你们有没有来过保定？我的家就在这里，而河北保定，这座小小的城，是我成长的地方，也教会了我这世间有种稳稳的幸福，叫淡然。正如有首歌曲《小城故事》里那样，让人如痴如醉的每一个弦拨韵符，大俗大雅，便是这座城。而传祺GS8，就这样犹如兄弟一般，陪伴着我在这座小城游荡。

其实我还是喜欢小城市，大的城市总给人一种极强的吞噬感，外人一进去，就消失在茫茫人海里，难辨东西，不由得萌生疏离感。而一进这座小城，便有种左邻右舍的那种亲切，和善的笑容每每都让人感觉谁家做了一碗好菜，只需添双碗筷的温暖，没有距离。轻轻浅浅的日子，散发着恬淡的香，那是时光沉淀的馨香。

今天看天气不错，早晨起来开出小区，拍了点车的照片，车有几天没洗了，又赶上保定这几天下雨，大家凑活看吧，保定的绿化挺好的，后边是保定的万达广场，灰色的GS8车身耐脏，就算有泥点子也不是很明显，这个颜色咋说呢，比较深沉，适合低调的人选择，马路上这个颜色的车不多。之前有朋友私信了我一些问题，今天就来聊聊这台2020款的传祺GS8。

外观回头率：有！但是不多。其实我要不是因为喜欢这个车的造型，我未必会考虑这个车，先来一波吐槽，2020年了，这个车的外观和第一代的GS8有啥区别？真的没有，就是前后保险杠有点变化，其他变化不大，也就是咱们说的新鲜感，不过之所以它不难看，还会吸引我，就是因为这个直棱直角的造型设计，确实经典也好看，洗完车以后，确实遇到过回头率，不过相较于这车刚出来那会，那种惊艳的感觉，确实没有了。

车内空间：大！同样的车身尺寸、同样的轴距，直棱直角的车肯定比流线型的车空间大太多了，最真实的例子就是WEY VV7，保定是长城的大本营，家里亲戚有两个买VV7的，长城上班呢，开长城车也正常。不否认VV7是好车，做工、设计、用料、隔音，但真开起来，GS8这空间感，就是那种四平八稳的感觉，VV7是那种轿车的感觉，不一样。而且GS8头部空间和四个车门横平竖直的大玻璃，也给车内营造了很好的视觉感，采光也够，不压抑。
重点说第二排和第三排座椅，第二排座椅可以前后移动，座椅宽大，唯一的不足是，没有VV7的座椅舒服，就是不厚实，但是第二排靠背角度可调，调到最大的时候，跑长途很舒服，腿部空间不用考虑，没有任何问题。第三排座椅，是我在SUV车型里，认为最舒服的一个，你看着座椅特别单薄，实际坐上去没有想象的硬，而且第三排靠背角度也能调整，调到最大的时候，因为地板本来就高，那种半躺的感觉，也挺好，比坐朋友那个奥德赛舒服多了。当然，第三排的腿部空间，完全取决于第二排的座椅前后距离，正常使用来看，我对第三排是满意的。

底盘减震：咋说呢，没有长城的VV7软是真的，过同样的颠簸路，VV7车里就很舒服，GS8的减震有点硬，但不是到不能接受的程度，感觉跟小弟GS4有一拼。但是说到底盘操控，VV7是很厚重的那种，GS8有点日系车的感觉，开起来轻盈，当然，这个轻盈只是加速这块，这么大个的车，跑高速也很稳。可能因为GS8减震有韧劲儿，拐弯时侧倾比VV7小不少，更踏实，我在车里也能感受到，所以你看着这个车挺硬派的，实际开起来，也确实还不错，挺容易上手的。

现在已经是晚上，外边下雨了，今天就聊这么多，过几天不忙了在接着写，其实我上学写作文，都没这么认真过，哈哈