开着大白到这两栋楼前面，感受着它的雄伟壮观的同时也衬托出大白的婀娜多姿。大楼后面的松树更加漂亮，松树在冬天最漂亮了，因为松树和雪花最搭配，原来只是淡淡的绿色，下雪之后由绿变白，并且又给草坪铺上了一层白白的地毯！大白在这景象下显得格外的突兀，优美的线条，霸气的前脸，婀娜的身姿都是爱上大白的理由！冬天有着美丽的含义，所以我认为冬天的大白更是一种美的存在！即使没有雪的冬天是不浪漫的，不唯美的，但我的身边有大白，它集结于所有车的优点与一身，那么我只有它便心满意足！冬天是那么的美，大白是那么的温暖人心，它慰藉在这寒冷冬天的心灵，更加有了往日时光生机！
在这个科技强大的时代，自主品牌汽车也越加强大，WEY VV7作为国产SUV领导者自上市至今全系车辆已经突破三十万销量，正是因为品牌的影响力以及强大的实用性，这才足以让大家日益对车辆的喜爱，热情似火。

外观设计对一任何一个高端品牌都是重中之重，一个成功的品牌一定有很强的品牌辨识度，必须有着区别去普通车型的豪华感。在这一点上，VV7的外观设计可以说是非常成功的。也正是因为完美至极的外观，足足让我欢喜至今、百看不厌。整车采用了跑车化的设计风格，运动感极强。前脸采用了“豹式”的仿生造型，具有很强的视觉冲击力和侵略性。全系标配了全LED大灯，三个条状的LED日行灯也有了自己的设计语言，有很强的科技感。

在车身尺寸方面，VV7定位于中型SUV，车身的长度和宽度甚至比H7都要大，但由于它的溜背式的造型，车顶显得比较低矮，车窗相对于整个车身的比例也比较小，极具运动感。

从尾部来看，尾灯也采用全ＬＥＤ的光源，三个竖条状的凸起和头灯相互呼应，点亮后有很高的辨识度。整体的流线型线条在尾部圆滑收尾，过度十分自然。尾部采用了双边四出的排气，运动感极强同时也十分具有高档感。

VV7在配置方面也是很有豪华的，导航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、智能启停系统都是全系标配，安全性方面，前后驻车雷达、前排侧气囊、前后排头部气帘也都是全系标配，甚至连主动刹车、自适应巡航这种高科技配置也是全系标配，可以说在配置上，VV7带给我们的是越级的体验。后排座椅的舒适性同样表现的非常不错，坐垫宽大厚实用料十足，对腿部的支撑非常充分，填充物也较为柔软。

VV7在变速箱方面，与发动机相匹配的是7DCT变速器，获赞无数。这套由长城汽车自主研发的湿式7DCT变速器实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破，达到世界顶尖技术的水准。这台7DCT传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，响应异常迅捷，随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验，同时7挡位设计可以有效提升发动机效率，降低油耗。特别值得一提的是，这台中国首款7 DCT湿式双离合变速器与奔驰、奥迪等豪华品牌产品共同荣膺“世界十佳变速器”，代表了中国汽车行业的顶尖水平。

首先在主动安全方面，WEY VV7拥有数不清的智能装备，它全系标配了ACC自适应巡航，并加入了各种ADAS高级驾驶辅助系统，其中的内建功能包括了FCW前碰撞预警、AEB主动制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、疲劳驾驶提醒、半自动泊车系统等等。在被动安全方面，VV7采用了欧系车身设计结构，并且在车身16个关键位置应用了1500MPa级别的热成形钢，这使得VV7拥有了高强度扭转和弯曲刚度车架，这不仅对安全性意义重大，对操控性的提升也很有帮助。

通过配置以及性能对比我们已经发现，WEY VV7在舒适性上不遗余力的投入的确使得它更具质感。事实上，VV7的质感不仅仅体现于此，它内饰细节的工艺，豪华真皮座椅的触感，以及在静谧性上的优秀表现，都是超越同级的。换句话说就是，VV7体现出的品质的确已经达到了我们所熟悉的那些豪华车的水准。