汽车之家|【第一辆车选二手】13W多的二手金牛座有着A6L的气场迈腾的价格|青少年|论坛

B级中的个性之选

金牛座现在的新车销量很是惨淡，基本上每个月只能卖几百台，虽说与同为B+级的雪铁龙C6相比还好一点，但是不及君越和后起之秀亚洲龙。
时光回到15款金牛座推出的时候，君越还未进行换代，人们对C6和亚洲龙的印象也停留在十几年前的高档进口轿车上。因此现在形成了15款金牛座在二手B+级车中一枝独秀的局面，13W多买不到C6，更买不到亚洲龙；同年份的君越价格更低可是上市已久产品力不高。

金牛座的车身长度为4996mm，轴距则是2949mm，尺寸已经超过了个别C级车。即便是年纪轻轻的精神小伙，也会渴望拥有大佬般的气质，选择金牛座可以迅速实现这个心愿。
金牛座的外观设计给人一种四平八稳的感觉，好在保留了美系车很有力量感的特点，仿佛是穿上西装的健身达人，就算是00后的年轻人也能够接受它的造型。

拍摄过程中路过一位老大爷，本以为这位大爷感觉金牛座看着挺高档，想咨询一下这款车的详细情况，万万没想到大爷也是245时尚型金牛座的车主...他通过轮毂的样式辨识出这是一辆配置与他的相同的金牛座。
这确实有点出乎我的意料，我之前也询问过许多长辈，他们买车时更倾向于省心耐用的日系或者保有量大、广泛地被大家认可的车型。反倒是标新立异的年轻人对很是小众的金牛座比较感兴趣。

金牛座的大灯看起来有点犀利，这一点还是比较能讨年轻人喜欢的，下方的雾灯周边还用镀铬饰条进行了点缀，营造了一些豪华氛围。
不过在灯光配置方面金牛座依然是个性十足的，入门配置时尚型上不但远、近光灯都是卤素光源的，而且连日间行车灯都没有。带透镜的卤素灯亮度也凑合，可是B+级车不标配日行灯还是说不过去的。

金牛座这款车不只是因为销量低才变得个性，它本身确实有许多与众不同的细节。
就比如后视镜，主驾驶侧的后视镜尺寸比副驾驶侧小一些，视野也小了一点。不知道其中的原因是什么，了解的大神可以在帖子下方的评论区中科普一下~

金牛座的家族式高位刹车灯很容易让人联想到福特的经典跑车Mustang，这种外露的刹车灯比放在后挡风玻璃下面的醒目很多，并且采用这种刹车灯设计的车型微乎其微，高位刹车灯也是金牛座的一个与众不同的地方。

金牛座这款车在设计的时候一定是主打商务的，然而如今的商务精英最少也得来个正经的C级车，金牛座车主往往只会把它当作一辆普普通通的家用车。
作为福特的旗舰轿车，金牛座还是有一点偶像包袱的，四辐方向盘的气质与上一代奥迪A8很是接近，上面密密麻麻的多功能按键看起来也挺高端。不过与常规的行政轿车不同的是，2.0T的金牛座标配了换挡拨片，这对喜欢偶尔激烈驾驶一下的年轻人来说算是个福利。

别克君越受到新车大幅度降价的影响保值率变得非常低，而福特金牛座却没有巨大的终端优惠，因此保值率也不是很低，与B级车标杆迈腾很是接近。
虽然金牛座的二手车价格与年份相同的迈腾基本一致，但是金牛座的内饰却比迈腾更有质感，用料绝对是B级车中的佼佼者。并且电子挡这个配置在B级车中也没有普及，在这个级别中算是一个很个性的配置。

核心优势性价比

金牛座这款车无论是新车还是二手都绕不开一个话题，那就是性价比。花13W多买一辆15款的金牛座，把它和同年的奥迪A6L放在一起气势毫不逊色，而价格却能便宜8W+。
金牛座的外观看起来比迈腾、雅阁等主流的B级车明显要大上一圈，也更为稳重。刚步入社会的年轻人如果能像金牛座的外观设计一样收起锋芒，多几分沉稳，那么会更容易成为成功人士。

金牛座的内饰设计虽然比较平淡，但是各项功能操作起来却十分顺手。
它的内饰与同年份的A6L相比自然是存在一定的差距，不过和迈腾、雅阁等常规B级车作比较又是有过之而无不及的。

金牛座内饰部分的用料是一个优势，身体容易接触到的部位基本上都是软性材质的。
说到福特的车很多人都会觉得它内饰不精致、做工差，金牛座完全可以推翻这种观点，毕竟即便现款的迈腾、雅阁也在内饰中大量使用硬塑料材质，还是金牛座的大量皮质+金属质感饰条更为高档。

金牛座的仪表盘勉强算是半液晶的，然而科技感并不强，左侧的屏幕主要用于显示转速，右侧则显示一些常规的行车信息。
不过有总比没有好，毕竟15年左右的二手B级车中带彩色液晶屏的就很稀少。

245时尚型是2.0T最低配车型，不过依然有很多非常实用的配置，其中座椅记忆和座椅通风在B级车上很少有标配的，自适应远近光灯和自动启停出现在低配车上也算是一个亮点。
这些配置即便是买一辆车龄3年多的二手低配C级车也很难获得，毕竟配置是美系车的一个强项，也是能体现出高性价比的重要因素。

