算起来今年老衲也四十有三了，不再是个年轻的小伙子啦！可是我的心里，一直有个遗憾，那就是自儿子出生以来，媳妇儿便剥夺了我骑摩托车的权利......当时想想也对，孩子尚小，摩托车这物件儿毕竟不安全，还是顺着媳妇儿的意思，不骑了算了！奈何这几年心里越来越痒的受不住，再加上去年西安市禁摩令到期作废之后，街上的摩托车越来越多。抖音上，西安的骑士视频也越来越铺天盖地之势汹涌而来，撩的我这小心肝“噗通、噗通”的......

于是乎，鼓起勇气跟媳妇儿商量买车的事儿，只是没想到刚一开口，媳妇儿就知晓了我的用意，大大方方的批准了我的请求，艾玛这幸福来得太突然，整的我飘然若梦，实在是不敢相信这天大的好事儿媳妇儿就这么同意了！唉，不说了，捶腿都捶了俩小时了，赶紧怀着激动的心，用我这捶腿捶到颤抖的手上网去看看，到底买一辆什么摩托车呗！老实说，小十年没骑车了，在摩托车的选择方面真的是灰常的茫然！既喜欢ADV那高大伟岸的姿态，也喜欢仿赛那激进进攻的骑行感受，既心水街车那稳定悠然的动力输出，也心水巡航太子的舒适悠闲，既羡慕踏板的操控简单，也羡慕复古机车的帅气十足......这这这这，这可让我如何是好哇？干脆，一不做二不休！去久违了的摩托车市场实地考察一番得了！这一进摩托城，马上就感受到了什么叫做乱花渐欲迷人眼......各种各样的品牌各式各样的车型纷至沓来，艾玛头晕，正当我转到头痛欲裂准备撤退之际，忽然，我被一道光给深深的吸引住了

到底是什么吸引住了我咧，我这就给大家看看这家伙的真容

按耐住激动地心情，仔细向商家询问了关于这台机车的情况，原来这就是来自于台湾哈特佛机车的“台棍”！台版棍王！来自宝岛台湾的哈特佛UK400，哈特佛UK400由国内的江门摩托车代工组装，不过其动力系统由台湾提供。所搭载的这台400cc的风油冷单杠发动机，最大功率21千瓦，峰值扭矩33牛米，这一数据并不算出色，但作为一款复古车型，对其动力表现也不能有过分的苛求，更何况在国内400cc级的复古车已经算是大排了。整车的造型看起来较为平直，普通版的车头搭载单体圆形大灯和双led转向灯。而高配版的大灯采用led光源，转向灯则采用了复古的卤素灯源。很有复古味的圆形单灯，外圈镀铬，大灯两侧用一块三角形铝合金支架固定，好看耐用，后期改装也很方便。车身的各种机械机构全部***在外，搭配双侧粗壮的排气管看起来非常的凶悍。两个机械仪表味道十足，仪表外圈自然少不了镀铬。转速、速度值的显示直接明了，而其他车况信息灯的显示就不是那么容易辨识，也没有档位显示，相信有一部分人会介意。但真的玩家应该都能包容，有这两个精致的仪表就够了。高配版使用径向四活塞卡钳加双碟盘。后刹车为单活塞卡钳搭配单盘设计，并且全部带有abs防抱死系统。前减震为法斯特可调倒置减震，后减震是双筒带气罐可调减震，非常厚道且新颖的配置。经典的水滴型油箱，容积大小13.5L，续航足够了，但相信它经典圆滑的外观和精致的漆水做工会更容易吸引人！我比较心仪的咖啡版车身长宽高：2080×785×1135mm，轴距1405mm，最小离地间隙150mm，座高790mm，座高要比经典版高10mm，所搭配的驼峰座更有格调。