各位汽车之家的车友们、众测家族的达人们大家好，在此给大家问个晚安！
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        首先要先明确一点，胎压监测不能完全防止意外爆胎！
        胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
        有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶***通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
        当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

       胎压监测分为外置和内置，主动式和被动式。
       主动式胎压监测会实时监控胎压数据，安全系数相对要高一些，而被动胎压监测只会在出问题时提示，显得比较鸡肋。一些价格比较高的车型一般在出厂时就会配备主动式内置胎压监测，有的也会配备被动式胎压监测。

        胎压监测也分为内置和外置，内置一般是原厂就配备的，而外置大多都是后来加装，当然也有人加装内置胎压监测，虽然都是胎压监测，但两者的价格还是有比较大的差异，而且效果也有所不同。那么胎压监测到底是内置好还是外置好呢？

       内置和外置主要指的是胎压监测传感器的位置，外置传感器位于气门嘴，所以安装起来也非常方便；而内置传感器则位于轮胎内部，安装时需要拆下轮胎，必须有专业人员操作，而且还会产生120元左右的安装费用，因此，很多车主出于经济角度考虑选择了外置传感器。
       而内置胎压监测之所以贵，当然有贵的道理。
       首先它在轮胎内部，所以受外部环境的干扰要少，特别是冬季和夏季，不会受气温的影响而出现数据的偏差，试想一下，如果胎压数据出现偏差，是不是会让驾驶者提心吊胆，从而影响行车安全呢？
       其次，内置胎压监测在防盗性方面也要优于外置胎压监测，由于外置传感器直接***在气门嘴的位置，虽然也具备一定的防盗性，但是只要有工具都能取得下来，有人说，被偷了补一个就是了，殊不知传感器在出厂时都具备唯一的ID，如果被盗匹配起来是非常麻烦的。
       最后就是便利性，虽然内置传感器安装起来比较麻烦，但可以称得上一劳永逸，为什么呢？轮胎在正常使用情况下大约每两个月都要补充一次氮气，内置胎压监测不受任何影响，打开气门嘴就可以正常充气，而外置胎压监测就要把传感器取下来，然后才能充气，试想一下，如果频繁的取下传感器是否会对轮胎的气密性产生影响，而且每次充气也很麻烦，还要随身携带取传感器的工具。

       汽车轮胎好比鞋子，轮胎的好坏直接影响行车安全，据官方统计，高速公路70%事故由爆胎导致，时速120公里行驶，从爆胎到失控，司机的反应控制时间只有3秒左右，因此轮胎胎压的稳定与否直接影响车辆的安全，怎样才能避免爆胎呢？除了日常的保养外，很多人想到了加装胎压监测系统。
       伟力通胎压监测系统，从品牌知名度来说，肯定是不如铁将军，但熟悉铁将军产品的人都知道，贵就一个字，但毕竟一分钱一分货，质量这块是没得说，肯定是信得过的。那么价格上便宜很多的伟力通的产品质量又如何呢？是不是有更高的性价比呢？？？值得我们期待。
       接下来就和我一起来看一看伟力通无线胎压监测系统质量如何。

      通过本次评测，结果还是令我感到满意。 
      优点：外观★★★★，传感器偏大，安装在轮胎上优点突兀
                 数据★★★★★，传感器显示数据还是比较准确的，和我在轮胎修理店测得的数据一样
                 充电★★★★★，车载充电器和太阳能充电两种模式可以自由选择
      缺点：屏幕显示器亮度不是很亮，尤其是晴天太阳光比较强的时候，会看不太清楚
                 纽扣电池盖比较紧，更换优点困难
                 传感器偏大
      综合评价：   ★★★★☆