心动但也需要勇气,日产全新奇骏静态体验
“降本增效”、“区别对待”的问题依旧存在,至少相比美国版,新奇骏在后备箱功能方面,简化了不少,而且最关键的是全系都是三缸发动机,尽管说有VC-Turbo可变压缩比技术加持,但20多万买辆三缸四驱的日系SUV也确实需要一定的勇气。

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心动但也需要勇气,日产全新奇骏静态体验

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