常在江湖漂哪有不挨刀 2017/07/01 21:45:24 发表在 144楼
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5月28日:今天从昌都出发,天气晴好,跑到昌都解放纪念碑留个影就去吃早饭,多买了3个茶叶蛋准备路上吃,不料忘了拿,加油的时候想起来也只能随它去了。
很快进入了珠角拉山的盘山路,依旧颠簸不堪,灰尘遮天,只是有了雀儿山和矮拉山的经历这点就不算啥啦!再多说就是矫情,摩旅本身就有一定的风险和挑战,才是它本来的面目!在珠角拉山的垭口有一辆重载的半挂车侧倾,堵死了道路,估计一时半会解不了困,幸好有一点空隙让摩托车通行,我就先行开拔啦!
下得山来就是开阔平坦的峡谷草甸,317宛如一袭丝带飘向远方,我也随着这丝带迎风飘逸!在类乌齐吃了午饭,又买了些路上吃的苹果和八宝粥继续前进,沿途看到不计其数的藏民的摩托车和临时的简易帐篷,星罗棋布的散遍峡谷。经过交流后得知:都是当地藏民和外地甘肃过来挖虫草的人住的,原来是一年一度的虫草季到了,虫草的饕餮盛宴开幕啦!
路边每隔一段路就看到几梱钢结构的材料和配件,并有当地人用骡子把这些材料送上山去,一问便得知是国家在进行大型电网的施工,要把电送到藏民家中,真是大大的好事!
下午3点多看到孜珠寺的路牌,赶紧的拐进去,又要说到上山的路况了,在长11.5公里的长度海拔要上升1千多,所以43个弯绝大多数又陡又急,刚好又在修路,几台挖机在路面上洒满了碎石片,抹抺平就算了,并没有压压坚实,石片有扁有圆有大有小浮在路基上,摩托车上去了一拉油门就打滑并往下陷,还好换了全地形胎,比公路胎还多一点摩擦力,也只能连推带踹的艰难爬行,非常的狼狈且费力,在4千的海拔可真不是件轻松的事!包括下山也险状频发,只能挂在低速档上并配合带ABS的刹车才能拐这些个陡弯,时不时一身冷汗,真是吓死宝宝了!比翻越前几座的大山考验还要严峻,果然朝圣之路不是那么轻易的,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身!古人诚不欺我也!但又有多少人能够在他的脚下听梵音阵阵、佛法悠远,感受着宁静安祥的普渡之道、醍醐灌顶呢?!
千辛万苦来到孜珠寺,大殿果然金碧辉煌,气势恢宏!大小佛堂、僧舍、静室高低错落有致,有几处高僧静修之处竞在悬崖峭壁,真不知道是怎样上去的,果然是得道高僧有不俗之举!我满身灰尘也不好意思就近打扰,只是远远的望着,寺里正在做晚功课,僧人整齐的打坐在大殿门口,互不于预,间或有功课完成者签名离去,空缺之位又被刚来做功课的僧人补上,循环有序,几位正离开的僧人或轻声交谈或独自思考,皆神情自若,行为有矩,令人暗暗赞叹教化弄人,人自有主矣!
孜珠山为四大神山之一,孜珠寺为藏教最古老的寺庙之一,其对佛教的功德和影响力不言而喻,因地处高山险峻之地,受俗世的影响甚微,其佛学的久远和纯粹是世所罕见的,我虽不信佛,但能一睹其神秘风采,亦陪加感怀,与有荣焉!
下山后赶到丁青就住下了,时间也不早了,自由自在的一天!
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昨天路过这里忙着找住宿没有拍个照,早上赶紧过来了!
早饭还不错,另外让老板装了3个鸡蛋准备带在路上吃的,没想到走的时候看看车况就忘记拿了。
到这里有两条路,一条是通向隧道施工的,一条是通向珠角拉山的
这条路是通向隧道口,建好还得两三年呢!
这是上山的路,别指望有什么好路,开干吧!!
