雅阁提了半年多了，前两天刚好里程过万，来谈谈这半年一万公里的用车感受。

如果说马龙在兵乓球界被称为“六边形战士”，那混动雅阁在二十万价位的车型当中应当以此冠名。集颜值、空间、油耗、动力、配置和舒适度于一身，这就是所谓的“六边形战士”。
颜值：雅阁的颜值不用嘴多说，用眼睛看就行了。车身修长，大溜背，线条干净利落，这些特点组合起来让雅阁看起来更加时尚运动，倍受年轻人的青睐，见到我车的朋友都说帅。

空间：雅阁适合家用的另一个优点在它跨级别的空间表现，内部空间宽敞舒服，后备厢能装，载人载物都没有压力。调整好前排驾驶位置和姿势之后，后排也不会觉得拥挤不舒服。坐过我车的同事都说大。

油耗：无图无真相，看看我的油耗。不开空调时的油耗4.2以下，六七月份开空调4.4，这油耗你说香不香。

据说广汽本田锐混动联盟赛事中，5L油开盘龙古道行驶了280公里，这油耗简直不敢相信。即使油价再怎么涨，对我来说影响不大，每公里油耗3毛钱。

动力：得益于i-MMD油电混合动力的双动力特性，驾驶中，在起步阶段，深踩油门全速起步，发动机和电池组同时发力，提速迅猛，但加速线性，并不会出现涡轮增压发动机起步时由于涡轮介入带来的拉扯感。而在中高速巡航行驶时，混动雅阁在保证高动力输出的同时，仍能够在电池组电量允许的情况下切换为EV模式，大大降低油耗。可以说，这款混动雅阁不仅省油，动力也完全够用。
配置：被动安全部分，我这车配置了主副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统。主动安全部分，也搭载了实现L2级别自动驾驶的辅助系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提升等，可以说非常全面了。日常驾驶完完全全够用。
舒适度：我平时基本上都是开城市道路，上下班通勤用，起步很平稳很丝滑，加速有劲不顿挫，半年来用车感受非常舒适，谁开谁知道。