fireperple 2014-3-31 12:36:30 发表在 23楼
这样的啊。。回头车胎什么的可以自己琢磨换换。。ECU还是不怎么懂==!完全没基础。。
配件的话你让我看的americanmuscle.com然后dealer让我去看一个什么fordracingcar什么的一个网站。。其他的就不晓得了0 0..
现在起步想熄火也蛮难的- -就是原配胎油门只敢加到1500-2000的样子。上次起步不小心一脚又踩高了直接响胎了。。然后就感受到了边上老外差异的眼神。。
fireperple 2014/03/31 11:07:06 发表在 11楼
0.0发现了。。本来我这里太阳晒着的地方就热的不行。今天外面气温10度左右吧。车里热爆。。轮子换多少的?18?19?等近期各种Assignment交了才有空开去别的地方换。。我这里还没Ford的4S店的。。驾驶感想么。。估计因为是V6的车,提速没我想象中给力。。上档离合不能抬快了。不然冲的很厉害。。倒车要给油。纯靠离合有很大可能熄火。。可能是我技术问题T^T
Bruce_Wayne 2014-3-31 22:16:49 发表在 41楼
Ford Racing是Ford自己的配件公司,不一定是最好的。
http://www.americanmuscle.com/x3-custom-tuner-2011v6.html 刷ECU的工具
fireperple 2014-4-1 05:53:47 发表在 46楼
....我擦..这是什么土豪专用工具。。完全不知道怎么用的感觉==。
胎的话看到个NITTO Extreme Performance NT555 Tire - 255/45-18 (05-14 All)。190刀一个好像?轮毂什么的要重新配套买的么?这个买来感觉就一个胎皮?
fireperple 2014-4-1 05:55:08 发表在 47楼
不想买二手的。所以买了新车。。老款的基本都是二手的。。现在有点后悔应该买辆二手的GT的。。V6的动力实在跟我想象中的差的有点远。。
fireperple 2014-3-31 11:04:07 发表在 10楼
嗯。这辆最屌丝版的。。加上各种折扣提车2万1不到一点。其实感觉还能往下压。大黄蜂有好多版本的吧。我看屌丝版的也就2万$左右的价钱。美金汇率现在应该6.13左右
Bruce_Wayne 2014-4-1 06:01:07 发表在 48楼
很简单,程序都帮你写好了,按照youtube的教程按几个按钮就好了
轮胎换尺寸肯定要换轮毂的,最好买一套kit,通常都balance好了充好气寄来,直接装就行,要不然特别麻烦
Bruce_Wayne 2014-4-1 06:05:44 发表在 49楼
我也这么想,但是已经改了这么多了不舍得换了
fireperple 2014-4-1 06:11:24 发表在 51楼
价格190刀差不多吧?再要配套买一整套的kit然后自己拿千斤顶顶起来换?其他的呢?悬挂什么的要不要调整??话说那个东西是发来的时候就把ECU download在里面的?
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