本人去年赶在年前入的A5，人生第一辆，广美毕业后，没去深圳留在了南昌，骑了一年的爆改三代目。。扯远了，奥迪宝马纠结了挺久，当时小白一个，不懂前驱后驱区别，冲着外观选17年的40款A5（尽管现在后悔死了没入后驱车）配色纠结了一阵，经不住家人推荐巴蓝，说年轻人适合，之前对蓝色车一向带有有色眼光的我，见到实车之后瞬间就心动了（真香。。）

逛了大半个网络，百度，贴吧，论坛，正儿八经的新款a5改装帖少的可怜，和我一样想搜索了解改装这一块的人肯定不在少数，所我还是聊聊自己这一年来的改装路吧，走过弯路，车身颜色都是自己搭配的伪黑武士，口才不怎样，不喜勿喷。

提车回来，瘾挺大，每天不间断就会往外窜，而且开车比较凶，基本都是脚底油急刹才能满足。也就是一个契机，一天和家人逛街，一辆装了泄压阀的CC从我旁边路过，被帅到了之后，四处咨询改装的知识，也是朋友推荐，认识了现在相处一年的改装老板，东西也一直在他这里搞定。

提车不到一个月，刷了一阶，依然记得3月4号那天末日级别的暴风雨。。。

低功率的圆盘怎么看不得劲，当初就是因为被高功率平底盘所吸引，才关注A5，没办法，自己动手丰衣足食，在另一个朋友那里定制了一个自己喜欢的款式盘

一阶都刷了，没点声怎么行，排气搞起来！

选了res四出带阀门排气。

因为是四出，所以不得已换了s5后唇，顺便换了个全黑蜂窝中网，可能会有人觉得为什么要选res，本人喜欢高亢点的声浪，首先ak和ipe太瘠薄贵，awe考虑过，声浪太沉，pass，其他牌子也都听过一些，不是很满意。还是选了个人认为性价比比较高的res（虽然也一般啦）。

使用感受，炸街随心情，阀门，任性。说到排气很多人担心共振问题，起初我是没有共振问题的，当时还挺高兴。但是一年下来，打开阀门的时候，多多少少还是会有，比较坑爹。

开了一段时间，赚了钱，觉得卡钳太小气，想换对brembo，奈何gt系列太贵，不舍得，所以一直搁置了。但在一次开快车差点追尾公交之后，才开始正视这件事，选择的空间就在18z和19z之间，最终因为颜值选了18z二手货大6，便宜

当初有在brembo，ap，endless里面做选择，听说ap轻轻带一脚就会直接给你大制动力，所以放弃了，至于endless假货太多，而且对于brembo情结更深，所以入了b家的钳子

使用感受，除了制动力好了和***高了以外，别的也没啥了。。


所以说改装是个无底洞，下一步，主意打在了头段上，毕竟好的三元头段对性能是有提升的，于是考虑再三，入了MKL三元头段

安装过程比较麻烦，奥迪反人类设计为师傅装车，卡螺丝添加了层层阻挠！

使用感受，首先声音方面，比之前的中尾炸一点，提速感受更顺畅，就屁都没有了

夏中，狗太阳给爹晒成狗，坐车里蒸桑拿似的，经不住折磨跑威固贴个膜，单纯为了追求黑蓝搭配，所以前档v70，车身x15，还赠送了耳朵+引擎盖

进口隐形车衣

因为是夏天，所以三天不得开窗，开窗党憋了三天。。

使用感受，真的有效真的有效真的有效

三天后，我的小鸭尾也到了

没选m4款因为觉得太山寨，这款圆圆滑滑挺配的，屁股更翘，当然不贴之前也好看，只是没了改装范。看个人品味。

沉寂了一段时间，终于决定动绞牙了，对比了很多牌子，最终还是锁定在kw，咨询了其旗下很火的v3，1w7个大，买你妈呢。。不慌不忙退而求其次选择kw旗下的st绞牙，然后就有了后面的故事

说说使用感受吧，不同于气动，绞牙的操控真的没得说，高速过弯倾角小了很多，车身更稳定，方向感很好，指哪走哪，阻尼不软不硬，刚刚好，路面反馈很不错233333

我的车身降低到前一指，后一指半。南昌这种垃圾路况基本没问题，但是蹭底盘的次数自己也记不清了，一般角度很大的地下停车场不会去，修路的地方绕道，日常驾驶学会慢行了，不如以前那么胆大。有了排气，降了车身就开始走姿态了吧［滑稽］