这种路如果下雨是不敢走的,我的运气还是不错的,据说和人品有点关系额!
工程车随时待命,看看这铁链条就知道雨天泥泞的路况啦!
对面一辆小车拉起的尘土可以把人呛死!海拔是参考物
这样看起来会车都是有难度的,路也是宽窄不定,宽的地方比教不多!
一条土路下到山底
堵车了,拐角有一辆半挂车卡住了,进退不得,等待救援了
垭口风光
拐弯的角度小了一点,车子载的货么重了一点,悲剧发生了
我看着边上还有空隙就先行一步了,这也算是摩托车的一点好处吧!
下得山来,摩托车的后面就是隧道施工的地方,没个三年是做不好的
马上到类乌齐的高原风光
类乌齐这个县城打理的相当的规范和整洁
这是在超市准备点干粮,以下的路段比较的荒凉,吃住都比较艰难。
中午的青椒肉丝饭
对面的是中学,中午时间大门紧闭
我要去丁青
河对面的原野风光
这些都是挖虫草的藏民和草民临时住的简易帐篷,大概一个月的时间要全力以赴的投身于挖虫草的艰苦中!
这些简易帐篷也是挖虫草的藏民或草民的
这些都是架高压线的材料,应该是国家投资把电通向偏远的藏区,让地处偏僻的藏民也能用上电,可以更好的接受文明的洗礼!
这是当地人在运输高压电塔的材料
路边随拍
孜珠寺是我朝圣的地方,我来了!
路况很艰难,刚铺的路面,轮胎一直在打滑,用一条腿撑着上去的!!
对面是念青唐古拉山的山脉巍峨耸立的连绵的雪山,场面辽阔而壮观,让人有云端漫步的感觉,满满的心旷神怡,夫复何求!
孜珠寺及周围的风光
在广场上的僧人应该是在做晚功课,做好的默默退出去,又有僧人过来坐下开始功课,正襟端坐、循环有序!
高僧在危岩高耸处的坐禅修行场所
从孜珠寺下山了,路况也是风险很大,在全程11.5公里海拔要上升1500米,可见山路有多么的陡峭,又都是发卡弯,控制不好就会冲出路基,后果不堪设想,我只有小心小心再小心,一点一点的挪下来,终于安全到了317国道!
到了丁青就住下了,因为在尺牍镇封路,从早上7点到晚上7点,所以要早点休息,明天4点起床,5点出发,争取在7点前通过离丁青县60多公里的尺牍镇,而且这60多公里的路况很不好,时间上要有点余地,过不去就要等一天了!
5月29日:早上四点半就起床了,五点前正式出发,丁青往巴青方向尺牍镇将在七点封路,我要在七点前通过哨卡,否则要等到晚上七点才能开放,夜里通行317丁青段,这是不敢想象的!出发时伸手不见五指,还好车灯还够亮,一个人在寂静的路上慢慢往前闯,起初的几十公里是我到如今遇到的最艰难的路,水洼地、炮弹坑、搓板路、碎石、翻浆,各种恶劣路况应有尽有,只有你想像不到的!其中的翻浆路最可恨,大车经过后压出很深的轮辙,横竖交错着,摩托车很容易被它带倒,需要两只脚的左支右撑才能勉强通过,但万幸的是没有下雨,这么厚的泥浆,如果在雨天通过几乎是不可能的!大概有三到四处长达几百米的泥浆路,好在有惊无险地通过了。天色将亮未亮之时,突然从路边蹿出几条黑色大狗,对着我连扑带咬的追过来,我赶紧加大油门向前冲,这突发的状况让我惊魂未定,跑出很久耳边仍然回响着恶犬的狂吠声,令我心有余悸,吓出一身冷汗!
靠近两个小时不停歇的行驶,终于在七点前通过了封路的关卡,这下不用紧张了,开始翻越斜拉山,路况照例的不好,小心翼翼的驾驶着摩托车,山上积雪未消,银妆素裹一般,只是又冷又饿的也没有心情欣赏风景,原来早饭还没有吃,又懒得下车,拖拖拉拉下了斜拉山又跑了一段路,到十点左右吃了一罐八宝粥和一个苹果才感觉舒服些!
