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大白提车记丨自驾乌兰布统-30°极寒体验
1 104 发布于 2021-01-03 00:46:49 只看楼主 热门标准
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相信2020年对于所有人来讲都是特别的,这一年因为疫情的原因或多或少对于每个人的生活和工作都有着不同的影响。而值得庆幸的是20年是我的而立之年,在这一年中事业上通过努力有了一些小的收获外,另外就是在年底的收获了一个陪伴自己和家庭5年甚至更久的座驾XT6大白。接下来我会以【提车篇】和【自驾篇】两部分内容,记录和分享自己一个多月的用车体验。

【提车篇】


首先说一下为什么选择凯迪拉克XT6,因为之前家里的车太小了,所以和老婆商量换车的想法也一直在计划着。此前的预算在30万出头,主要关注的是5座的SUV,首选考虑的也是奥迪Q5和凯迪拉克XT5两款豪华品牌性价比较高的车型,在自己留意比对的过程中也和家里人交换了想法,最终的定论是换车要做长远打算,考虑到我和我老婆后面计划要小孩儿,以及以后必不可少的要带孩子和两边的老人一起出行,所以又把目标升级到了六七座中大型SUV上面,最终在权衡预算、品牌、外观、空间、动力综合因素下就锁定了兼顾家用、商务的豪华品牌的凯迪拉克XT6。

目前从提车到现在已经1个多月了,总共行驶了5894公里。我按照大家比较关心的几点进行了拆分,希望能对XT6感兴趣的朋友起到参考作用。
1、外观:XT6最吸引我的就是整体的外观设计,盾形的进气格栅、犀利的大灯总成、再加上全车身的硬线条设计,很符合美系豪车该有的样子,同时我选配的是白色相比黑色没有那么的商务,多了几分年轻和大气!
2、空间:乘坐方面,因为选配的是六座版本,所以在第二排呈现的是两个独立座椅外,中间还保留了过道,对于乘坐第三排的人来讲进出很方便也很友好,同时每张座椅的舒适程度都很好。空间方面,在放倒第三排的座椅后,后备箱的空间就基本上可以满足日常生活大部分需求了,如果同时放倒第二排的话就可以当面包车用了,搬个家拉个货绝对不是问题,另外连通备胎中间的储物盒空间也是个隐藏惊喜!
3、动力:说动力,不得不佩服凯迪拉克这套237匹全系标配的2.0T发动机,2.0T+9AT的动力总成在我试驾的时候就超出了我的预期,并没有小马拉大车的感觉,而且油门很灵敏,后来在我提车以后实际跑高速的时候也得到了验证,从高速100码踩油到130码完成超车,整个过程很轻松从容。
4、操控:操控方面,方向盘相对较轻,指向性很准并没有因为车身较大而显的笨重,反而路口掉头转弯都很轻松。稳定性方面,元旦从北京出发自驾乌兰布统体验了一把极寒天气下的冰雪路面的驾驶,起初因为没有冰雪路面的驾驶经开的很慢,后来开启4驱模式后经历了几次大的上下陂后,车子给我的反馈也是比较稳定可靠,信心逐渐上来了!当然如果有条件换上雪地胎会更安全!
5、油耗:我每天上下班往返100公里左右,属于高速+市区的路况,截止目前行驶了5000多公里,小计的综合油耗是9.9个左右,纯高速行驶能在8.8左右。这个油耗情况我已经很知足满意了,毕竟整车质量跟这摆着,现在还没做首保不确定首保过后是否还会下降。
6、舒适性:整车在双层玻璃和bose音响主动降噪的加持下静谧性做的特别好,悬架调校的也很舒适有韧性,没有那种忽***的感觉,符合40万价位该有的乘坐品质。其次三区域的空调温度设定很友好,照顾到了车上每个人对温度的需求。
7、内饰:XT6内饰方面属于中规中矩,没有特别出彩的地方,不过也正是少了一些花哨的东西,时间久了反而显得更耐看了一些。虽然是风尚版本但用料方面也没有减配,手能触碰到的地方都是软的,要么是皮的要不就是搪塑的这点必须点个赞。
8、订车:我选择的是北京达世行凯迪拉克华威店,考虑一方面是这家店是已经开业16年的老店车源、服务都有保证,另外一方面主要也是离家近方便后续的保养维护。接待我们的销售顾问叫赵建男,是个北京大男孩儿,因为都是北京人交流起来很痛快,所以从试驾、谈价格、到交订金基本都很顺利。最终选定的是白色风尚四驱6座版本,在终端售价基础上优惠了7.5W,最终落地价37.6W,之前做了一些功课价格还是比较满意。
9、性价比:凯迪拉克作为我从小就熟知的汽车品牌,虽然是位居二线豪华,但从做工用料方面有着不次于BBA的品质,在同等预算下可以买到更高级别的驾乘、空间、动力的车型,同时又能兼顾家用和商用的不同需求,所以就中大型SUV六座车型,XT6对我而言都是不二选择!

