OdinLAN 2017/10/09 12:21:55 发表在 43楼
发现论坛里总有人,开个3.6优越感爆棚,2.0t怎么了?瞧不起么?3.6的是牧马人,2t就不是么?你上班路上每天要爬石头还是要翻山。我自己开的也是3.7的Q50S,要真是这个数据要我选,我也会优先考虑2t的牧马人。
前哥来了 2017/10/09 12:51:52 发表在 44楼
各取所需多好!2.0不错!
我是你李哥哥 2017/09/24 11:41:28 发表在 4楼
玩这个车的人都是为了嘚瑟,排量小底气就小,买这车要装x就要上撸比肯,然后改装,2.0的素车改装就别提了,估计几个轮子都带不动。牧马人不改装样子没样子,性能也要差上一大截。
我是你李哥哥 2017/09/29 15:59:30 发表在 28楼
带t的是跑公路用的,涡轮介入越野低速突然提速你知道什么感觉吗?
toveymao 2017/10/09 15:24:56 发表在 48楼
兄弟你说反了,3.6的不是优越感,而是自己SB了又不知道怎么发泄。。。油耗高动力差花钱多,车船使用税每年都多家几大千,20t一出来数据上秒杀,现在的涡轮技术实际上也秒杀3.6自吸,所以3.6的一下秒变愤青,开始谈情怀了。。。
OdinLAN 2017/10/09 15:35:13 发表在 50楼
下一辆车如果选牧马人,我肯定选2t的。就喜欢那个外形,不越野。连37都停产了,未来肯定是小排量和混动的普及,最终大排量都会消失
toveymao 2017/10/09 15:32:00 发表在 49楼
没事多学习,感觉你活在90年代,那时候的涡轮不只有迟滞,只要是改装过的涡轮一般都要加个timer,钥匙拔掉后怠速1分钟再熄火,自然冷却,今非昔比了,你OUT了。。。
hulkmax 2017/09/24 23:33:42 发表在 14楼
2.0t的动力和扭矩并不比3.0的差,可能还会超过3.0自然吸气发动机,厂家用这个发动机肯定也是考虑过的,但是城市通勤小排量涡轮发动机确实是首选,油耗低动力强何乐而不为,真正的越野大咖很少,喜欢牧马人外形的人多!
我是你李哥哥 2017/10/09 18:17:06 发表在 55楼
你没懂意思,涡轮介入不够平缓,重度越野根本不行,新款2.0t牧马人要出了3.6自然吸气仍然保留,这才是重点。要是你当jeepjeep老总了,卢比肯啥时候你给改改涡轮增压也不错
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