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【曦哥行摄记】颜值与操控集于一身,驾阿特兹邂逅多彩贵州
1 601 发布于 2018-09-26 11:54:06 只看楼主 热门标准
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大家好,我是汽车之家论坛红人馆曦哥很忙,
一年当中,
我常常会行走在很远的地方,
我会膜拜于圣洁的贡嘎雪山跟前,
也会迷失于厦门的小资情怀,
会赞叹于紫禁城的恢弘气度,
也会流连于江南小镇的细腻婉约,
然而面对自己的家乡,
或是熟视无睹,
亦或是总有工作的牵绊,
总是缺乏探究家乡美景的激情。

其实,在贵州这片土地上,
除了世人皆知的黄果树瀑布,
红色遵义、大小七孔、西江苗寨以外,
还有着许多名不见经传的奇特风景,
这些景致依旧养在闺中人未识。

时逢稻谷金黄,
也正逢天气还算风和日丽,
叫上摄友,
一起开始一场黔东南摄影之旅,
这一次的座驾是令我心动已久的一汽马自达阿特兹(参数|询价)2.5L蓝天至尊版。

提到马自达阿特兹,
给我脑海中留下最深刻的两个标签就是:
颜值与操控。
在相同级别的车型里,
阿特兹时尚、动感气息的魂动外型足以秒杀掉很多对手,
而操控,更不必多说,
这一向都是马自达最为人津津乐道的地方。

镇楼图·有山有水有香车


依照国际惯例,
正文之前,先上图镇楼。

颜值与操控集于一身的阿特兹

镇远古城青龙洞

古城中的阿特兹

航拍镇远古城祝圣桥

古镇的街道夜色

蓝花苗寨

云台山星轨

星空下的阿特兹

贵定巩固乡梯田

我想这是阿特兹最美的角度了

这是我生活的城市,贵阳


正文开始之前,
还要先感谢同样来自论坛红人馆的小秦老师,
百忙之中为我画的这幅阿特兹,
想要更多汽车壁纸的可以去关注这位人见人爱的小秦老师哦!

惊艳阿特兹,奔赴镇远古城



早早的就来到4S店,
在见到阿特兹之前,
先见到了展台中这辆魂动红CX-4,
就在去年,
我还开着它走了川西探索秘境,
除了川西的美景,
CX-4的操控也给我留下了深刻印象。

这便是我此行的主角——一汽马自达全新阿特兹,
她的外观非常吸引人,
线条流畅,大气且不失优雅,
马自达的魂动设计吸引了大批的年轻时尚的人群。

在开始行程之前,
前后左右仔细打量这台全新阿特兹。

车头依然是马自达的经典家族脸谱,
锐利双目式前大灯着凝视前方,
看上去意志坚定的感觉。

前大灯造型采用了由LED光源和导光环构成的标识性日间行车灯,
天蝎眼造型,锋芒毕露。

在阿特兹左右两边的观后镜上,
并非只是一块镜面这么简单,
小小的观后镜也隐藏着黑科技。
高速行驶时准确感应后方车辆,
如果后方、侧面有人准备超车,
观后镜会有警示灯闪亮,
敦促驾驶者注意行车安全,
这正是BSM盲点监测系统为驾驶带来的安全保护。

连接两侧尾灯的镀铬线条,
与前脸遥相呼应。
尾部上挑,
显得十分性感。

阿特兹金属漆质感特别的强,
虽不是马自达主打的魂动红,
但这闷骚的银色还是深得我心。

全新阿特兹全系均配备了定速巡航,
并且在我驾乘的这辆2.5L蓝天至尊版上,
还配备了自适应巡航系统,
识别与前方车辆的速度差和车间距离,
自动控制巡航速度,
对于高速长途驾驶而言,
是非常省力省心的。

2018款全新阿特兹在前款车型安全配置的基础上,
新增了LDWS车道偏离警示系统。
超过65公里/小时的速度行驶就会启动,
如果没有主动向左向右打方向灯,
而车轮压倒了路中的标线,
车内则会响起滴滴的警告声,
提醒驾驶者注意。

好多黑科技还待接下来的行程中慢慢发现和体会,
伙伴却已不紧不慢的开到了此行的首站——镇远古城。
从贵阳驱车,全程高速约280公里,
在镇远古城的城门前,
留下了这张打卡照。

