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人生中的第二台小车，我选择了它“哈弗f5”
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霸气又运动的前脸是小五最大的特点，正是这个特点第一时间吸引了我
不止一次的提过小五并不是我人生中的第一台车，我的第一台车是当年红极一时的雪佛兰科鲁兹，其实那时候就有选择哈弗的冲动，只是奈何还不太懂车，一直认为suv就像个傻大个的存在，轿车才算真正的车
实话说，我的那台科鲁兹刚买回来就已经后悔了，一是除了一个唬人的外观一无是处，二是在那个大量车企都在换装涡轮增压的大环境下仍然使用了那台油耗既高又没动力的1.6升自然吸气发动机。
默默的开了五年多，终于到了换车之时，终于提回了我当年错过的哈弗suv
实话说，我的那台科鲁兹刚买回来就已经后悔了，一是除了一个唬人的外观一无是处，二是在那个大量车企都在换装涡轮增压的大环境下仍然使用了那台油耗既高又没动力的1.6升自然吸气发动机。
默默的开了五年多，终于到了换车之时，终于提回了我当年错过的哈弗suv
18寸的大脚配上低矮又溜背得车身，加上完美的腰线，小五的设计绝对能满足你挑剔的眼光
静如处子，动若脱兔！
手中方天戟，***赤兔马，小五就是我的那台赤兔马
大嘴配上犀利的眼神，完美的设计
尾部层次分明，既圆润又运动
六年的时间已是物是人非，哈弗也在不停的与时俱进，不光换掉了当初那台一直被人诟病的老款1.5t发动机更拥有了自主研发的双离合变速箱，使得油耗和提速有了质的飞跃，这也是我会选择小五作为我人生第二台车的最直接的理由
经历了接近两年的考验，我的小五确实达到的当初了预期，无论是油耗还是动力都让我觉得非常满意，还记得第一次提车的那一天体验到那台新款1.5t的发动机带给我的加速体验简直爽到飞起，瞬间就觉得之前的那台科鲁兹仿佛已是上个世纪的产物
说了这么多也不用在去鞭尸科鲁兹，总而言之我个人认为如今的哈弗产品已然能足够媲美很多的合资车型。
经历了接近两年的考验，我的小五确实达到的当初了预期，无论是油耗还是动力都让我觉得非常满意，还记得第一次提车的那一天体验到那台新款1.5t的发动机带给我的加速体验简直爽到飞起，瞬间就觉得之前的那台科鲁兹仿佛已是上个世纪的产物
说了这么多也不用在去鞭尸科鲁兹，总而言之我个人认为如今的哈弗产品已然能足够媲美很多的合资车型。
主驾驶的座椅包裹性很好，软硬也适中
大天幕面积超大，也不会出现漏雨的情况
后排空间不错，一个小孩坐在后排可以打滚了
没有小五的车模让我很生气，只能找到h6的车模
一台车型的好坏并不是靠别人所说，关键是否适合与你，如果你觉得小五值得拥有，不如试着相信它，我相信你也会像我一样爱上小五的
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