金牛座的多媒体屏幕虽说显示的信息量和操作的流畅度都没什么问题，但颜值确实不够到位。
用现在的眼光看8英寸还是非常常规的，算不上大，同时操作界面设计得也有些过于朴素了。

时尚型金牛座中控台上的按键控制区域造型和高配有所不同，高配车上使用的是SONY控制面板，看起来更加简洁。我个人倒是觉得这种整齐排列在上面的按键看上去更为高级，操作也更加便利。
金牛座给多媒体系统也保留了实体按键是非常值得肯定的，能提高在行车过程中操作的安全性。

后排空调出风口出现在金牛座上属于常规操作，后排还提供了一个点烟器接口，如果换成两个USB的话会更加实用。
245时尚型金牛座的后排功能性如果以行政轿车的标准来看待的话一定是不合格的，不过它若是作为一辆普通的B级家用车，后排能提供电源接口就很不错了。

13W能买到的国V排放的B级车中很少有后排座椅像金牛座一样宽大厚实的，并且后排的乘坐空间也完全对得起它仅3米长的轴距。
当下比较热门的两款B+级车亚洲龙、君越的后排乘坐空间和它们的车身尺寸都有点不符，坐进去后不但不如想象之中大，而且还有一点压抑的感觉。

均衡无显著缺点

这台245时尚型的金牛座的轮胎规格为235/55 R17，和1.5T最低配车型一致，不过轮毂的样式是不同的，2.0T上的多辐条17寸轮毂看起来更为豪华。
15款的金牛座和17款在配置上基本保持了一致，用13W多买的二手B级车配备17寸轮毂也说得过去，只不过看起来不如高配上的18寸轮毂饱满。

金牛座的轻盈的转向手感符合这款车的定位，指向清晰可是没什么路感，日常驾驶起来还是挺轻松惬意的。
外加金牛座的隔音还不错，行驶过程中比较明显的噪音只有急加速时发动机的轰鸣声，底盘也很沉稳，有一点点在开船的感觉，所以说这台车整体的行驶品质还是不错的。

年轻人在选择自己的第一辆车的时候不一定想要一款动力迅猛外形拉风的，有时候外观大方耐看，驾驶感受舒适无比的车才最讨人喜欢。
金牛座这款车的表现非常均衡，并没有明显的缺陷。如果把二手金牛座作为自己的第一辆车未必是最完美的，但肯定是一个没有错误的选择。

金牛座全系车型使用的都是6AT变速箱，这款变速箱在平顺性、换挡速度和质量稳定性方面的表现治得肯定，然而在这个10AT、9AT都屡见不鲜的时代，6AT还是显得有点落后了。
受到6AT变速箱的影响，金牛座的油耗表现非常一般，这次实拍的车综合油耗为百公里10.5L，如果能再降低2L还是挺理想的。

15款的金牛座配备了245马力的2.0T发动机和329马力的2.7TT发动机，而16款则增加了181马力的1.5T发动机。
虽然14万多有可能淘到一辆17年的1.5T金牛座，但是那台发动机放在这款车上动力又停留在了刚够用的水平；V6的2.7升双涡轮增压发动机动力自然是十分强劲，可是二手车源比超跑还稀有。
购置二手金牛座选择2.0T车型是最为合适的，这款代号为CAF488WQ7的发动机最大扭矩350Nm，动力储备非常充足，只不过动力输出很沉稳不激进，加速体感不算快。

全系标配全景天窗是金牛座的一个亮点，同时这台车顶棚上的其他功能也一应俱全，包括眼镜盒、遮阳板上放票据的夹子及带照明灯的化妆镜、后排扶手上的挂钩。
单从顶棚部分就能感受到金牛座是一款非常均衡，很难挑出毛病的车。

金牛座车内的储物空间表现算不上很突出，但各个地方用起来都很顺手。前排地台上的杯架和储物槽容积都很可观，并且盖板都带有阻尼，开闭时很有质感，杯架底部还配备了蓝色的氛围灯。

金牛座前排中央扶手箱和手套箱的容积在B级车中都属于中游片上的水平，还覆盖了植绒材质，这一点很值得肯定。
不过门板上的储物空间就很普通了，储物槽中放入一瓶饮料后空间就所剩无几了。

金牛座后排储物空间的亮点在中央扶手上，由于金牛座的后排中央扶手非常宽大，所以上面除了两个被架和一个带盖板的储物盒外，还多了一个可以放手机的开放式储物槽。

金牛座的行李箱容积达到了534L，内部空间也很是规整，美中不足的是后排座椅靠背无法放倒。
后备箱侧壁上不规整的位置分别设有一个储物的网兜和一个可以用来固定灭火器的束带，同时挂钩也没有缺席，后备箱的功能性还是不错的。

目前福特金牛座马上就要进行小改款了，从流露出来的图片看改款后的金牛座不像现款这么方正，中网、车灯等部位变得圆润了一些，看上去有点阴柔。
如果对沉稳大气的金牛座感兴趣的话，最早的一批15款二手车是很值得考虑的，车龄只有3年多，价格却比同配置的新车便宜了近10万。

欢迎大家在帖子下方的评论区中和我交流，我是飓风音速S，我们下期【第一辆车选二手】再见~

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