镇远,
位于贵州省黔东南苗族侗族自治州,
这里历史悠久,
城内外至今保存了诸多古建筑、传统民居以及码头。

古镇的主要街道都是石板路,
道路两旁都是飞檐翘角的民居。

舞阳河将古城一分为二,
人们依山傍水,沿河而居。

河边店铺林立

前往预定的客栈,
穿行在巷道中的阿特兹,
不失为一道靓丽的风景。

找到客栈,准备停车入库,
在倒挡时,
屏幕自动切换后视摄像头,
不仅如此,
在中高配置上才有的RCTA倒车预警系统,
会主动监控后方盲区内行驶的车辆,
避免发生危险。

这次在镇远入住的是望江楼客栈,
房间都是中式风格,
最重要的是,房间有观景台,
镇远的标志性建筑祝圣桥就在跟前,
泡一壶茶,
看着外面的风景,
看着桥上人来人往,
甚为惬意。

古镇区域的舞阳河上,
近年来水藻大量的繁殖,
河面上数艘小船来来回回打捞水藻,
一勺一勺往小船舀,
看上去很过瘾的感觉,
要不是着急去古镇上逛逛,
我觉得我可以看上一天。

悠闲的走走拍拍,
此时已是暮色初上,
对面山上的古建筑就是青龙洞了,
这是集佛教经殿、道教庙堂、儒家书院、会馆为一体的佛、道、儒、俗古建筑群,
距今约有600余年的历史。
若要进入其中游览,
门票60元。

换上了12端的广角镜头,
拍下街头的转角。

街头一只看上去懒懒的小狗。

拍摄这只小狗,
因为要低机位构图,
于是我使用了难度系数9.9的姿势,
深蹲,相机尽可能贴近地面,
以狗狗的视角去拍摄。

我们沿着镇远古城最主要的街道兴隆街走走拍拍,
街道两边的民居一楼都是各种店面,
各种本地小吃林林总总。


站在桥头,
两岸很是热闹,
酒吧、餐饮占据了两岸,
霓虹灯光装饰着古镇。

河岸的另一侧,
食客们坐在河边,
一边观着夜色,
一边品尝美食,
一定是甚为惬意的事情。
只可惜我杠着三脚架,
背着重重的装备,
只为记录这镇远的夜景,
还暂时无暇顾及吃饭这个事。


返回客栈,已是午夜12点以后,
霓虹灯已关闭,
对我而言,却是更好的拍摄时机,
好过那些五颜六色灯光的装饰,
就在客栈房间的阳台上,
使用了长达6分钟的曝光拍摄了这张照片。

施秉云台山一柱擎天



起了个大早,
天气不太好,
玩摄影,
尤其是风光摄影,
多少还是得看老天脸色啊!

只有在清晨,游客还没有涌现,
更没有浮躁灯光渲染的时候,
才是久远以前这里应该的样子。

小船缓缓驶过,
打破原本平静的水面,
美好的一天又开始了。

我住的客栈就在桥对面的那一排建筑,
位于古镇的顺城街,
这片区域比较安静,
没有什么酒吧餐饮之类的,
适合喜欢清静的朋友。

一碗鸡丝米皮解决今天的早餐,
贵州的口味和四川比较接近,
比较偏辣,
除了米皮之外,
还有本地特色豆腐脑,
各类面食、粉面也是应有尽有,
品种丰富。

始终还是恋恋不舍,
继续前行之前留下阿特兹镇远古城打卡照。

对速度的追求是一个人与生俱来的本性,
我们小时候嬉戏追逐、奔跑骑车、荡秋千,
也正是追求速度与冒险,
这种潜能会伴之一生,
这也正契合了马自达“ZOOM-ZOOM”的理念。
就像这个放学的孩子一样,
看到我手拿相机,
便在我面前炫耀车技,
我也顺势按下快门,
为小孩留下了这精彩的定格。

即将再次出发,
坐进车厢内,
全新阿特兹全系的方向盘标配了牛皮内饰,
方向盘有加热功能,
座椅配备记忆功能,
在2.5L蓝天尊崇版以上更是使用了NAPPA真皮座椅。

Nappa真皮无论是选材,
制作过程,还是制作工艺,
整个过程都是精挑细选,
仅仅选取来自欧洲地区不到10%范围的3-5岁小公牛作为原皮提取途径。
而这一次,
一辆以操控运动黑科技著称的车居然配备了这种豪华珍稀的皮料,
视觉上就显得非常典雅华贵,
乘坐的舒适感毋庸置疑。

