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时间过的真的好快,眨睛的功夫已经用车一年半有余了,我也算是VV5的忠实铁粉了,没事的时候就喜欢逛逛咱们这个论坛,每天抽出一点空闲的时间喜欢看车友发的帖子,有一些问答帖也参与交流,不管怎么说咱也是VV5的第一批老车主了
,对于这辆车也多少了解一些了,而且也能帮一些论坛里的新车主和准车主们答疑解惑
。每天我看有很多想买车的朋友经常会发帖问VV5这个车怎么样,好不好开,油耗怎么样?用车体验怎么样?今天有幸发帖主要说说我对这个车的真实感受,给想了解这个车的朋友做个参考
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VV5的外形设计真的是偏向年轻化,精巧、张扬、个性、朝气蓬勃,前脸仿生学设计,就像是一只蓄势待发的黑豹子一样霸气,前中网采用钢琴烤漆式的工艺,立刻就能感受到档次的提升,前大灯是一体LED带透镜的大灯组设计,再加上流水式的转向灯,可以说这规格又上一个新台节啊;旗舰版轮毂采用的是20寸,245*45的胎面和扁平比,可以说是非常的霸气,至少现在来算,一台紧凑型SUV还没有哪个品牌用过这么大尺寸的轮毂吧,真的是用料实足啊。尾部的设计就更有看点了,最最抢眼的大家也都知道,那就是双边四出的排气,口径之大,谁看了都是会说够帅气,再加上溜背式车顶造型,真的美感融合的天衣无逢啊,无不吸引着年轻人那骚动的心。
在配置上VV5可以说是应有尽有非常丰富,一系列的安全装备为行车保驾护航,比如说智能的胎压监测功能,对于其它车型的老式胎压监测来讲,咱们这个就可以很直观的看到具体胎压数据,从数据上就能判断出轮胎是否气量足不足,如果略少可以就近汽车维修点充气,可以避免长途行车存在的安全隐患;ABS防抱死系统和车身稳定控制系统也是必不可少的一项安全配置,很多车会有ABS,但是车身稳定控制系统就未必能配备了,但对咱VV5来讲这种都属于基础配置
;还有比如说刹车辅助系统、车道偏离预警、360度全景影像和前后多个感应雷达,还有一个非常实用而且常用的配置就是并线辅助系统,现在我们用车的环境下,基本上都是车多和非机动车也多,路又不怎么宽敞,这时这个并线辅助就会帮助我们很大的忙了
;如果是经常高速行车的朋友,那这个ACC自适应巡航那真的是不可或缺的好帮手啊,打开后可以智能跟车,随着前车的速度变化而变化,省去了平时油门刹车的来回切换了
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动力方面也是非常优秀的,2.0T的发动机功率能调校到145KW,最在马力在197马力,从数据上来看也是非常的不错了,另外匹配的是7速湿式双离合,峰值扭矩能达到355牛米;开想来一点都不像是一台1.7吨的车子,很轻快,底盘的调校方面行驶的感受给人一种扎实的感觉,高速过弯时的悬架支撑感很好;而且燃油经济性也是不错的,我四万多公里跑下来,路况可以说是复杂多变,高速、市区、快速都各占的比例几乎相当吧,我表显油耗是8升,但实际测出来是8.5升左右,真的是让我相当满意,而且一直加的是92号汽油,平均每公里都不到6毛钱
;对于油耗这方面我总结出来的经验是,没有费油的车,只有费油的人啊。驾驶习惯其实是决定油耗的最大因素了,不过话又说回来,我当时买车的时候也像其它人一样,也考虑过油耗,但是综合来相比的话我更看中的整车的舒适度、动力表现、安全性能。用车这么久,我对这车的感觉就是,造型帅气时尚、动力强劲好开、配置丰富实用,是我一直以来满意的一款车。