gmy303837868 2017/02/08 23:02:06 发表在 172楼
三缸不是为了省油,三缸不是为了高大上,三缸更不会比四缸平顺,三缸只是为了降低成本,如果认为三缸好,后面厂家会出2缸1缸,最后把摩托车发动机装上,看看高端车装的是六缸八缸甚至十二缸就明白了!
DEMON__YANG 2017/02/09 01:37:39 发表在 189楼
那只能说明你们的二手车市场不成熟,你们不懂,八九万12年的福克斯……福特的车一向二手车不值钱,整得我都不知道怎么说了,高尔夫是普遍二手价格虚高,福克斯就呵呵了,变速箱一大堆毛病
DEMON__YANG 2017/02/09 01:40:23 发表在 190楼
人云亦云,你开过日本车?一个小福特就能嘚瑟这样
yunfeihan66 2017/02/21 09:51:07 发表在 710楼
跑高速1.6比1.0省油,汽车之家评测过。另外,扭矩图也不对,自吸最大159,1.0T最大170,这图上感觉差别太夸张了
全是我的错 2017/02/21 10:37:55 发表在 713楼
开花冠的感觉真想吐。板式悬挂,舒适性全靠减软悬挂弹簧而获得,太软的悬挂又使得车身容易托底,于是只能提升悬挂行程,这样花冠这个车就是晃晃悠悠的,似乎人坐在气垫床上的感觉。毫无路感,震动是很小,但是过弯侧倾不只有一点点大,行程长有什么办法,哈哈,我最讨厌做那种软绵绵的左右晃动特别大的车,肚子里的饭菜都给晃出来了。说到毛病,花冠还真没有,车身才一吨,悬挂这么软,高速就是不着地的感觉,吓也吓死。不敢开快,过匝道连忙减速,这花冠这么轻的车,高速油耗一点都不比我油老虎1.8福克斯省,晕!质量稳定性,呵呵,福特的确还要像丰田学一点,但对车的理解,丰田跟福特比,差得远呢。
全是我的错 2017/02/21 10:37:55 发表在 713楼
开花冠的感觉真想吐。板式悬挂,舒适性全靠减软悬挂弹簧而获得,太软的悬挂又使得车身容易托底,于是只能提升悬挂行程,这样花冠这个车就是晃晃悠悠的,似乎人坐在气垫床上的感觉。毫无路感,震动是很小,但是过弯侧倾不只有一点点大,行程长有什么办法,哈哈,我最讨厌做那种软绵绵的左右晃动特别大的车,肚子里的饭菜都给晃出来了。说到毛病,花冠还真没有,车身才一吨,悬挂这么软,高速就是不着地的感觉,吓也吓死。不敢开快,过匝道连忙减速,这花冠这么轻的车,高速油耗一点都不比我油老虎1.8福克斯省,晕!质量稳定性,呵呵,福特的确还要像丰田学一点,但对车的理解,丰田跟福特比,差得远呢。
DEMON__YANG 2017/02/21 13:16:09 发表在 717楼
你好牛逼哟,你找个一吨的花冠我看看好吗呵呵,福克斯自09款后再无好车,这个开过的人都知道,09款虽然耗油点,但是毛病是真少,自从出了双离合坑死多少人?双离合顿挫跳档电脑版烧掉,我没经历过我和你说?我自己原来那辆只是一二三档顿挫,我同事那辆直接电脑板烧掉,是,大福特技术牛,只是爱坏双离合
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