后排空间表现不错,
并且顶配后排座椅还带了座椅加热,
即使到了冬天,
再也不用担心坐在后排的家人座靠冰冷的座椅了。

记得在知乎看过一篇***,
大意是说为什么很多人下班开车回家后,
都不愿意马上进家,而是更愿意在车上坐一会。
很有共鸣,因为我就是这样的人。
当白天一天紧张的工作结束后,
你需要一个空间做一个缓冲,短暂的释放,
推开车门回家,
你是父亲、是儿子、是老公,
唯独在车上,你是自己。
这款全新顶配阿特兹配备了11个扬声器的BOSE环绕声立体音响系统,
当自己喜欢的音乐响起,
让我这样的人更多了一个在车内独处的理由。
推开车门,双脚落地,
咱还是条汉子。

除了最低配的2.0L蓝天时尚版以外,
全系支持苹果Carplay和百度Carlife,
并配备7英寸的中央显示屏。

关于Carplay,
其实我最喜欢的是能够直接加载我手机里网易云音乐收藏的歌单,
加上有BOSE音响的加持,
这一路,阿特兹已成为旅行中的移动音乐厅。

配备多媒体人机交互系统,
无须低头,通过指挥键,
即可调配中央显示屏上的信息。

听着自己喜欢的歌,
告别镇远,
前往位于施秉县的云台山。
云台山是贵州省第三个世界自然遗产,
风景区面积很大,
而我们选择前往的是位于施秉县云台山黑冲景区。
这里山峦起伏,植被郁郁葱葱。

从容不迫的盘旋于弯曲的山路,
和我曾经试驾过的马自达CX-4一样,
得益于配备的GVC加速度矢量控制系统,
阿特兹在转弯时可以获得最大抓地力,
既提升转向的精准度和形式的稳定性,
还有助于提高弯道行车的安全性,
并且提升了驾乘的舒适性。
就这样忽然间遇到一处观景平台,
于是我放飞了无人机,
看到我们的阿特兹了吗?

远方,
一棵松树傲气的站立于山巅。
猛然间觉得马自达也是这样一个有傲骨的车企,
在涡轮增压横行的大时代下还依旧执着的做自然吸气发动机,
其它车企都在研究人、研究市场,
而马自达依然还是单纯的研究车。

眼前,云台山的一柱擎天,
一块约有10米高的天然石柱向天而立,
俯瞰万壑千山。

机位有限,我和朋友的相机便紧紧的挨着。


这里远离城市,
在天气好的夜晚,
抬头便是漫天繁星,
在都市忙碌的你,
有多久没有仰望星空了?

拍完星轨深夜赶回凯里,
入住凯里半山酒店,
酒店环境不错。
结束一天的拍摄和驾驶,
的确很是辛苦,
也不想再去找吃的,
直接美团了事。
休息咯!

偶遇飞虎队战机,苗寨、梯田、星空,领略多彩贵州



一早准备出发,
突然伙伴惊奇的大呼:快看,你喜欢的!
我也大吃一惊,
一架飞虎队涂装的二战P-40战斗机竟然停在酒店的停车场,
而且是一架真正的飞机。
我们赶紧将阿特兹开过去跟飞机合影,
但始终这里是停车场,不是停机坪,
场地有点局促,
没能更好角度的取景。

熟悉我的朋友都知道,
最近我正在进行一个拍摄项目,
就是用模型进行拍摄,
尽可能的达到以假乱真的效果,
欢迎感兴趣的朋友与我交流。
在此,请允许我插入一张用模型拍摄的P-51野马。

离开凯里,前往位于雷山县的一个尚未开发的苗寨——蓝花苗寨。
蓝花苗寨很好找,
距离凯里仅仅15公里。

进入寨子要经过一个风雨桥,
风雨桥横跨巴拉河,
本地的村民来来往往,
经营着自己的生计。

如果是遇到节日,
贵客进寨得按苗家礼仪喝拦路酒。
据说真正进入寨门,
要过12道拦路酒关卡。

村寨依山而建,
吊脚楼层层叠叠,鳞次栉比,
掩映在苍翠茂密的树林之中。

停车步行,行走在小巷中,
苗族大妈坐在小巷口悠闲的一边刺绣,
一边和我们聊着,
抱怨着这里没有游客,
没有生意。

说罢又问我要不要买她家的银饰,
这些银饰并非纯银,
而是苗族地区特有的“苗银”,
为银和铜的合金,
虽非纯银,但其造型精美,
富有民族特色。

在苗寨的开阔之处,
有鹅卵石铺就的小广场,
一个大牛角的图腾柱矗立广场正圆心,
这是村民们聚会的地方。
若赶上过苗族的节日,
这里可就热闹了,寨子里的人会穿上盛装,
在这里进行各种庆祝活动。

