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大年初一牧马人南山雪地去撒欢 2200公里用车感受
1 131 发布于 2020-01-26 01:30:35 只看楼主 热门标准
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      大家好我是玛纳斯梁锋,很久没有发帖了,大年初一按耐不住自己的心情,本来要去沙漠里散散心,结果太远下午还要拜年,约上好友一起去南山滑雪散散心,我这台牧马人提车一个月,也没顾得上发帖,整整一个月了。已经跑了2200公里,硬派越野来一个无钥匙启动真的是太高大尚了,改变了以往越野车的风格,总体来说还是比较满意的,4882的车身长度,宽1894,高1838,3008的轴距,整备质量1991kg,官方给出的9L的油耗,我实际开的这2200公里油耗大约12.8左右,和新疆的冬天本来就比较废油有关,而且车子也比较重,估计到夏天完全可以开出10个油以内是没有问题的,由于车子太重感觉刹车有点太软,毕竟1991kg的车重在这里,车子买回来就改装了前后杠,贴了隐形车衣,这个车子买回来就是改改改,改装是个无底洞,这个要慢慢的来,这款车的方向盘加热座椅加热在寒冷的新疆来说太实用了,就是少一个座椅通风,这个有点不满,车子暖气非常的给力,热得也很快,车子高速120的速度风噪明显增大,两个人在车里正常交流会有点困难,正常市区用车就没有风噪,密封还是有点问题的,车子动力很足给油就有推背感,由于才提车都是市区代步和高速,越野性能自然不用说,等天热了去沙漠好好感受一下牧马人的越野性能,市区代步来说完全够用,现在牧马人也在向代步靠近,不在是单纯的越野车了,舒适性有所提高,搭载2.0T涡轮增压发动机,这可是阿尔法·罗密欧Giulia上用的那台高功率发动机呢,最大功率为195.4kW(266Ps)/5000rpm,最大扭矩为400Nm/3000rpm,0-100km/h的加速时间可以达到7s左右,动力相当强劲了,这个等天热了一定要去测试一下,

“向往远方的人们,我就是远方“ "不是所有SUV都叫Jeep"。而对于现在的牧马人来说,我觉得用:"牧马人走SUV的路,让SUV无路可走"来形容更为贴切。赶紧开着牧马人去旅行吧

约了好友走到一片没人来的山沟里

航拍看一下我们是从这个沟进来的

这里的雪还没有任何人和车走过的痕迹

今年雪比较少··也就刚刚到地盘

车身侧面是方正平直的造型,同时可以看出轮毂镂空面积变大

左右

太阳还是蛮大的


右前

牧马人延续了标志性的七孔式进气格栅,而且相比上一代车型更具立体感

左前45度

为了拍照鞋子全是雪  LED尾灯也为新车提神了很多,工字型行车灯具有非常细腻的照明效果

换个地方 这里就比较厚点

在这里想怎么开就怎么开 释放心情

 这就是男人的大玩具

这个颜色的牧马人在雪地里非常的漂亮

LED一体式前大灯出现在了新一代JEEP牧马人的身上,加上前轮拱处的日行灯设计,整个前脸看上去要比原先年轻了不少。

越看越好看

侧面

在城区里拍一下,不仅可以越野还可以代步 

代步是没有问题的

忍不住拍一下

侧面

这个角度的大嘴

自己改的前杠

后杠也改了

245/75 R17的普利司通DUELER系列AT轮胎 , 在雪地里真的是非常的好用

右前 非常的霸气

发动机盖隆起的肌肉线条更显硬汉风格,同时机盖上和两侧的翼子板都增加了散热口,为长时间低速行驶的发动机提供了更充裕的散热条件。

牧马人的变化令人惊喜,用舒靖的话来说就是“科技感提升巨大”,7英寸中控触摸屏不仅画质非常清晰,而且还支持Carplay和Carlife功能。操作起来非常流畅,还可以像操作手机一样随意变换程序的位置。

后尾箱还

jeep 撒哈拉

前脸特写

牧马人的侧身四四方方


采埃孚的8AT变速箱,四驱系统

2196公里  12.8的油耗

2196公里

牧马人强大而四驱系统

  • 用车感受
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