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分享目前rav4荣放插混做内饰隔音的图
1 33 发布于 北京 2022-05-17 10:12:00 只看楼主 热门标准
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分享一些这半年,自己diy荣放隔音的图(未完待续)
因为内饰塑料多,用料差,日常体验不好,一直想有空diy一下;(不相信店里会比自己更小心认真
目的是减少“塑料噪音,手可感受的震动” 

车图;过年出门时行李架派上用场

后备箱练手,摸摸门道,发现贴边角特别有效止振,不再敲锣打鼓

bmw还是什么车的吸音棉很厚,我感觉我应该做两层好了……

给机箱做止振,效果很理想

手套箱止振,做完了手套箱止振,空调共振小很多,只有风声

前面板打开

前面板内侧贴止振

前面板塞了些吸音棉

找到雷车nx的马鞍图,他也加了吸音棉,就是不太厚道

看看宝马5系扶手箱塑料的强度,这就只一层而已

荣放内侧塑料几乎没有加强筋,大声听歌和高速之类的共振厉害,和门板一样音量过30会震动,绝对是重点目标…

加强结构

后空调板

后空调板

座椅加热面板也止振加吸音棉

银色装饰条背面

杯架背面

杯架

封闭后会不会类似“低频陷阱”的感觉,阻止一些杂音出来,虽然尺寸不大,也比原来强多了

方向盘护盖止振加吸音棉

这套做完转向杆拨动时比以前安静利落…

bmw塑料壳的加强筋,有六边形,有的像叶脉

同平台雷车nx的门板,设计施工都拉开级别,让人心甘情愿掏口袋

狗屁没有的,只能自己搞:贴止振

贴吸音,下次会贴更厚…

车门版止振,内侧也贴了一些…忘了拍了,重点贴了喇叭附近,和左侧大窟窿边缘

暂告段落,启动状态可以不亮灯太酷了……

插混版多了电池已经很重,不想加重负担,能轻量化最佳;满贴后加了几十斤,有不少车友有“副反应”:油耗高 、操控变差、 甚至有低频噪音…      坚决不满贴。
止振加吸音目前效果:
1敲击的声音厚重厚实,不振的没完没了;
2发动机声音小了,估计扶手箱那个大箱子以前应该传了不少发动机声
3空调风量最大也只有风声,不会嗡嗡嗡
4音乐开到40也没问题,附近没有嗡嗡嗡的共振,等其他门和中控台里做完了应该会更厉害
注意??:
1断开蓄电池负极 等待60秒 ,避免可能触发气囊
2多看说明书或拆车视频做好计划,拆车不能总反复…

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22年6月10号:
最近买了点说可以吸低频的又厚又硬的棉

因为受到途锐的门板大厚吸音棉启发

卖家说就得厚重的才能吸收低频


驼在后备箱和后座感觉不出什么大变化,可能离得比较远,大声听歌感觉也没有立竿见影,不知塞到塑料内饰下面会不会更直接一些,毕竟能挡在噪音和人之间

扶手箱这个空间我塞了两条这个吸收低频的棉,没敢弄太满了,上面的360的盒子有一定发热量


后备箱角落塞了一些这种棉,没啥大感觉,应该比没有强

b柱饰板上部止振加了底部一些这种硬的吸音棉,边角加eva泡沫贴,敲击不再撞击金属

b柱饰板止振,敲击声音变低沉

贴吸音棉

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九月十七号下午 抽空搞后尾门止振隔音

尾门顶部饰板,卡扣没有垫片,薄,没吸音棉

加止振贴,卡扣垫片,边缘贴了一些密封条

铝合金板筋很薄贴了些止振

覆盖吸音棉

做完了敲击声音低沉,后屁股弹跳时零碎的噪音仿佛少了,最直观就是敲击的空脆声没了,高级多了
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十一前一周搞完了后尾门的隔音,关后尾门没有零碎的噪音了,很实

一定注意上保护膜或用毛巾防止磨伤零件,我仪表壳没完全卸下,导致来回摩擦,留下痕迹了,旧了……

后备箱三层铝合音板 ,边缘都贴了一些

贴吸音棉,两边下部可以厚一些,上部有尾灯干涉

尾门内饰板止振,卡扣底座贴了eva棉,摔门不再抖动

尾门这做完,只是局部,估计底盘和顶棚做完了会改善很大。
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22年11月28日
仪表台内部塞吸音棉,顺便四门加尾箱门内部空腔塞吸音棉,我棉卷成了卷,感觉可能影响吸音面积,有机会返工一下;
比较有效果的是两边中音喇叭附近的吸音棉效果很明显

卖家建议折叠一次,别折叠多次,影响吸音面积,有空还要返工,物尽其用最好

车机后空间较大,塞了三团,不敢搞满怕影响散热,顶棚贴了些止振,有点细碎,敲着不明显

这两边离喇叭近,音效提升明显,因仪表台的是四寸喇叭,做处理肯定会优化

美滋滋

  • 装饰改装
最后编辑于2022-12-02 08:33:08
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