又跑了几十公里烂路终于迎来铺装路面,跑到巴青县时已下午一点多了,吃了一碗牛肉面和一盆手抓羊肉后精神大振!继续向索县进发,参观了有"小布宫"之称的赞丹寺,大殿里面富丽堂皇,寂静庄严,我是脱了鞋走进去的,因为鞋子太脏了,而里面又太干净了,引我进去的长老说不用穿鞋,我到里面一看,深以为然!进去之后拜一拜菩萨,我不是信佛之人,但基本的规矩和礼貌还是有的,庄严肃穆之下拜一拜也是应该的!
出得赞丹寺看时间还早,便决定赶到夏曲镇住宿,在路上遇到四位来自深圳的自行车骑友,在一起聊了一会儿,能骑行317的是真勇士,我非常佩服!很快我就感赶到夏曲镇住宿了,没有条件可以谈,只有一张床,一壶水,也就没有出去吃饭,两个苹果加一罐八宝粥解决战斗,争取明天到拉萨吧!加油!
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没办法,一定要在7点前过了尺牍镇,只好早点出发了!
幸亏运气好,没下雨,不然哭都没地方!
在藏区大大小小的寺庙到处都是,庇护着一方水土一方人!
到这里时问了一位在此施工的师傅,他告诉我已经过了封路的尺牍镇将近20公里,我一直赶路,因为路途艰难所以不敢懈怠,也无暇停下来看手机,再说也没有信号,只是全力以赴的赶路,听说已经过了封路的哨卡也是松了一口气!
很多地方在改道和新建桥梁,所以这条路的完工不是一两年能完成的。
顺路带了一位藏族妇女,她是去大山里干活去的,到底是干什么活我也没问,语言不通也问不出什么来!
她下了车,向我笑了笑就向山里走去
拐过一个山坳,阳光被云层遮住了
斜拉山隧道正在建设中
厚厚的一层淤泥很难开,轮胎打滑,左側右倾的几次险些滑到!
山上很冷,还飘着雨雪,人都冻死了
到了斜拉山的另一边隧道口了,看样子还得好几年才能完工呢!
在藏区道路的损毁到处都是,所以维护也是常常看到,也就并不稀奇了,只是修路的工人在这高原、高寒、缺氧的地方真是不容易,向他们表示感谢!
看到有水可以洗一下苹果了,赶紧停下来吃点东西吧,近五个小时没吃早饭都没劲了!
在这里算是上柏油路面了,好日子开始了!
这是在加油站加了油后在加油站的楼上午休的,感谢工作人员的好意!
路边插得棒子不知道是什么用途?
这里的藏居就有点低矮简陋了
已经对垭口都麻木了,记录一下吧
上到海拔5000以上还是很冷的
在这里拍个照还被门卫赶走了,我不过就是报个到么!
终于吃到午饭了,在温暖的藏族餐馆里饱饱得吃了一顿!
真真的那曲大草原,流动的光影和广袤的草场、点缀着牛和羊!
攒丹寺富丽堂皇的大殿,两边是僧人听经和做功课的位置!
大殿里面纤尘不染,主事的僧人让我脱了鞋进去,我很是感谢!
攒丹寺人称小布达拉宫,还是有点相似的!
在这个垭口拍照时遇到一位骑行的朋友,是深圳骑过来的,一共有四个人,我骑到前面去时还有三位深圳的骑友在等他,他们四人全程骑行317,真是非常的了不起!
就是这位骑友,前面还有三位骑友在等他呢!
今天是艰苦的一天,车子已经脏的很了,不过也管不了这么多,明天还得继续,今天休息的宾馆就一张床一壶水,还是兜了一大圈才找到,别无选择,吃了包里带的两个苹果和一罐八宝粥就休息了,晚安!
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