汽车之家|#新一代凌派见所未见# 不负春光美女相伴全新凌派用车作业|凌派|论坛

全文简述：精选美图

春暖花开，百花争艳，
工作之余，约上知己，
驾车而行，远离市区，
亲近自然，自驾旅行，
放飞心情，享受快乐。

美好的假日时光，
收获的不仅是美丽的风景，
还有美女与爱车的相伴。
赏山，赏水，赏春色，
周末好去处，美女相伴，
自驾凌派大泽山一日游。

动感时尚的爱车，
青春文艺的美女，
秀丽如画的风景，
定格成美好回忆。

出行车辆：同事们眼中的小“雅阁”

从新款凌派上市之后，一直对它有着莫名的好感，久而久之，产生了换车的想法。
元旦时候提的车，办的两年分期，算下来上路花了14.3万，送了脚垫、座套、中控大屏，还有一些小赠品等。
假期过后第一天开着新车去上班，同事们就开始讨论，这不是小“雅阁”吗。
平时关系比较好的几个伙计也相继跟我聊起，这个价格怎么不买思域，不选昂克赛拉，不买菲斯塔。
其实以前也有关注过思域，毕竟在十万级别的家用车中，是一款能够给你带来激情的车型，
不过之前就在网上了解到，车友对它的隔音和舒适度方面的评价不是太满意。
昂克赛拉一直也是我喜欢的一款车型，不过空间没有达到我的需求，尤其是后排空间，和凌派没法比。
至于菲斯塔，完全是对它的了解太少了，没有把它列入候选车型中。
不得不说，选择凌派，除了看中它空间比较大，外观颜值高，还考虑到日常用车的油耗。