然后陆陆续续小改，装了32色氛围灯，配上我的流光数据线，骚到不行，上车的朋友第一句就是：你好骚啊。改了原厂倒车影像。加装了楼兰app可支持远程启动。

下一步开始着手进气中冷了，进气本来考虑kw，gruppe，最后被推荐fogiago干碳冷进气，马马虎虎就入了，配合forge中冷，改善不小。

使用感受进气量大，降温的话冬天优势可能不大，等夏天再试试，进气声音也好听了，中冷看着就霸气，实际跑起来感觉确实不错，很明显感觉到进气感觉流畅很多，加上中尾段爆发非常给力。

趁着这股劲，前提都有了，顺便把二阶就给刷了，马力接近300。让师傅特调了点火时间，搞了些回火声［滑稽］，4000转以上松油放炮，每个男人都渴望的回火。这也算是我短暂么改装生涯里最满意的一件事了吧

搞来搞去，马上也快过年了，要说我这车一眼就看出来得缺点，也只有鞋了。所以，趁着本命年，新年换新鞋。

轮毂数据：bbs fs 19 9.5j
轮胎数据：米其林 ps4s 前255  后265
螺母：blox 12.9级锻造

轮毂真是纠结了我很久的一个东西，有句话说得好：改装深似海，一分钱一分货，轮毂借钱也得给我一步到位！考虑过很多，只执念于锻造，因为铸造再轻，它也只是铸造。

国产锻造看不上，不敢信。考虑过rays的g25，g27，考虑过bbs的rid，考虑过hre的p101。作为性价比之王的rays，货高价低。可惜g25太普通，pass了。g27 19寸订货得等仨月，20寸现货不敢买，南昌路太烂了，备胎用不上，爆胎不就等死。rid和p101也得等仨月，其次价钱太高。可能怪我买的日子不好，赶在年前。没货，最后还是选了中规中矩的FS，当然实际效果本人还是很满意的。

行驶感受，觉得胎薄了，路面反馈更强，胎噪更大，抓地力很牢，不愧是街胎老哥，脚底油起步基本不打滑（以前的原厂倍耐力，被我糟糕的驾驶习惯造平了）可能胎宽了，动力会有点损失，不在乎。毕竟开得比以前小心了，怕鼓包。

趁着兴头，把册标喷了个哑光黑膜，尾喉改了ak的（有意思的是我很向往gtr那种大口尾喉，res原厂89口，我想换114的，老板说可能装不下，改了101口，还是装不下，就搭配一个101一个89，就有了下图的大小眼）耳朵换了碳的，考虑到整车配色，银耳有点跳，故弃之。

我已经在黑武士的路上越走越远了，尽管车身是蓝色，但并不影响我的搭配。不看不骚，越看越骚。

以上，都是我一年走来的改装路，由不懂到略知一二，走过弯路，幸得人指导。有人问我，改装的钱够你买s5啊m2啊巴拉巴拉，我只想说，如果当时有这个钱我特么也买啊！不过改装的产物比起原厂车带给人的乐趣又是不一样的，这个是真正属于你自己的东西，我不后悔，如果当年给我这些钱，让我选择，我依然会选m2

百度，贴吧，论坛逛了半个网络，都没有一篇正儿八经大改的贴，忍不住就自己小写了一条。权当给喜欢改装却犹豫不决的车友们做个参考，找点归属感233，毕竟我喜欢改装，做了一次实干家。

关于包围暂时不考虑，首先rs5本身比a5宽体一点，拜于它车灯两旁的进气口，而国内为a5量身设计的包围套间却没办法实现这个细节，所以很假哎。其次这个车漆越看越喜欢，后喷的难免有色差，这点强迫症无法接受，尽管有很酷的碳纤维rs5包围套装。暂时不考虑

参考我开头说的后悔没买后驱，前驱车越改越觉得不值，后驱越改越收不住。这辆a5关于动力实质没花心思，周边套件下了血本。所以下一步考虑的是更换400匹的大涡轮，可是大马力前驱推头让我望而却步，或许300足矣了吧。

全车照片忘了拍。。有机会补上