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520的日子，爱你们没商量
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今天要去乡下了，路边的景色使我心旷神怡，随手记下我和爱车的点点滴滴，在今天这个日子，爱它，爱家人更应该爱自己。
它扁平的车头重心很低，咧着的大嘴，眯缝的鹰眼，低趴的造型，运动范不要不要的
牛鼻子里面藏着一颗毫米波雷达，非常高科技，用于实现防碰撞预警和自适应巡航，淡淡的蓝色，很小清新
18寸多条幅铝合金轮毂，胎壁很薄很有视觉冲击
将近四米九的车长，再配合大脚，很霸气，也只有大脚才能行驶更稳定
车尾也不例外，微微的上翘的鸭尾，处处彰显运动风格
尾部有HYBRID混动标识，是没有双出排气
平直的腰线，从前到后，镀铬的银白色拉手更显豪华
无钥匙进入和无钥匙启动，把我惯的从来不掏出钥匙，导致再开没有这个功能的车，经常手忙脚乱
两侧翼子板均有HYBRID混动标识，彰显车主的环保意识
白色的耳朵，黑色的支座，银色的饰条，后视镜黑白配的组合很完美
车顶除了天窗也都是黑色，像一块大玻璃的感觉，高档车都是这样设计，豪华从头到脚
尾灯晚上辨识度很高，亮度也足够
尾标与前车标一样，是淡淡的蓝色，遥相呼应
前排的大沙发拥有十向电动调节，说他是龙椅，真的不过分，打孔的真皮细腻柔软，但同时又非常有承托性，两侧的护翼非常贴合身体，让我再偶尔激烈驾驶时也很放心踏实
前排中控台，扶手箱，车门各处的用料，手能摸到的地方都是软性材质，有皮质，有搪塑材料，还有仿木纹和金属镀铬，做工严丝合缝，非常工整
凯美瑞的后排，不管是家用还是商务，都很得体，打孔的真皮与身体贴合度非常高，还不会由于年久而变形，只是后排地板稍微有个小隆起，但针对TNGA平台下的底盘升级，既韧性又运动，高级感上了不止一个台阶，隆起这点小毛病可以忽略不计
后排功能并不多，空调是足够凉爽，只是出风口，显得有些廉价
电子刹车和自动驻车绝对是城市行驶的利器，走走停停，很是方便，三种驾驶模式也都区别比较大，经济模式油门慵懒，动力输出滞后，但非常的节油，经常用这个模式，油耗基本都在4.5升以下，正常模式，顾名思义，就是正常开呗，5.0升以下不是梦，如果是运动模式，可能油耗会高一些，但是，动力的响应爆发力和绝对的平顺性，让我这种急脾气的人，能够感受到行云流水般的感觉，开惯了混动车，都不愿意碰燃油车，哪怕是几十万以上的高档车，都给不了你这种爽快的感觉
cvt无级变速器，由发动机和两台电机通过行星齿轮组进行连接，实现41%热效率的高燃效，我也就能解释到这，具体怎么工作，我是搜了多次也没看懂，但这巧妙的设计，造就了出色的动力，平顺的输出，惊人的油耗和悄无声息的加速
空调带nanoe功能的空气净化系统，可以随时让车内保持清新，尤其是现在疫情仍然没有完全结束，每次钻进车内开启这个功能，就跟回到了诺亚方舟之上一样
其实电动调节座椅是个安全配置，为什么这么说呢？如果在行驶中有调整座椅的需求，手动调节往往无法进行微调，影响行驶安全，所以电动座椅能在长时间行车过程中进行微调，在保障安全的前提下，可以微调驾驶坐姿，舒缓疲劳
Y型中控台在当今这个时代，给人的吸引力仍然十足，交织在一起的各种错综复杂的线条，很有层次感
老板键必不可少，前后和上下四项调节，有了它，家人更爱坐在后排了
乡下的空气比城市里面还好，路边绿油油的农作物更是增添了不少生活气息
这是我们经常用于凉拌菜里面的灯笼椒
绿绿的叶子，上面还有小花，怒放之后很快就会结出更多的果实
右边是一片竹林，正如李白所绘，绿竹入幽径，青萝拂行衣
路边的雕塑，想起了工作还要继续努力，从起跑到冲刺，人生是个漫长的过程
我们仍需更加爱自己，爱家人，朝着远方继续前行
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我们也爱你 帅帅的广东仔
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