通用向来任性,不把市场放眼里又不是一次了。凯越曾多次拿过竞争最激烈的紧凑型轿车的销冠,且多年销量一直在前十名里,市场保有量高。结果2015款以后直接将月销1万多的凯越停产,这让多少竞品厂家乐的偷笑。当时完全可以凯越打7-8万,新英朗打10万左右的市场。而不是英朗直接取代凯越,明白后再回过头来生产凯越已经不复当年了。现在同样的事情再次上演。这次上了昂科威s倒是没有一棒把昂科威打死,保留了1.5t,厂家想用昂科威s取代2.0t的昂科威,殊不知在国内稳重大气的商务款才是主流,符合大家对别克品牌的固有印象。昂科威s主打运动市场本来就不是主流市场,加上内部空间小、后排凸起、按键档杆注定卖不好。想重新杀回销量前十名只需做好以下三点:1、昂科威1.5t像君威一样干式双离合变速箱换成9at变速箱。2、保留2.0t车型并且将发动机换成新一代的可变缸发动机。3、2.0t车型增加2款两驱车型降低油耗,降低大家对2.0t高油耗的印象。
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