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【爱车作业大征集】属于我的小众坚持,2012款起亚秀尔透明白
1 49 发布于 2019-12-21 19:36:18 只看楼主 热门标准
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前言


大家好,我是论坛用户-温柔线路工,我的爱车是东风悦达起亚秀尔(SOUL)2012款 1.6L 舒(qi)适(gai)型(ban)。这次参加爱车作业大征集活动,主要是为了和大家分享一下秀尔这款小众车型,还对我的小众坚持。
我和秀尔的相遇不是偶然,其实它刚上市的时候我就很喜欢这款车,可能也跟自己的性格有一定的关系吧,做什么事情都喜欢和别人不一样,这也正好和秀尔的理念挺像的。真正和秀尔相遇也是挺凑巧,那时候我正好在一家综合性汽车销售公司工作,那一年店里来了一台秀尔,我现在还记得那是一台霞光橙色的秀尔手动豪华版,就放在展厅我的工作位前面,我每天都能看到它,休息的时候还可以围着它转转,坐进去看看,真是喜欢得不得了,感觉它什么都和别的车不一样,只是当时真的不具备这个条件。现在回想起来,秀尔当时虽然放在展厅的边缘地带,但是绝对是展厅里的主角般存在,每位客户都会被它吸引过来,只是。。。。看的人多,大家买车还是会很在意别人的看法,在当时的大众审美眼光里只有三厢车才叫做车,那台秀尔放了好久被调换走了也没有卖出去,不知道它现在在哪里。后来条件具备了,也没有什么选车范围,直奔起亚的4S店,心愿达成。说真的,秀尔对我来说,真的是情怀了,一切都源自当初那第一眼眼缘。
从2012年到现在风风雨雨相伴跨入第八年,质量没得说,我的这份坚持,没有错。将来,它还会陪我更长的时间。其实秀尔在街上遇到的机率还是挺高的,主要还是得意于停产之前的降价促销活动,让很多对秀尔这种盒子车有想法,但又犹豫的人有了动力。能看得出来,能接受秀尔这种车型的车友还是很多的,绝对好过很多上市几日便消声觅迹的真小众车型。只是它上市的时间不对,相对于当时的理念有点太超前,但秀尔绝对不是像有些评论里说的什么失败作品。

秀尔有它的出发点,也有受众,车型亮点突出,设计有针对性,质理过硬,是一台好车。

车型外观


我的用车地点大家看周围环境就能看得出来,是祖国的东极之地,黑龙江省东北角,中国最早看见太阳的地方,一年中有长达6个月的冰雪期,这样的雪景都是小场面。

正侧面展示,有点脏,下雪天就是白色车的恶梦,很难保持干净

侧后

正后方,真是各花入各眼,后方我觉得是秀尔是出采的地方,很难找到同款,绝对不会认错,竟然也有人喷说难看,不光刺瞎了他的眼,还难看死了,真得为他默衰,死的好惨

侧后方,光线换一下,效果好很多啊

正侧方

前杠那里有一道划痕,转弯的时候不小心弄的

正前方,有神的大眼睛,和现在的流行趋势一点也不一样。

细节展示


给大眼睛来一张特写,原车配卤素灯光,我后期改造自带透镜的氙气灯,有作业帖可供查阅

尾灯组,非常的有特点,刹车灯碗有鳞状设计,夜晚点亮效果非常好

尾灯

秀尔坐姿偏直,非常舒服,对新手和身材不算高大的朋友非常友好。

在汽车之家车型库内被归类为小型车,轴距2550,我身高173CM,前排是我正常的座椅位置,我转到后排正坐可获得一拳的腿部空间,微躺着坐的话就没有腿部空间。够用!优于其它小型车