为了风干和方便储存,
家家户户的屋檐都挂着包谷、辣椒,
也预示着五谷丰登好兆头。

遇到一位非常面善的苗族阿姨,
得到本人的允许,
为她拍摄了这张肖像。

苗寨不大,一个钟头即可粗略的浏览,
要体会苗族的民风民俗,
还是得在苗族的节日里去感受,
现在正逢农忙,
我们就先告辞下山了。

南花苗寨打卡

下一站的目的地,
是前往位于贵定县的巩固乡,
在田间小道里行驶,
四周都是金黄色的稻田,
现在已是收获的季节,
看着这个画面,想起一首老歌的名字:
——在希望的田野上。

老人收割着庄稼,
对着镜头,面带喜悦。

沿着蜿蜒的小路盘旋上山,
得益于阿特兹搭载的创驰蓝天发动机,
动力随叫随到。

很快就要日落了,
赶紧路边停放好,
准备放飞无人机开始拍摄。

打开后备箱拿取设备,
我只想说,
阿特兹的后备箱空间真的很大很大,
两个20寸的行李箱,
2个摄影包,2个飞无人机,
放在后备箱毫无压力,
以上物品再全部都加一份,
我看也一定能放得下。

无人机飞到高空,
日薄西山,
上帝视角俯瞰大地,
余晖将稻谷更渲染得金黄。

反方向拉远,
纵观整个梯田,
感谢科技的进步,
能让我们用更先进的手段,
不一样的视角去观察这个世界。

竟然发现梯田下竟然有两个小瀑布,
我给这张照片起名字叫:
***,两潭两瀑布。

银河显现,
我走到田埂边,
以小路为引导线,
拍了这张银河下的阿特兹。

顺便连星轨也拍了,
这一拍,一个多小时就过去了,
曝光的时候正好有人骑了摩托经过,
于是也在相片当中留下了灯轨。




回到贵阳,已是午夜,
在灯光的映衬下,
都能感受到阿特兹的气场。

夜色魅影

最贵阳·给阿特兹写了个真



今天的行程相对比较轻松了,
不想再走前几日的深山老林,
就在这个我生活的城市为阿特兹拍一组照片吧。

自始至终,
我真的对阿特兹的外型十分喜欢,
没什么理由,
就是漂亮!

未来方舟的彩虹桥,
今天南明河水特别的静,
静到我几乎可以拍出一个完美的镜像。

以下,为阿特兹拍摄一组照片。






19寸的铝合金轮毂,
不论视觉效果还是实际使用效果都能让人满意。
车身三条流线型腰线,
展现的是猎豹全身肌肉最紧绷的瞬间,
同时也是四肢最舒展的状态。
最后以这张阿特兹的完美侧颜照作为本帖的收官。

900公里的旅程,
在创驰蓝天技术的支撑下,
这台2.5L发动机在保证有足够动力的情况下也实现了不错的燃油经济性。
本次行程油耗表现不错,
百公里8.2,
令人满意。
同时,全新阿特兹全系配备i-stop智能怠速停止系统,
当遇到拥堵或是等待红灯而踩下制动踏板时,
发动机制动熄火,
当车辆再次起步时,
发动机制动点火运转,
从而达到更加节油以及减少尾气排放的效果。

4天的行程,
我们走过了城市与乡间,
穿行在金色的麦田,
也盘旋于山峦之间,
慢行于古镇的石板街道,
也驰骋在高速公路,
都能得到随心而动,
操控自如的驾驶感受。

出色的运动性,
时尚动感的外形,
优雅豪华的内饰配置,
足以让阿特兹成为更多都市人青睐的时尚座驾。

谢谢临帖!
你们的老朋友,曦哥很忙
于2018年9月24日0时00分

  • 用车感受
  • 评测
  • 风景展示
最后编辑于2018-10-19 00:12:17
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