这几天


家里LD觉得气味特别大,不舒服。于是昨晚车窗全关一晚上,准备做第三次封闭空气质量测试,早上放置检测仪90分钟,甲醛依然严重超标,甚至超过之前30分钟数值。希望买了新车的朋友注意通风,特别有小孩的。我打算这车再通通风,多放些炭包再给家里人坐。

甲醛高达0.476 mg/m3


更新下室内白天的全景图




配置单和标准零售价

最后附上一下语音控制测试的视频

***://www.bilibili.com/video/av42609628/

  • 提车分享
  • 用车感受
最后编辑于2019-02-09 12:24:24
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 13
前往
/13页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