坡度大了,反而会触发自动上坡辅助,会帮你踩刹车
就是坡度不是很大,这种坡度足以造成溜车,又不能触发上坡辅助,在第一、二版本的TCU时候起步离合结合很慢,容易溜车
新版TCU要好很多,起步离合结合速度很快,抬刹车基本离合立刻就半结合,大概1秒完全结合,溜车这个问题就有很大改观
这个现象说明长城的动力总成调教还有提升空间,安全可以通过调教的优化,将溜车的问题解决的,不过对比最新版TCU和刚上市时候,长城的进步速度真的很可怕
[本回复最后由 当灯泡有翅膀 于2017-11-28 15:48:52 编辑]