2011年买的V3，开了14年了，发动机变速箱刹车系统等基本动力系统从未发生过故障，修理更换过玻璃升降器、右后轴承、ABS传感器等，更换过轮胎、刹车片、蓄电池等损耗件，其余只是正常保养，常年市区百公里油耗12-13，很满意了！！！

前段时间V3的中控锁突然失灵了，不能遥控开车门，只能够用钥匙拧主驾门，其余的门必须用手在车内各个板开。

十多年的老车了，拧就拧吧，关键是油箱见底了，到了加油站停在加油枪前，居然油箱盖打不开！！！

尴尬倒是其次，关键是剩的油底子不知道够不够开到维修部！

胆战心惊怕撂路上开到维修部，老师傅拆了门板、拆了门锁模块、仔细检查了所有相关电路，更换门控模块，故障依旧！

想更换中控锁控制模块，但是搜遍各种渠道，没有！！！

大夏天老师傅全身湿透，一番大拆大捋，无奈恢复原样，虽然没修好，我看老师傅辛苦，付了200人工费，都不容易。

老师傅还是有经验，给找到后备箱一个小拉环，连着一条布带子可以收到拉开油箱加油，就这样对付吧。

随后使用只能手动拧开门，手动拉加油口。每次去加油，停到加油位，下车打开后备箱，手拉油箱盖，别提多尴尬！

工作之余我想本人是20多年的电气工程师，有能力修电路板呀！ 自己试试“死马当做活马医”。

自己拆中控锁控制模块很容易： 中控锁控制模块在离合踏板左面的侧壁上，打开主驾门蹲下去用手一摸就是，它的前方只有一个螺柱上的一个M5螺母固定。用一个修玩具的小叉板，松动小螺母，用手就拧下来了。拉出控制模块，上头只有一个白色插头， 用手往里边按插头中部的白色小按钮，边往外拔，就可以拆下控制模块。 拆下控制模块后， 完全不影响正常行车，本人亲测几百公里。

取出控制模块里面的电路板，一看就是一个典型的单片机控制电路，本人熟悉得很，取出万用表，简单检测就找到了故障元件，更换新元件，上车一试，还是不行，再拿下检测，又找到一个故障元件，更换之后，上车一试功能完全正常！ 完美修复！

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