提车之前初见大白给洗的干干净净的准备交接

换个角度看,越看越喜欢

休息区很大,水吧自助区、按摩座椅区、儿童游乐区、车主用餐区一应俱全。

店里的工作人员都是俊男靓女。

店面分上下二层,展厅面积也很大。

【自驾篇】


每年元旦都有和老婆外出跨年的计划,今年正巧赶上新成员大白的到来,所以就把自驾大白的方式放在了行程之中,受疫情的影响不敢跑到太远且人多的地方,所以两个人一合计就把目标放在了离北京400多公里,淡季人员相对稀少的【乌兰布统】。确定目标后就是做路线、酒店、防寒装备等一系列的准备。面对当地白天最高气温-20°,夜间最低气温-30°的环境而言,人最基础就是防寒级别高的羽绒服、棉裤、帽子、手套、面罩、暖宝宝等一系列能想到的御寒装备。车相对比较简单就准备了一套防滑链和冰点-40°的玻璃水。当然为了路途和酒店入住的方便,我们在出发前在三甲医院做了核酸检测并拿到了报告,以应对可能出现的不确定因素。

出发前准备,放倒了第三排座椅一共放了2个28寸行李箱,一个50x50包装的防滑链、一个装食物的小拉车,可以看出后备箱空间还绰绰有余。

自带的carplay很方便,用数据线给手机充电的时候就会自动触发。路线选择上因为不赶时间,所以就选择了一个时间差不多,费用较低的路线。

路线选择的是国道路线,因为是工作日再加上是冬季,所以路上车很少路况也很好。

在过了老窝铺乡301省道就开始变成冰雪路面,在快到御道口镇的时候不知道什么原因遇到了几公里的货车堵车。

到达御道口镇,因为是淡季两边商区店铺都关门歇业,道路上的人和车都很少。不过从商铺和酒店的密集程度上可以看出来旺季时候的热闹程度。

在赶往景区中间的酒店时,因为冰雪路面太滑对面大货车尝试几次爬坡失败后停住车,我小心翼翼从他边上开过。

在下午五点的天黑之前赶到酒店,因为堵车和后来开的慢比预计时间晚了40分钟,一颗悬着的心也踏实下来。

这个酒店是当地淡季少数营业的酒店之一,据说是20年4月份开业的5星级标准,除了酒店面积小点以外,环境和服务确实还不错。同时赶上了全国陆巡7系的会员活动。

第二天一早大白被素裹一身“雪衣”,跟几个硬派越野大哥停在一起瞬间变成了小弟。

大白撑过了极夜零下30度的考验,早上一把火打着车。

由于前一晚上失策,没有把防滑链带到酒店里面,在车里经过一晚上速冻以后,防滑链因为是塑胶材质已经变得硬的无法安装,所以无奈挂上四驱小心低速行驶,除了急刹车可能带来的小距离滑行外,整体还是很稳定靠谱。

景区门口停车打卡。

坝上风很大,5-6级风很正常,最高瞬时9级大风。这时在大白里面真是倍感温暖。

偶遇放牧的马队。

大白在雪景的映衬下显得更加帅气。






和大白一起合影记录下。

最后祝各位车友2021新年快乐,行车平安!

  • 提车作业
  • 自驾游
最后编辑于2021-01-03 10:18:17
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