jwwwwwwwj 2014-3-3 23:39:09 发表在 144楼
其实我是综合你其他的帖子留下的印象的.单就这个帖子,你把每个牌子的优劣虚实貌似客观地罗例出来,呼吁大家别迷信合资车.这个和我身边搞汽车的人观念倒是一致.但是到了,国产车的观点时,你是很明确地支持X80.虽然没有很明显的的"最""绝对""傲视"等字眼,但是看客基本读懂你的情绪.所以才有人问你是不是80托.因为你的技术直达贴或者其实帖子经常贴一些比较专业的内容,我等外行人看人像是业内人士.同时我又质疑:业内人士怎么会对半斤八两的同级车呈现明现喜恶?其实我身边几个搞车修的没有.如果你是从情绪的角度,我觉得你是经常泡论坛的人什么鸟没见过,心态何不平?如果是从专业的角度来看,我就觉得,如果其他同级别的国产自主是一砣屎,估计一汽自主离...
纸糊的破车 2014-3-4 00:14:08 发表在 145楼
你对汽车的各方面信息了解得还不够。
单说你最后一句。一汽轿车的自主确实很屎。红旗项目可能永远是无底洞,如果不是曾经准确捏住了马自达的要害,合法合理地获得了福特两代CD3平台技术,奔腾系列最多也就达到奇瑞G5的水平。
即使如此,奔腾品牌在市场上也全面败给了技术低一筹的荣威。
如果CD3平台技术的获得者是上汽、吉利、BYD。那才有趣。
明白了一点没有?
中国神车太多,不过如此,顶起
支持红旗是肯定的,但是希望一汽对配件供应商管理更严格。作为一汽奔腾4S店售后服务人员我认为,一汽目前尴尬局面很大一部分都是因为配件供应商以次充好配件所造成的。希望严格把关,给各位热爱奔腾的车主一辆合格的汽车。
纸糊的破车 2014-2-28 11:08:17 发表在 主楼
复制引言:
“论坛就像你说的有三种人:第一、懂车的、客观的翻来翻去就那么几个,第二、草包车盲、伪大神、偏执狂也就那么几个,第三就是不明真相的群众,这部分人最冤枉,经常被第二种人带偏。我没有义务去扫盲,其实绝大多数时间我都是潜水看贴,只是上班无聊、并且看到第二种人又开始蠢蠢欲动、搬弄是非、混淆黑白时才跳出来猛抽第二种人几耳屎,抽愣起、抽摆起,抽给群众们看起,如果能起到科普和警示的作用最好,起不了作用也无所谓了,反正我又不多一分钱,呵呵,本就是玩玩打发时间而已”
撕开神话看真相,看2014年你到底要被那个品牌推下火坑。
逐个品牌拆解,边个讹称,一目了然。
德系
汽车的故乡,首先讲德系。...
感觉楼主说法有些是对的,有些是乱说, 有些是偏见。奥迪总销量还是在欧洲销量都不少,已经超过奔驰居第二了
A 梅赛德斯-奔驰
全球1562472辆,增长9.7%
奔驰品牌全球1461680辆,增长10.7%。(亚太390835辆,增长15.9%;北美自贸区352778辆,增长13.3%;欧洲660566辆,增长5.9%)
smart品牌全球100792辆,下滑2.8%
B 宝马
全球196万辆,增长6.4%
宝马品牌全球1655138辆,增长7.5%
劳斯莱斯品牌全球3630辆,增长1.5%
MINI品牌全球305030辆,增长1.2%
亚洲576616辆,增长17.3%
欧洲858990辆,下滑0.7%
C 奥迪
全球1575500辆,增长8.3%
中国(包括香港)491989辆,增长21.2%
美国158061辆,增长13.5%
欧洲732300辆,下滑0.9%
雪藏了几天,今天终于一气看完,强烈建议版主长期置顶。
同时说,支持国货,抵制日货。吸收学习外国技术,配合努力自主研发。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