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不给人生留遗憾，思域的第一次长途自驾堪称完美

1 32 发布于山东 2022-08-08 16:10:00 只看楼主修改帖子

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别让来日方长变成遗憾

读大学时，就喜欢关注旅游信息，希望有朝一日，能够和自己心爱的人一起，即使不能环游世界，但能够去信仰的西藏，去新疆看草原花海、去东北看大雪，也已然足够了，人生苦短，别让来日方长到最后都变成遗憾。

所以自从入手这辆思域之后就在开始组织这次长途自驾，从湖北出发，目的地定在贵州，这一路，全程一千多公里，对于我这种不经常开高速的人来说，确实是一个挑战，幸亏车上不只我一个人，除了女友，还有发小两口子，这一路走走停停换着开，倒也轻松。

自驾的路上，它才是主角

自驾游的好处就是随停随走，不被时间和行程左右，十几小时的路程，我们用了三天的时间，因为这一路有太多的值得打卡的好风景，就忍不住下高速去逛一逛、尝一尝，很多地方这辈子或许只会来一次，所以想给我们的自驾留下更多美好的回忆，当我们白发苍苍时，可以拿出这些照片，慢慢的回味我们曾游历过的大好河山。

这一路，思域的表现得到了大家的一致认可，之前有过多次的短途自驾，但如此长距离的自驾，于我于思域，都是第一次，开着这辆红色思域，奔驰在马路上，车里放着自己喜欢的音乐，那氛围真的是一路嗨到底。

接下来聊聊我眼中的思域吧，我很喜欢思域的外观设计，很有个性，前脸是上下分层的设计，黑色的中网连接两侧的大灯，下包围有点神似雅阁。

LED的大灯带有自动大灯的功能，开到光线暗的地方会自动亮起。

思域车身长度达到4674mm,长长的前悬，短尾厢，车顶略带点轿跑溜背设计，再配上黑色的轮毂，运动感相当的到位。

括号式的尾灯，没有老款那么激进，但却很符合我的审美，感觉有点复古风。

内饰：独具个性美

思域的内饰是个非常有争议的设计，是否欣赏这种风格，就看各人的审美观了，作为车主，我个人表示很喜欢思域的内饰设计，内饰最特别的地方就是它的蜂窝状出风口，用了拔杆式调节，视觉感挺不错的，很新颖，不过有人吐槽说密集恐惧症看了不舒服，再就是怕积灰尘，这都不是啥大问题，汽车嘛，归根到底是个商品，又不是人民币，不可能人人都喜欢。

自驾路上，这几个功能超赞

思域9英寸的中控，大小刚刚好，功能方面很丰富，一路上带给我们很多的乐趣，因为它支持互联网和语音识别功能，常用功能直接语音搞定，还可以和手机互联，漫长的自驾路上，有了互联网，自驾就有了更多的乐趣，音乐可以给我提神，也可以成为同行的伙伴的催眠曲，它在线导航也比手机更实用，屏大，看路线更方便。

中控屏下方是空调控制旋钮，挡把前方则是一个开放式的储物空间，有两个USB电源、12V点烟器以及手机无线充电面板。车上四个人，给手机充电倒也方便，没有出现排队的现象。

思域支持全速自适应巡航功能，之前偶尔用过，这次终于过足了瘾，我们时间充足，不赶时间，就把车速设置到110码，车距我设置在70米，在中间车道开就行，不必挤到快车道，有车插队到我前面，系统会自动降速，保持安全距离，手和脚都不用操作，当然，也不能完全放任不管，现在的无人驾驶还没有到达那个境界，但确实大大的缓解了长时间开车的疲劳。

思域动力：尽显锋芒

聊思域不说动力，就像吃火锅不给辣椒，怎么吃都不尽兴，思域这车的动力有高低功率之分，我的这辆思域是1.5T涡轮增压发动机，最大马力182，配的是CVT无级变速箱，看这数据就知道，在同级车中可以横着走，开起来的表现也同样出彩，起步轻快有力，后段的爆发力让人肾上腺素迅速飙升，平常在市区低速行驶时，超车不用多说，轻点油门即可完成，而且思域是一辆开起来很舒服的车，输出平顺，没有任何顿挫感，能把舒适和运动完美的结合在一起，在我看来，也只有思域能办到。