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#价格战#20万出头就能买大众颜值巅峰,销量却不及同门兄弟零头
1 173 发布于 2019-07-18 04:54:32 只看楼主 热门标准
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欢迎大家来到这一期的#价格战#如果屏幕前的你想买车,或者是一名汽车发烧友,

都可以在评论区或私信,与我一起交流。


如果有一天


如果有一天,

你相信了“天上掉馅饼”这个荒唐的熟语,

而恰巧,走在路上的你遇到了这好事,

从天而降的公文包里装着25万,而这时候的你却因为买车预算不足而发愁,

试想一下,这时候的你,会拿着这笔钱如何“挥霍”?


感觉得SUV重心过高,

选择一台“小钢炮”又不重实用,

最终你认为选择一台顾家均衡,且带有运动味的轿车才是不二之选,



如果你是一名“小姐姐”,对于选车,我觉得小姐姐们可能会把“颜值”会放到第一位吧;

而如果你是像我一样爱运动爱操控的大男孩,我觉得“驾驶”可能是你首选?



然而,人世间没有如果,但如果你犯了同款的“选择困难症”,你会选择什么车呢?


这不,身边的朋友—小翰哥找到了我,

让我帮他分析,帮他选择一款尽量能满足它要求的车型。



其实在这个价位,选择运动型轿车并不难,

我大概给他列出了几款这个选择区间里,比较热门的车型,

分别是一汽奥迪A4L,奥迪A5,奔驰GLA和一汽大众CC。


我相信,看到这里,你就知道了我帮它选择的哪款车型,至于为什么选择了全新CC,请大家继续往下看。

首先是价格




像小翰哥类似的年轻人不少,靠自己的打拼有了一笔可观的收入,

但因为事业,家人等种种因素,他更希望趁现在年轻,把更多的收入投到事业上。



所以,在这些车里,最先PASS掉的是奥迪的A5,

的确,更成熟的设计语言,科技感爆棚的内饰的确让人赏心悦目,

但高昂的售价也只能让小翰望而却步。



其次就是在奥迪A4L和大众CC里选择,同样都来自VAG,这可难为坏了小翰。

奥迪作为一线豪华品牌,在气势和名气上丝毫不弱,而CC作为大众系列里的最美轿跑,也丝毫不减锐气,而且也

更具性价比,在我的缜密分析配置和价格之后,小翰最终选择性价比更高,预算更充足,而且满足自己追求个

性的诉求的大众CC,至于怎么说,大家继续往下看。

简单回顾一下外观和内饰


大众CC的造型近乎完全照搬国外 Arteon 的造型,

大众最美轿跑实至名归。

全LED大灯和中网完美融合,在大众其它车系里我们也能找到类似的设计,

在顶配车型上动态转向大灯又怎能缺席?

如今的CC充满着更强烈的运动味,譬如说这个哑光银色的耳朵,

“什么?
银耳大众?”

19英寸 Propeller 轮毂质感出众,

在不同的角度,所折射的光芒也不尽相同。

十年前CC打破不可能的溜背的造型和四门无框车门让人难以忘怀,

如今,无论时间如何改变,它们依旧在。



有人说,瓦罐车和掀背车最美莫过于后45°,

这台CC也毫不例外,

掀背的造型搭配流畅的鸭尾设计,

这迷人的轮廓所带来的流畅之美,让人不自觉地屏住呼吸。

前短后长的悬架,微微上扬的鸭尾,这总能让我们嗅到轿跑味道。

尾部气势并不比前脸弱,底部双边排气的造型功不可没。

双边排气气势十足,好在双边排气来的相当实在,在冬季不会犯尴尬癌。

带有熏黑的LED尾灯也足够独特个性,灯源也标配了动态转向灯。

不影响美观的同时还很实用,所以在这一代车型上也得到了保留。

相比起惊艳的外观,内饰的设计就显得有些保守化,

这种熟悉的感觉在很多大众车型中都能找到。

好在一些碳纤维的点缀能为够证明它是一台运动范儿十足的大众CC。

当然,还有这个熟悉的运动方向盘,也能帮它挽回因家族共线化所带来的不足。

中控台上方的这块时钟的出现有些突兀,

对于车内豪华感的营造有所帮助。


贴心的钥匙储物格和12V电源接口被放置在了顺手位置,人机工程学处理的相当棒了。

全新设计的运动化座椅提供了6种座椅颜色,而翰哥选择的是比较耐脏偏实用的季风灰与深灰的Vienna打孔皮座椅。

2两组座椅记忆座椅如果不能打动你的心,

我相信舒服到心坎里的座椅按摩绝对是你的菜。

最低配车型是采用Alcantara翻毛皮座椅,其余车型均是Vienna打孔皮座椅。


后排座椅舒适性不错,受限于溜背的车身设计,它的头部空间会受到一点点影响。


同价位突出的是性价比


12.3英寸的全液晶仪表分辨率极高,所涵盖的内容也是非常丰富,科技当道的今天也丝毫不落伍。

大众味浓厚的三幅方向盘却因个性颜色的缝线而显得与众不同,

当然,作为一台合格的运动型轿车,换挡拨片也不能少。

方向盘皮质手感细腻,明显的大众风格,

在VAG车系里不尽相同。

特别是对于我们北方地区的冬季,方向盘加热是一个超级超级暖心的配置,

南北方车主从此告别毛绒手套开车。

全新一代CC工程师为它植入了雾灯模式开关,

和奥迪品牌车型类似,当开启这个模式后,大灯的照射高度会下降。

多颜色的氛围灯在全车有24处,

在夜幕降临之后,原来用车的情调还可以这么高?

这块9.2英寸的触摸屏(Discover Pro)搭载最新的MIB系统,显示效果细腻,反应速度很快。

3D地图导航,倒车影像,车载蓝牙和多种手机的智能互联都都囊括其中。



熟透的空调控制面板没什么花样,

唯一值得称赞的是配备了座椅加热和座椅通风,座椅通风在夏天的好处自然不言而喻,怎能舒服了得。

德国人严谨的关怀体现在每一个细枝末节里。


后排也配备了独立的空调控制区,

最下方配备了双USB接口,手机充电的问题也能解决了。

减少行人头部撞击受到伤害的铰链带动前盖弹起装置是全系标配,这一点配置表现相当厚道。

掀背车型除了外观看上去出色以外,强大的实用性也是让它引以为傲的地方。

更何况...

还配备了电动尾门。

动力是亮点





按下档把左侧的MODE键可 切换四种驾驶模式。


对于最后一项驾驶层面来讲,发动机采用2.0T高功发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。

首先动力肯定是绰绰有余的,零百的时间也在7秒左右,深踩油门的激情推背感让你的肾上腺飙升,这也是符合大众全新一代CC的定位。

而在低速的时候,顿挫的现象也稍微有一点点的明显。

当然,还有多种驾驶模式选择和DCC底盘控制系统也会让你在更多不同的场合更从容,这台车的动力表现毋庸置疑。

总结


相信看到这里,屏幕前的你也能明白为什么小翰选择了这台CC,#价格战#,不吹不黑,我们选择的就是同价位里面的性价比,同样希望能为你的选车提供帮助。
我是小昱,我们下期节目,再见咯~

也欢迎大家在评论区给我留言,我们可以一起互动交流。


  • 用车感受
最后编辑于2019-07-26 18:44:18
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