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买车以后,首次前来发帖
1 187 发布于 2020-11-18 10:44:26 只看楼主 热门标准
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提车的原因我就不说了,每个人买车的原因都各不相同,而肯定买车也是有那个必要的。而选择锐际这车的车友,在我看来都是对品牌附加值不是特别看重,而更加注重驾驶的同道中人。


这就是我的锐际,两驱悦享型的,目前也开了几个月的时间了,从最初的陌生到现在的熟悉,对锐际这车我也越来越满意。用一句话总结就是:
没有明显的缺点,剩下的全部都是优点。
先说优点,锐际这车的优点我觉得就比较多了,动力、操控、配置、空间、NVH等等
动力:2.0T的涡轮增压发动机,我觉得同级别的车型里面找不出第二个动力有这车好的车型了,百公里加速7秒左右,这绝对是性能车的水平。超车加速也非常的犀利,油门都只需要轻踩一点点,动力就已经相当好了。配合的8AT变速箱我觉得也还不错,正常开的时候非常平顺,我觉得就已经是很不错了。
操控:这个价格用铝合金下摆臂的同级别车型,除了锐际还有谁?貌似真的没有了!而锐际这车开起来也确实很不错,转向手感扎实线性,转弯后放手,那种自动回正的力道很均匀很有高级感。底盘的路感很清晰,但是又不像性能车那种硬,而是硬中带一些些的扎实,算是处于中间地带,两边都有兼顾的类型,既有日常开起来不错的操控,但是又保持了一定的舒适性。
配置:这个价格这个级别,除了新上市的最低配的悠享型没有膝部气囊之外,其他车型都配备众多安全气囊甚至包括膝部气囊的车,除了丰富的安全气囊,锐际还全系标配12.8英寸的中控屏,还有可以语音操控的SYNC+系统,还有无钥匙进入和一键启动,还有全系的全景天窗
空间:以前都说福特的车空间不大,但是现在福特的车空间已经完全不小了,锐际这个空间在同级别已经是中等偏上的水平了,已经算很不错了。而且锐际的这个座椅离地更高,坐在上面我觉得还更加舒服。
NVH:很多人其实并不知道这个东西是个啥,说白了其实就是车子行驶时候,整体的噪音和震动,开过低端车的再开高端车,就能明白那个区别了。锐际这车的NVH效果我觉得也相当好,发动机噪音很小而且震动很轻微,怠速的时候几乎完全没震动。而行驶的时候底盘带来的那种高级感也相当不错。
    至于说缺点,就我总结的其实就一个,那就是买早了一点,悦享型的卤素大灯亮度不如耀享型的LED大灯。很多人说这车油耗高,也不看看自己跑的些什么路况,堵车的话除了电动车,要不然都比较费油。
按照惯例还是要上照片的,说了这么多还是想混个精华嘛


























  • 用车感受
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