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19款 X1 1.5T尊享 伴我漫漫归家路——山东留学生免税车购车记
1 118 发布于 2019-08-01 11:52:56 只看楼主 热门标准
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留学生免税购车政策之初体验


各位论坛车友大家好,非常荣幸加入X1大家庭。兄弟我是一名曾经留学英国的老海龟,在异国他乡学习生活了七年,终于在去年完成了自己博士学位的深造,为自己和家人都带来了荣耀。背井离乡了那么久,想到回家的那种感觉真的是“漫卷诗书喜欲狂,青春作伴好还乡”……回国之后,为自己挑选一部称心如意的车车自然而然也提上了日程。国家为了吸引海外的学子回国发展,针对留学生们推出了很多优厚的政策,其中就有:留学生购买免税车政策。网上关于这个政策的科普帖很多,我也就不再赘述了,这里只谈谈用这个政策购车的几点好处:

第一,不用交购置税。比如我的这台小X1,走完了免税的流程后直接上牌,购置税省下来了2w多,还是很爽的。虽然不用交购置税,但是购买的车型只能是合资品牌,进口车和国产品牌都不行。即便是这样,留学生们选择的范围也是很多的。比如,宝马的X3也都国产了。如果你的定位不是特别高端的豪车,自家用的国民车型基本上都能在免税车型的范围内找到。

第二,不用跟4S店的人讨价还价。因为留学生的免税车都是从厂家直接订车,价格也是明码实价的由厂方来制定,所以不管订车花了多少钱也没有被坑了的感觉。4S店的报价则是水太深,又是要求贷款又要求一系列的附加条款。我的脑子转的不够快,还是更喜欢这种明码实价的感觉。车厂也会每个季度根据市场调整车价,比如兄弟的这台小X1,第三季度的报价就比第二季度便宜了6000块

第三,用一个优惠幅度比较高的价格去上保险。刚刚提到了4S店的附加条款,其中一项就是新车必须要在4S店里上保险。然而因为留学生的免税车是直接从车厂订的,也就没有强制在4S店上保险的这个要求。

综上所述,这个留学生购车免税的政策能让广大海归们享受到的福利还是蛮大的。我是委托中企诚谊济南分公司的秦姐帮我办理免税购车的一系列流程,基本上自己没操什么心。说到秦姐,在山东海归留学生圈里还是赫赫有名的,不知道她已经帮过多少海归们圆了购车梦了^_^。如果论坛里有同样符合留学生购车条件并且对购车感兴趣的童鞋,也欢迎你们私信我,我愿意跟你们分享我的购车经历,也希望能为你们提供一些帮助。

新车刚刚提回来的样子,我订的是地中海蓝加装了座椅加热,从给厂商下订单到下线,大概经历了1个月10天。等到提车的时候就接近两个月了,不过漫长的等待还是值得的。提车最快的应该就是矿石白,也很好看,可是路上太多了。也看到了20款的X1的前脸,我个人并不是特别喜欢,X1毕竟还是一部小车,给上那么大的前脸有种扮猪吃老虎的嫌疑

后备箱并没有我想的那么能装,大概也就能放下一个32寸的托运箱,盖板打开之后也许还能放两个登机箱,不过我还没来得及验证。我得吐槽以下单边的排气,太狗了……

后备箱平整时候的样子

盖板抬起来的储物深度 作为一台小车 X1还是很能装载的

于是我从某宝上买来了排气口假改装套件,起初研究了半天没安装成功。去修理店一问,那个老板开口就问我要100块。我一气之下还是决定要自己弄了。在咨询了某宝的商家之后最终安装成功了,还是很有成就感的。其实仔细看还是能看出些许不对称的,但是我已经比原来的单排气满意很多了

为什么要买1.5T的小三


我的车车——1.5T 尊享 地中海蓝。其实在我订车的时候2.0T领先也就比1.5T贵一万块。在纠结了很久之后我还是订了这款传说中会抖动的小三缸,接下来我就跟大家聊聊为什么。

首先,我认为1.5T尊享车型是X1全系列车型里面产品力最高的车型(销量也能证明这一点)。虽说价格稍微比入门的时尚稍微贵了一些,但是你换来的却是LED大灯和真皮座椅。虽说再添1w就可以上探到2.0T的领先车型,但是你却要为此牺牲掉真皮座椅。我购车的用途基本为家用,对性能并没有过多的要求。如果追求性能和那种极致的推背感的话,在最初我可能就回去选择一台性能车。一台20W出头的高尔夫GTI就会比2.0的领先开着爽好多倍了,然而我早已过了激情澎湃的年纪……就目前的行使体验来说,136匹马力的小三缸对我来说都是富富有余了,即便是满员、满载、全程空调也都没什么压力。