驾乘空间最大化,后备箱空间最小化,又要有人开始喷了,我知道他四海为家,行李卷和锅碗瓢盆等要天天随车带着,所以秀尔不适合他。

主驾位视角,中控7寸屏为后期加装项目,非智能机,因为车型小众,所以很少有车机可选。

仪表台全貌圆形原素的应用

我的第一块汽车之家车标,永远记得获得它时那么激动。

偶遇故障


看到这里的朋友可能会说,你开头不是还吹秀尔质量过硬嘛!这怎么就来故障了?这个。。。。打脸是肯定的,但是容我解释一下,秀尔到我家里已经进入第八个年头了,这是出现的第二个故障。第一个,其实那个也不算是故障了。。。是16年在去北京自驾的路上,暖风突然不启动了,后来检查是暖风电机挂掉了,拿出来更换的时候一看还不是车子的问题,是前段时间进行空调管路清洗的时候,那种泡沫清洗剂融解后的水没有排出去进到电机里,把线圈腐蚀了。心里这个埋怨啊!!!

正想着这篇帖子该写些什么呢,这就来素材了。前天突然ABS灯亮了,每次启动没问题,开出去几十米就开始亮,然后一直亮到熄火,试验了几次都是这样,看来不是遇发的错误故障码了,需要专用电脑查看一下。

电脑查看以后出现一个故障码,右前ABS传感器失效,安慰自己,不算什么大问题。去配件商店一问,有现货哦,这回不用说我秀尔是小众了吧?因为韩系虽然车型多,但也算是平台化设计生产,配件通用化率高,ABS传感器又不算什么疑难配件。

配件细节展示

装在袋子里没有拿出来,打算把旧的拆下来对比一下,确定了再开袋。求个稳

来到了维修店,这里插播一条消息,因为韩系这些年不景气,我们这里又是小地方,所以以前的经销商退网关门了,听说欠钱,欠薪,留了一地鸡毛,当时闹的沸沸扬扬。所以我这些年维修保养全是去熟识的维修店,配件全自购,保养计划也是自己制定的我们起亚秀尔很好养的,不挑草料,保养及时就可以,不用太多操心。配件好找,通用化率高,配件价格也便宜,零整比低这才是养车需要关注的点好不好???那些键盘大神,喷子,你要是跟他聊这些民生问题,他就开始扯什么碰撞成绩。

更换的方式也挺简单,只起一个轮子就可以,拆掉轮胎可以看得更全面。

用绿色的线帮大家标注一下右前轮ABS传感器的全貌,红圈为传感器插头位置

整条传感器共有五个固定点,使用6MM六角螺栓固定,需要套筒扳手。上方写的那个卡扣是前轮叶子板内衬的固定卡扣,需要拆下来把叶子板内衬露一点出来,才能看到里面的传感器插头

旧对传感器下来了,跟据实物对比,新的配件没有 问题。开始安装,安装顺序没有详细拍照片,主要还是怕打扰技师工作。

在旧传感器上看固定点位置,对应前面发的那个图,安装顺序也是从小到大。其实动手能力强,工具到位的话,自己完全可以更换这个传感器。

新件上车。

点火一次成功,秀尔的仪表就是这样,在正常情况下一个灯都没有,比较直观的体现车子的运转情况,只要有一个灯亮着,就会发现。现在图片上左边的两个灯分别是安全带和手刹,正在行驶的情况下没有手刹,带上安全带就一个灯都没有。

写在最后


车子的情况大概就介绍完了,感谢大家能看到这里,在这里我多说些没用的。

现在韩系车情况低迷,形成这种局面的最主要原因是中国品牌汽车实力的崛起,而没有别人口中那些有的没有。我做为韩系车主,我们被误解的太多了,希望明事理的车友能正确的看待韩系,不要被一些无脑喷,车托和键盘车神带跑偏了。
现在看汽车之家首页的推荐,只要是关于韩系的***,下面肯定是一片骂声,别管***写的是什么,骂就对了,只要你说韩系不好,就会有人点赞,谁要是有不同意见,就会有人骂你。这不正常啊朋友们!这是狭隘,这是无脑啊。

  • 用车感受
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