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好久不见,换个主题汇报车车!
1 9 发布于 2021-01-10 23:39:34 只看楼主 热门标准
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很久很久没到汽车之家以及论坛报道了,还是想写一点和宝马相关的琐事,这两年不是对汽车失去了兴趣,而是这两年不知不觉中走上了怀旧路线,一直在圆一些儿时的梦,简单粗暴说就是掉入摩托车坑了,所以汽车就没咋折腾了,更没像以前那样频繁更换他们了,活过了最艰难的2020年,感觉还是有必要在论坛汇报一下证明自己还活着,血液里还依旧流淌着汽油!从小一直喜欢发动机轰鸣的声音,那时条件有限,所以和同时代很多人一样接触的第一款机动车基本上都是小排量摩托车,然后因为经济原因就嘎然而止没有了然后......再后来因为成家、生娃,家中反对摩托车的势力一直在壮大,但我的机车梦却一直没有因为反对强烈而熄灭,只是在零星的燃烧着一点火花,于是悄悄来了摩托车证,以种种理由买了些踏板车来短距离骑行,感觉心中那点火苗只需一把干柴就会变成烈火!
终于这把干柴出现了,两年前一次偶然机会,一个朋友把他的Z800给我骑了几圈,***这一骑不要紧,四缸车那迷人的声浪,桀骜不驯的动力,以及那种被风撕裂的自由瞬间让我觉得这才是车该有的感觉!这下一发不可收拾,立马决定入坑大排机车,但是因为没有骑大排的经验,几经考虑结合车友推荐,最终决定选择川崎Z400入门,于是到川崎店里去观摩了两次,果断下定,我也是第一次知道进口摩托车是需要长时间等待的,而且还要加价!
经过艰难的等待总算到货了,然后又是漫长的等待关单,前前后后一个月左右才算上好牌,最初只敢在市内骑行,然后一个人跑跑山,后来加入魔友群多了,就跟着一起压压弯,跑跑小长途,Z400确实很容易上手,一个多月基本上就很熟练了,于是一个人开始骑着它跑中长途了,最远一次当天骑行中国死海往返600多公里,腰酸背痛两三天,慢慢觉得街车骑长途太累,更重要的是觉得动力不够用了,虽然百公里加速5秒左右,但老款Z400限速137啊......最重要的它只是双缸,没有四缸那迷人的声浪!于是考虑升级!和身边摩友讲了自己的需求,个人第一选择是Z900,准公升级四缸,无奈老款Z900电控落后安全配置不高,综合品牌、动力、操控等因素,摩友们一致推荐宝马,和汽车一样,摩托车界宝马的操控和电令也是一流的,作为开了这么多年宝马汽车的我自然认可!于是综合考虑S1000R,一了解新车在2016年之后已停止进口到中国,只有二手可买,资深摩友建议Z400是街车,如果不卖掉的话你再买个S1000R街车感觉重复了,而且街车骑行姿势差不多的长途都有点累,他推荐S1000XR,虽然比S1000R贵几万,但属于多功能休旅车,长途骑行舒适度好很多,发动机也是同款,动力强劲、配置高、也有宝马的操控精髓。一了解新车竟然要26左右落地,而且也是停止进口到中国了,正要放弃的时候,本地一个摩友要换车正在急售一辆18年上牌的S1000XR,三言两语谈妥14个W多拿下,比新车省下一大笔钱,也不用把Z400卖掉,一个休旅车、一个街车加上一辆小踏板堪称完美!
但是快乐的日子总是短暂的,这样的日子伴随着几次雨天路滑摔车以及被违章掉头车撞等意外伤害嘎然而止,伤好以后总结了一下原来一万多的踏板摩托车是不带ABS的,难怪一天一刹车就滑倒,于是忍痛便宜卖掉VR150踏板和Z400,购置了一辆标志姜戈最高配踏板,带ABS了果然就没那么容易滑倒了。
机车虽然带给我了伤痛,但更多的是快乐,这是开车永远也感受不到的!爱生活爱机车,不管烈日当头还是雨雪天气,只要有时间我都会出去骑上几十百把公里机车,疫情后我们还活着就该好好去圆自己的梦,顺着自己的爱好和心走,为自己活一把!

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