推荐大家听这首《送给自己的歌》

想得却不可得 你奈人生何 该舍的舍不得 只顾着跟往事瞎扯 等你发现时间是贼了 它早已偷光你的选择-李宗盛

从小就听这首歌，随着年龄的增长。对这首歌的理解也越来越深，仿佛李大师，早就知道自己活着的方向了。        

选车
买车的想法源于年初和表弟的一次换车，他把我的伊兰特开走了，我把他的SUV开走了。刚开时确实有点不习惯，但开顺手后，那叫一个舒服啊。而且视野还好，前后左右一览无云。从那以后换台SUV的想法一直牢记在心里。5月份的时候，伊兰特像我提出了提前退休的请示。为了验车来回跑了好几家修理厂，最后一看价格，比车都贵，无奈放弃了我的老伙计。结合我的预算，和我的要求决定选车，锁定出了奇瑞瑞虎8和哈弗F7这两款车，论个头，还是奇瑞瑞虎8更大一点，但颜值这一块非哈弗F7莫属了。1.6T的奇瑞瑞虎8虽然账面数据很优秀，但毕竟基础排量在这里摆着，相比2.0T的哈弗F7略肉一点。同为双离合的这两台车，换挡感受都差不多，只不过逻辑性哈弗F7做的更好些。内饰豪华感营造最好的是奇瑞瑞虎8，但好多细节的设计都似曾相识。整体就像东拼西凑的，但质感还是OK。经过全面的对比最终选择了哈弗F7，毕竟买完这台车后，就不轻易的换了。倘若这台车再不个性点，开时间长了，肯定因为它的平淡无奇。而把它换掉的。

用车
到现在正好2000KM，作为一台新车，什么除味剂啊，炭包啊都准备好了，万万没想到哈弗F7的味并没有那么大，还是比较出乎我意料的。我买的是2.0T的，相比1.5T动力有些过剩了。这台2.0T开起来更像个大排量自然吸气发动机，涡轮介入的早，而且没有延迟感。油门踩多少转速来多少说，并不会突然增加转速导致不平顺。双离合变速箱我接触的还是挺多的，实话实说我觉得做的最好的就是大众了，不管是升档减档的反应都要比对手快太多了。况且大名鼎鼎的PDK也和DSG脱不开关系。哈弗F7的变速箱虽然没有大众那么的神经质，但平顺性可比大众好太多了。况且真要比换挡速度哈弗也慢不了多少。所以要是在平顺和加速都顾忌的情况下大众不一定比得过哈弗的变速箱。况且这些日子的使用，不管是走走停停还是地板油加速，这台变速箱都没有让我失望。反而每次高转换挡时排气管传来的回压声更能激发出我对它的好感。我不是销售，无法像大家详细介绍这些配置。但作为车主来讲这些功能真的很贴心。比如车道偏离预警，毕竟作为一台大车，避免不了过弯时压到线，但有了车道偏离预警后，过弯时就不必那么紧张了。外加L2级别的自适应巡航，在高速上车子会根据路况自动变换速度，太智能了。车内的空间大，尤其是后排，甚至超过了一些B级车。而且不管是前排还是后排座椅的贴合程度都很高，在快速过弯时能提供良好的支撑。不过人无完人，车无完车。比如哈弗F7的尾门不是电动的，身材娇小的女孩会费点劲的。360度全景影像不是很清晰，大的问题并没有，总得来说还是很满意的