其次,关于三缸的抖动。我知道大家对这个问题格外关注,在网络上黑三缸、将它妖魔化也都变成了一件政治正确。然而三缸的抖动真的像三缸黑们说的那么夸张吗?这辆车是我购入的第一台车。以前在国内驾校学习开车的时候,用的车是绿色北京吉普和老款捷达。在英国练习开车的时候,用的教练的车是一台柴油车。所以初次开这辆X1的时候,对这台车的行使品质还是很满意的。客观的讲怠速和点火启动的时候的确有些许抖动。可是如果你把注意力放在驾驶本身上,可能你根本就察觉不到这些抖动。比起我以前开过的车,这台X1好开太多。如果你和我一样不是一个老司机,如果你和我一样也没有驾驶过其它车型的经验,那么放心买三缸吧,抖动真的不是纠结的理由。

再次,同样的钱是不是能买到一个配置更好日系韩系车?的确是这样,这台X1几乎没有什么特别酷炫的高科技,同样的价位的非豪华品牌配置真的是很丰富。然而在咨询了很多老司机之后,得到的一致答复是酷炫的科技使用的频率也不是特别高。比如,最开始我觉的自动泊车这个功能对我来说是刚需,但是提车回来之后依靠X1的倒车影响和雷达系统也能Hold住场面。牺牲掉一些使用频率不是特别高的功能,换来一个认知度相对较高的品牌,我自己还是愿意做这一点点让步的。回想起十几年前我刚刚考驾照的那个时候,全中国卖最火的一台车就是丰田第六代凯美瑞。互联网上大家一致声讨的也是“雅阁女”......至于宝马,那时候只是一些社会精英们手中的玩物,普通人根本高攀不起。现在即便是X1有这么多缺点,牺牲了配置,牺牲了动力,牺牲了舒适性……但是,它的确让像我一样的普通人可以驾乘“宝马”了。在这也要感叹以下我们的国家,这十年来发生了多么大的变化……

最后,我想对广大关注3缸车型们的车友们说,在若干年之后,最初的车子会变破旧,曾经对新车的热爱也会慢慢消失,能让我们记住的永远是这部车子和我们、和我们的家人发生了什么样美好的故事,留下了什么美好的回忆。人们对物质的追求没有止境,在有限的预算之下无论入手哪部车子都会给我们带来这样或那样的遗憾。然而,别让这些遗憾掩盖住我们本应该享有的那部分快乐。不去纠结,不去被带节奏,这台X1带给你的快乐真的会更多!

最后的最后,漫长的留学生涯的结束,却不代表对未知世界的探索的终结,未来的生活一样会有挑战和惊喜。和之前不同的是,这次我有X1小三,伴我同行漫漫长路^_^

这个侧面还是很耐看的,还是18寸的轮毂看上去还是和谐一点

因为是直接从厂家订车,所以4S店什么也没有赠送。所有的配件都是自己在提车之后搞的。其实自己采买的质量是要比4S店赠送的要好的。哪有什么免费的东西,不经意间就被奸商们薅了羊毛。在618的时候一股脑采买了很多配件,就包括这个车膜。店家直接把车膜寄过来,又联系了当地比较过硬的施工店。效果我还是很满意的,贴上车膜之后车子真的就不那么晒了。没贴之前,刚进入驾驶室摸着方向盘都烫手

网上也有很多人在吐槽内饰,我个人觉得也还好吧,中控屏的确是有点小了,可是平时导航都用手机,也就倒车的时候能用用。记得刚刚提车回来的路上经过了隧道,然后车内的红色氛围灯自动就亮了起来,这内饰给人的小惊喜还是有的

也有人吐槽这个挡杆 咋说呢, 真的是丑 我不多解释 都9012年了......;另外我也入手了一款能自动感应的车载手机支架,能自动抓紧手机,而且还能支持无线充电,用着还是蛮爽的

方向盘 开了一个月我都在吐槽这个方向盘没有切歌的功能 每次切歌都是用中控的按键操作。直到最近我发现MODE键下面的滚轮,滚动就可实现不同歌曲之间的选择切换,下按就可以确认了 

 自己买的行车记录仪,数据线也做了隐藏的处理,全部都是DIY;最开始的附赠的静电贴纸被贴坏了,又买了两个,最后终于贴的相对完美了,还是很有成就感的;我始终觉得行车记录仪就简简单单就好,事实也是这样

很多车子都上了液晶仪表盘 我自己还是更喜欢这种机械式的;新车到手后开了800多公里,油耗从最开始的15,降到了现在的8 对于这个燃油的经济性我还是很满意的

后排还是很宽敞的 座椅的确是短了一些 不过后排也很少坐人;杯架上是我买的除甲醛的净化器,新车买回来的时候味道也不是很大,但是还是买一个除醛设备安心些

腿部空间真的是很大 后排也有独立的出风口和USB接口 不过是Type C的,我还在网上买了以跟Type C转lightning的数据线 方便后面的乘客使用

最后按照惯例 上车钥匙照一枚 喜大普奔加入X1大家庭 以后还请各位车友多多关照

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最后编辑于2019-08-02 17:18:27
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