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开着宝来去试驾探岳功能篇
近一个月，苦心专研SUV车型，准备增购一台SUV，给宝来做个伴，
大众品牌一直口碑不错，苦思冥想，考虑周全之后，感觉探岳是最高性价比，
所以，今天就试驾一圈，毕竟都考虑购车了。
大众品牌一直口碑不错，苦思冥想，考虑周全之后，感觉探岳是最高性价比，
所以，今天就试驾一圈，毕竟都考虑购车了。
试驾车型：380TSI，2.0T高功率旗舰版，
试驾的这款是探岳全系最高配，带抬头显示等等，也是探岳高科技的象征车型。
试驾的这款是探岳全系最高配，带抬头显示等等，也是探岳高科技的象征车型。
对于一个宝来手动挡车主，能开上探岳已经很不错了，
上车之后，检查车子内部按键和驾驶模式，
一切准备就绪，准备测试车子加速性能。
上车之后，检查车子内部按键和驾驶模式，
一切准备就绪，准备测试车子加速性能。
测试短距离加速性能，我的第一感觉就是“猛”！推背感十足！2.0T220马力发动机，带这个车就跟玩是的，贼有劲。
加速0-100，我没计时，但估计也就是6-7秒的事吧。
急加速情况，发动机动力源源不断，转速表就跟上了“弹簧”瞬间3000多转，与变速箱匹配很好，动力储备十足，而且，抬头显示功能，车子更有科技感更加安全。
分分钟到达驾驶员考前服务中心。
探岳开进驾校，准备“考试”！
探岳的方向很准，马上进入测试路段。
一进考场我这心里也跟着紧张，停下车几秒，发动机启停功能开启，松开刹车给油自动启车，这个功能在城市拥堵路面还是挺省油的。
第一项，倒库
一旁的大爷还给我讲解，看到了某个标志，轮打死... ...
其实，我就像测试一下车子功能的体验感受。
一旁的大爷还给我讲解，看到了某个标志，轮打死... ...
其实，我就像测试一下车子功能的体验感受。
这库倒的还行吧，没有离合器，驾考没什么难度。
探岳1860mm的车宽，倒进这个小库里，挺困难，感觉车子的转向角度有点小，可能越野车都这样吧。
从库出来，直接进入下一项直角弯。
过直角弯，我是直接压线，我也是按着车辙在走了，但一拐弯就压外线，这项考试不知道是我的原因还是探岳不配合。
过了直角弯，进入下一项，侧方位停车。
侧方位停车，其实可以开启自动泊车入位，这款配置的探岳有这个功能。
侧方位停车最头疼，城市里停车入位考验的就是这个技能，每次我都停不太好，探岳这车子大，估计更停不好了。
我是手动入位的，探岳的全景倒车影像和360感应，还是挺有用的，坐在车内能感受到外面全部情况，再也不用担心剐蹭了。
大爷在一旁指挥，说我倒的“不合格”，驾驶证咋考下来的，我也不知道。
下面进入S路。
这个我比较在行了，探岳配备了车道偏离系统，还是很有用的，相信科技的力量。
走完S路，我们准备上坡起。
面对坡起对于考验车子稳定性，AUTOHOLD功能体现的淋漓尽致，非常有用的配置。
坡起停车。
松开刹车，AUTOHOLD启动，根本不会溜车，这个功能对于一些新手和女司机，那就是“神技”。
坡起！上坡辅助功能开启，车子缓缓往上爬行，非常稳。
陡坡缓降功能没有体验出来，坡太小了吧。
最后开到终点，急停，刹车灵敏，
总结一下这次功能试驾：
探岳380TSI旗舰版车载配备功能，都非常实用，虽然没有体验到泊车入位功能，但是其他功能基本都体验到了，都非常实用，让驾驶更加安全、丰富具有乐趣，
我个人觉的是一款性价比很高的车子，
等待我带大家体验一次极端路况下，探岳的表现如何吧。
总结一下这次功能试驾：
探岳380TSI旗舰版车载配备功能，都非常实用，虽然没有体验到泊车入位功能，但是其他功能基本都体验到了，都非常实用，让驾驶更加安全、丰富具有乐趣，
我个人觉的是一款性价比很高的车子，
等待我带大家体验一次极端路况下，探岳的表现如何吧。
把车子归还到4S店，开着宝来脑子里还意犹未尽的憧憬着，对于要购车的强烈心情，有些按奈不住。
感谢“老伙伴”，风雨相伴，一直有你！
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楼主好眼力，探岳是款好车！
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