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讲在前面
大家好,我是一哥。时隔半年,又来论坛给大家交作业啦!
这一次,我的小灰灰离它的终极进化完整体又近一步,完成了对底盘性能的升级!
本文将会着重对避震和刹车的改装进行讲解和分析,
如果对内饰、外观和排气部分的改装感兴趣的朋友,可以移步我之前的帖子《小灰灰的2018年度大片》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/77a02dd4eba04705/78866769-1.html
改装清单
话不多说,直接上改装清单:
-AN 亮黑中网
-AN M4黑标叶子板
-AN MP双边单出尾唇
-V款刀锋碳纤维侧裙
-刀锋款尾翼
-副厂M4恶魔耳总成
-305Forged FF07 19寸轮毂
-AK天蝎中尾段阀门排气
-KW V3避震
-M-Performance干碳纤维内饰7件套 (双门是5件套)
-M-Performance挂档杆干碳纤维底座+档杆面板+手刹 3件套
-M-Performance干碳纤维方向盘前后盖板
-M-Performance V2赛道方向盘
-M-Performance 刀锋换挡拨片
-M-Performance 前4后2刹车卡钳套装(后期喷M专属蓝)
M-PerformanceV2赛道方向盘
M-Performance刹车套件
4系由于没有标配M-Performance刹车套件,所以只能通过后期购买升级。
原厂只提供了红、黄、橙3种颜色刹车套件供大家购买,蓝色只有M234和部分进口标配MP卡钳的车型才有。
因此4系要想拥有蓝色的MP刹车卡钳,只有选择M拆车卡钳或者改色这两种方案。
MP前4后2套件完美匹配原车,是市面上唯一一款可以无需进行任何改动就能安装的刹车系统。
如果是M拆车卡钳,就必须要对刹车的桥码进行改造才能安装,但随之而来的风险就是,有可能出现由于桥码不合适导致的刹车抖动、异响甚至影响行车安全等一系列问题。
本着安全、省心的原则,我这里选择的是MP卡钳改色的方案。
这里也建议各位,凡是涉及到车辆行驶安全的改装,切忌贪小便宜,一定要购买正品,并选择靠谱的改装店进行安装调试!
改件千万条,安全第一条
改装不规范,亲人两行泪
改装MP刹车,除了要把原车刹车卡钳和刹车盘拆除,安装新的卡钳和盘以外,还要进行刹车排空和烧写MP刹车程序的操作。如果刹车排空没做好,会影响制动效果。
KWV3避震
这里说一下改避震:
作为一名非专业选手,我改避震的目的主要是为了姿态,其次是操控。
改装避震,所谓3分看产品,7分看调教。
即使是同一款产品,经过不同风格的调教,可以有截然不同的效果。
因此可以看到,明明是同款避震,有的十分舒适,可以满足家用需求;有的十分竞技,满足下赛道的需求。
至于我为什么选择KW V3呢?
一是因为身边的大神都用的KW,整天给我放毒,口碑也不错;
二是V3的可调性强,提供了16段回弹阻尼和12段压缩阻尼调整,可以满足以后不同的驾驶需求。一步到位,避免二次投入。
如果预算有限的车友,也可以选择KW旗下的ST避震,性价比不错。
至于其他品牌,本人非专业人士且了解有限,不作评价。
目前装车半个月,KW原厂参数调教,操控提升明显。具体表现在:
1. 支撑性好,转弯侧倾更小,高速劈弯更有信心;
2. 路感更强,比原车避震更硬;
3. 车身高度更低,下地库和停车需要更加谨慎
个人不喜欢这种硬核的竞技风格,还是偏向在满足高度降低和一定的通过性的同时,兼顾舒适。
各位车友也可以根据自己的喜好,跟师傅提前沟通,调出自己想要的效果。
经过了两个星期的磨合,弹簧终于达到了最佳状态。高度比刚装的时候有所下降,姿态更完美!
下面请大家欣赏大片
高清大片来袭
这次拉上了另外一位车友出镜,不同的改装风格,希望大家喜欢
好了,以上就是我的小灰灰刹车和避震的改装分享,希望大家喜欢!
我是一哥,一名爱玩车的改装小白,感谢各位改装大佬的指点和帮助!
如果大家有别的想法,欢迎留言讨论。