厂家也不想啊,但是都是逐利的,就现在中国这大部分城市的拥堵德行,自动确实好卖,这个没办法的。至于帖子里有些用手自一体找优越感的,你真心多余搭理这种人。我可以说,这种人压根就不理解汽车基本的机械原理。手动的优势不只在于能换挡,而是那种时时刻刻对车的完整控制。再确切的说,这辆车的传动系统用户是可以控制的,这点基本所有的自动挡都是无法实现的,你可以在每一个瞬间,在控制发动机输出的同时,也控制动力的传动量,也就是离合结合量,比如一辆车最大250牛米,你可以在零点几秒的每一个瞬态,用离合来控制这些扭矩0-100有多少百分比输出到轮上,这一点对于精确控制轮上动力非常重要。很多自动挡比如DSG换挡确实比手动快,但是换挡逻辑是写死的程序,需要你去向车适应和作出妥协,万一写的再不是很好,即使S档,劈弯也是很较劲。手动在这点上优势非常明显,车身姿态可以控制的很好,能获得更好的出弯初速度,在一些车型上这个差距非常惊人,完全足以弥补换挡速度的不足。最近的例子,就拿高尔夫说事儿,七代GTI DSG(国际版6速那个)的换挡逻辑就很不好,过弯难受到崩溃,有评测车手表示,换GTI MT开,虐GTI DSG妥妥。
50000 2017/10/22 22:59:12 发表在 31楼
本来话不投机半句多 但是既然你这么说 我倒是对你的说法有不同意见 你前面说了几点 我可以一点一点回答你 首先你说的可靠 现在的自动挡一样可靠 同级别手动挡的优势只是能承受更大扭矩 但都是可靠的 其次 手动挡5档换到2档 你以为就比手动模式快吗 在你5档进空挡然后到2档再抬离合的时间 你觉得我数4 3 2的时间会比你慢吗?正常的操作是在踩刹车的时候就开始换档了 我数4 3 2绝对比你快 我开手动挡20多年 我知道手动挡好在那里 但是相比起现在自动挡 特别是双离合 手动挡的优势已经几乎没有了 而且你还不懂手动挡的最大好处 对你来说开手动挡除了耍酷没一点意义 是的 你是浪费了我的时间 虽然我不需要你...
50000 2017/10/22 22:59:12 发表在 31楼
本来话不投机半句多 但是既然你这么说 我倒是对你的说法有不同意见 你前面说了几点 我可以一点一点回答你 首先你说的可靠 现在的自动挡一样可靠 同级别手动挡的优势只是能承受更大扭矩 但都是可靠的 其次 手动挡5档换到2档 你以为就比手动模式快吗 在你5档进空挡然后到2档再抬离合的时间 你觉得我数4 3 2的时间会比你慢吗?正常的操作是在踩刹车的时候就开始换档了 我数4 3 2绝对比你快 我开手动挡20多年 我知道手动挡好在那里 但是相比起现在自动挡 特别是双离合 手动挡的优势已经几乎没有了 而且你还不懂手动挡的最大好处 对你来说开手动挡除了耍酷没一点意义 是的 你是浪费了我的时间 虽然我不需要你...
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