拥有过4辆宝马车，自认为是一名合格的bimmer，本次订车一股脑别的啥也没想，直接上530尊享+选配了5au、台显、香薰。随着时间的流逝，手上的二手535GT尽显疲态，导致提车的欲望越发强烈，等着等着发现530对我而言是一台极其乏味的车子，因为我20年的时候买过一台新5系，今年上半年又搞了台二手535gt来玩，宝马的操控、静谧性、内饰对我而言真的乏了。正好此时L9的上市，勾起了我对增程式电车的兴趣，7月初交了5000定金，7月18号长距离试驾，结果不予过多评论，只能说L9作为超级奶爸车做到了能做的一切，但是作为一名驾驶者，或者需求是全地形汽车而言，L9的定位与其不符，这不是L9的错，是当下我的用车情况，不符合罢了，且我老婆有一台modelY纯电了。
心中一直对途锐很有好感，某个周末拉着老婆去逛了一下进口大众4s店，试驾了，了解了，同时还参加了他们的马术活动，也被活动组织深深的震撼了，实话实说，虽然进口大众在中国销量并不好，但是这些活动的组织及档次，完全符合售卖的是一台所谓的豪车，或者是大众旗下最高端suv的水平。趁着出差，在异地把车子定了，耀黑尊享，魅影蓝，符合年轻人的口味。

今天下午从成都一路开回重庆，先说说短暂体验后的缺点吧：
1：油门前段迟滞，后端迅猛，我还是更喜欢宝马踩多少有多少，基本上没有迟滞的感觉，途锐的脚感多少和奔驰有点像。
2：大众标少了点路权（这个好像不应该是缺点吧）
3：音响真的很拉胯，我是qq音乐连蓝牙下的无损音乐，和535gt、modelY无标音响比起来差距有点大，这三车音源都是一样的情况下对比的。建议预算够的朋友还是上顶配。
4：V6发动机无论是冷车启动，还是高速急加速，排气声音都太太太低调了。
5：川渝40来℃的高温天气，我这车拉丝铝合金中控饰条，已经有点异响了。
优点：
1：老生常谈的全时四驱+采埃孚8at+拖森+空悬+V6发动机，我觉得在硬件上已经是满配了。
2：我万万没想到途锐的静谧性和舒适感居然比新5系还要好，要知道新5系是越级的舒适及安静。
3：沙发宽大，支撑我的打屁股绰绰有余，后排空间也大，220V插口很好用，今天回来路上就用了插座给笔记本电脑供电发了个资料，很方便。
疑问：
1：咱这个配置的自适应矩阵式LED大灯在什么情况下自动开启远光且在什么情况下会关闭照射对方来车，或者前方车辆的led灯组？
2：acc自适应巡航是否带解放双手功能，具体该怎么操作？
3：什么情况下空悬降到最低？我今天一路有130多迈的，我看他高度还是在标准模式。
请有明白的车友互相探讨，请重庆的车友群拉我入群，大家以后多多撸车