颜值担当有气派：凌派外观分享

可以说，如果新款的凌派外观不是这样设计的话，我想可能我不会选择它了。
同事眼中的小“雅阁”，前脸整体的设计和新款雅阁很相似，不过还是缺少一点雅阁那种运动感。

车辆的外观尺寸比思域的要大，不过论外观颜值，两款车型都不错，思域比较有运动感，凌派看着更动感。

车头设计算是比较有广本车型的风格，车头下方的前唇如果设计成运动型的包围，那就更完美了。

前大灯与中网贯穿，下面设计了前雾灯，车头整体的识别度比较高。

车标够大气，广本的好多车型都采用的这种设计，醒目的镀铬亮条提高了车头的美观。

锋利的大灯，近光采用了透镜，日间行车灯的造型很好看。

机盖上有几条醒目的线条，给整个车头带来动感。

配的是无骨雨刷。

全系都是16寸的轮毂，无话可说了，有点不符合它的搭配。

好在轮毂的造型还不错，与车身挺般配的。

外后视镜，电动调节，买车时听销售说可以改锁车时电动折叠，暂时没研究，等有空去店里祥细问问。

车身双腰线，轮毂上面也有醒目的线条，这种设计让全车哪个角度看都很动感。

小轮毂，美中不足，豪华版没有无钥匙进入，美中不足，细节方面如果在做的厚道一点，是不是更多人喜欢？

再欣赏下侧面，拥有2.73米的车身轴距，这个数据在同级中表现还是不错的。

外观看着很显大，车身很协调。

尾灯为LED光源，尾部示廓灯采用的很宽大的光导式灯带，十分美观。

右侧的尾灯下面贴有车型排量标识。

比起车头而言，尾部设计的简洁了好多，尾灯造型也是有广本的设计风格。

乘坐舒适空间大：凌派内饰分享

凌派有两种内饰风格选择，不过豪华版当时只有纯黑内饰，不知道黑棕内饰是不是专门为高配设计的。豪华版原车没有中控屏，加装了中控大屏之后，中控整体上立马提升了档次感。

自己缝制的方向盘把套，是不是放在思域上更能体现出效果，如果豪华版的方向盘设计上多功能按键就好了。

灯光手柄

雨刷控制手柄

目前行驶了8000多公里，油耗还是挺满意的，显示6.3。

皮质座椅，买车时送了一副座套，和车内的风格不是很搭配，先将就着用，以后再换了。

座椅包裹性不错，填充物很柔软，带来不错的乘坐舒适度。

中控台一览，搭配了皮质装饰，网上的黑棕双色内饰效果还要好看一些。

购车时店里送的带倒车影像功能的中控大屏，带导航、蓝牙等功能。

在市区行驶，平时停车，倒车入库，倒车影像还是很有必要的。

CVT变速箱，开着平顺，档把套和方向盘把套一起买的，也是自己亲手缝制的。

档把前面的储物槽内设有了烟灰缸和杯座。

车门下面设计了储物格，可以放水杯。

车内的门把手为皮质包裹，主驾驶车门上设计了外后视镜调节和车窗升降按键。

凌派专属的扶手箱套，打算以后把座套也换成红黑双色搭配的那种，让车内更有活力。

扶手箱储物格可以放很多东西，平时钱包、手机都可以放里面。

手套箱里平时可以放出行随带的手提包以及其他物品。

内后视镜视线不错。

只有副驾驶的遮阳板上设计了梳妆镜。

车顶设计了可开启的电动天窗。

灯光高低调节，倒车雷达、胎压监测、ESP车身稳定系统按键。

后备箱开启键和机盖开启键。

后排的乘坐空间很大，乘坐三个人妥妥的，腿部空间一点不局促，头部也没有任何压抑感。

设计了后排出风口和储物格。

后备箱的空间平时够用，放点出行的随身行李无压力，请忽略我平时上班时带的工作帽。

后备箱门经过了隔音止震处理。

美女出镜当车模：演绎人车生活秀

人物介绍：从小生活在一个村子里，关系一直不错的前后邻居家的邻家小妹，大学毕业后从事美妆、发型设计工作。这个周末休息，刚好搭乘我的车回老家，平时本身也很喜欢旅行，所有回老家之后，周六下午约她一起出来玩。

借此机会，让她给我的爱车当回车模，颜值担当，不接受反驳。

中午太阳光线比较强，戴上墨镜拍几张。

这里有山有水，离老家只有六七公里，美女竟然不知道还有这么风景秀丽的地方。

香车配美女，颜值担当。

近距离欣赏凌派大气的车标。

来几张不戴眼镜的，美女的穿着和爱车还是挺搭配的。

人漂亮，怎么拍都好看，哈哈。

凌派酷酷哒、美女美美哒，几个pose下来，越拍越自然、随和。

在来的路上美女给爱车很高的评价，感觉空间很大。

站在车尾拍几张。

感觉这一张很有女神范儿。

从小一起玩到大，自从参加工作以后，就很少与她一起出来玩了，在我的心中，她始终是我的邻家小妹。

答应好的她出来一起玩，给她拍写真，到现在变成了给我的爱车当车模，好在关系比较铁。

回眸一笑百媚生，气度非凡耶。

话音刚落地，小妹有些不好意思，忍住不笑。

本来打算多拍几个场景的，不过听到小妹说‘给你当车模真不容易啊’，那就到此为止吧，哥还是继续带你赏风景吧。

不辜负春色之美：凌派带我游山玩水赏春光

出游地点：大泽山周边、大泽山水库，一个以葡萄出名的地方。
最近几年，大泽山通过优越的地理位置，加快了旅游行业的发展，建设了多个比较有特色的景区，山清水秀的景色，不止吸引了周边地区游客，就连不经常回家的我也感觉到家乡的美。

大泽山水库旁边建设的文化广场，湖光山色，绝对不负此名。

停在广场的正中央，凌派凌派，凌动气派。

山路两边种满了葡萄，后面为大泽山水库泄洪闸。

水塔采用纯石头打造，建于1972年，比我还要大二十岁，经历了47年的风风雨雨，屹立不倒。

葡萄采摘园的路标。

背后的山地上种的全是葡萄，平时这条路上车很少，等九月份葡萄熟了，这条路上过往的车辆会很多。

尾部方向照一张，尾灯很美观。

行驶在水坝上，左侧便是大泽山水库。

后面那是我们镇上的小学，右侧是果园和村庄。

航拍在坝上行驶中的凌派。

航拍在坝上行驶中的凌派，旁边有个瞭望台。

航拍在坝上行驶中的凌派，右侧的村庄。

果园里比较晚期的桃花也开了。

近距离拍桃花。

水库旁边种了很多观赏性的花树。

不止有梨花、桃花、樱桃花，路边各种植物都已经开花

山路上行驶的凌派。

非常喜欢这种在山路上行驶的感觉，弯曲的道路更可以体验一台车的操控感。

弯道中行驶的凌派。

上坡下坡，起起伏伏的路面上行驶，动力完全没压力。

放眼望去，山坡上的梯田与村庄交织，非常漂亮。

下午五点钟的阳光照射在田间，形成如诗般的画。

呈现的这种画面就是我们大泽山美景其中之一，风景秀丽。

趁夕阳落山之前，再来水库拍张日落西山，不过天空有雾霾，没能拍到晚霞。

驾乘舒适油耗低：凌派8000公里用车总结

购买凌派差不多五个月了，除了每天上下班十公里内的路程，大多数是回老家跑的里程比较多。
在城阳上班，每个周末都回家，单程105公里，所以说按路程算，我平时跑高速比较多。
现在不到五个月的时间跑了8400公里，首保以后，平均油耗没有超过7L/百公里，还是挺满意的。
1.0T的动力除了起步显得比较肉以外，舍得踩油门，提速还是挺快的，而且CVT变速箱开起来也不会有顿挫感。
首保价钱换了更高一个级别的全合成机油，感觉发动机噪音比之前好听了很多，不过跑高速感觉发动机的声音还是有些大。
至于它的性价比，主要还是在于个人比较看中哪些方面，
综合来说，在同级车型中，凌派这个价位所表现出来的配置，性价比的确不高。
比如全系使用16寸的轮毂确实不应该，豪华版好歹算中配车型，竟然没有无钥匙进入功能和倒车影像，真的不应该，好在稳定性和油耗表现还不错，开着比较省心。我选择凌派主要是看中了它的颜值、空间和油耗。