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【Jeep全新自由光】老车主体验全新自由光,全新的感觉。
1 151 发布于 2019-03-17 02:21:34 只看楼主 热门标准
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去任何地方、无所不能。



      大家好,我是Jeep自由光的老车主,算是第一批车主了,因为提车很早,2016年初上市没多久就选择了它,它伴我一起度过了3年的时光,我们一起上过山、下过水、走过雪地、去过戈壁、还在田间撒过野,都没让我失望,前段时间曾出现过自由光的小风波,有一批2.4L自然吸气的老款车发生烧机油的现象,不过我可能是逃过了这个劫,渡劫没能如愿,哈哈,现在跑了3万公里左右没发生过烧机油的问题,也希望仅仅是少数个例吧。去年就关注着新款自由光的消息,现在上市了更是想体验一下全新自由光有哪些更新,看看有哪些不同,正好赶上自己的车在4S店做保养,一同体验一下新款自由光的魅力。剧透一下,可以说是质的飞跃!眯眯的双眼不再紧闭,它已经完全睁开了!
以下并不是全面车评,只是新款与老款的一些小区别,更多用车感受可以看我往期的帖子。
图文/LVDragon

我和我的老款自由光


我和我的车呢就不在这里过多的介绍了,大家可以看我以前的帖子,提车过程,养车,用车都有提到,这个贴的主角是全新自由光。
绝对的真实车主评价,大家可以看我以前的提车用车帖
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/296b8e41000e813a/53637856-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9f9676b0f230ead5/76092880-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5916d8b9c0db73f9/74857408-1.html

今年哈尔滨没怎么下雪,这是以前拍的雪地撒野照。


野地里撒欢的时候,不放老照片都不行,怕有人说是托,真没招。


想去哪就去哪的感觉真好

体验全新自由光


3月份的哈尔滨天气也没那么寒冷了,找了一个天气晴朗的日子,去4S店给车做保养,正好同时看看新款自由光长啥样,所以就有了这个帖子,往下看吧。
为了避免广告嫌疑,我已经把跟4S有关的都打码了,主角绝对都是车。

4S店外就停着新款和老款,新与旧的正面对比,你更喜欢谁?新款车型为2.0T四驱探享版+自动驾驶智慧包售价为257,800

可以说外观各有千秋,新款大气稳重,老款大胆前卫,不过都有着Jeep的精神

其实老款的外观一点不输新款,看着很有个性

新车车尾的变化也较为明显,变得更加年轻时尚了。

外观变得更帅


外观方面,全新自由光最明显的改变就是取消了老款的分体式大灯设计,虽然没有分体式大灯设计的前卫大胆,但采用了家族式的设计理念,融入了大切的精髓,显得十分霸气凶悍。

典型的七孔进气格栅,比老款更加方正。

这个外观还是很符合大众审美的



前置摄像头

ACC自适应巡航雷达

大灯组采用LED光源,一体式远近光灯,大灯造型像鹰嘴一样,真是小眼变大眼的感觉。

前后设计非常协调,很整体,线条属于圆润中带有美式肌肉范儿。

说实话我个人很喜欢新款的外观设计。


车侧面和老款基本保持一致,车身尺寸基本一致,在高度和轴距上有微调

车尾变化较大,车尾从底部变到了中间的位置,更加明显,底部采用了大面积的银色护板,防刮的效果更好。

采用双边单出的排气,都是真的哦。

腰线呈现向前切斜的角度,给整体更好的视觉效果。

尾灯采用全LED光源,内部也进行了重新的设计,更加的时尚

配置提升,360°影像行车更安全。

采用了全新的五幅式轮毂,简洁大气,轮胎规格为225/60R18,配备马牌轮胎,静音和抓地力都比老款表现好。

内饰变得更精致


内饰风格和老款基本一致,用料还是很厚道,在细节上处理的更加好

方向盘样式没变,握感依旧是粗壮,多功能按键和老款一致,上手很容易。

采用第四代Uconnect人机交互系统,在高清显示的同时还支持触屏缩放,分辨率很高,画质细腻。 同时兼容Car life 和Car play 功能,采用了8.4英寸的电容触摸屏,并且UI都进行了优化设计,非常简洁大方,功能齐全。

7英寸的液晶仪表盘和老款造型一致,没有太大的改动。

细节改得更到位


除了低配以外都配置了自动大灯,很方便的配置,增添了可以在车内开启后备箱的按键,很贴心

空调下方挖了一个长方形的储物格,可以放下大屏手机,很方便,比老款好

依旧是那套强悍的四驱系统,不过多的介绍了

挡杆和电子手刹面板采用了钢琴烤漆的材质,比老款更加高档

挡把也从新的设计了,更加有质感了,9AT的变速箱,从新的进行了调教,现在110迈就可以挂上9挡了

电子手刹细节

副驾驶空调出风口,装饰条也进行了优化,更精致了

手套箱的容积变得更大了。

主副驾驶采用电动调节,主驾驶位带四项腰部调节

我感觉座椅也进行了重新的填充,变得更柔软了,更有美式大沙发的感觉了,很舒服

四个车门都可以一键升降了,点赞!

这个地方变成了银色护板,变的更加年轻化了,老款是木纹的。


一键启动按键和老款样式一样

依旧是那块超大的全景天窗。

后排空间和老款基本一致,不过我就得自由光的后排空间也就是还可以吧,中规中矩的成绩。

后排和老款一致,空间也一致

后排出风口下增加了USB接口和230V的电源接口,这个很贴心。

后备箱进行了重新了设计,容积要比老款大一些,从 697L 提升到了 737L,也更加合理。

后排放倒后更加的平整。

取消了老款的铝合金装饰件(其实可以挂一些东西)不过我更喜欢新款设计

给备胎加了一个外罩,更加的好看规整。

后备箱关门的把手也重新的设计了,比老款好用,更加人性化,考虑到了身高问题,这个很好

这个把手确实好用,而且很轻松,不用把手举高了

钥匙造型和老款一致

动力变得更强劲


全新自由光搭载与大指挥官和牧马人同款大心脏 GME-T4 2.0T 发动机,最大功率 195kW,峰值扭矩 400Nm, 配合缸内中置燃油直喷技术,集成式水冷中冷器,双涡管增压器等 8 大黑科技,百公里加速时间7.5S。这台发动机的动力绝对强劲,比起原来那台2.4L自然吸气好了不是一点两点。

本次改款的最重点就是更换了与大指挥官和牧马人同款大心脏 GME-T4 2.0T 发动机,最大功率 195kW,峰值扭矩 400Nm, 配合缸内中置燃油直喷技术,集成式水冷中冷器,双涡管增压器。动力杠杠的!加速推背感十足。


对线束的保护非常到位。

处处可以看到厂家用心的态度,确实进步是可以看出来的

发动机隔热棉上比老款多了一个铝制隔热板,有更好的隔音隔热效果

试驾环节到了,感觉全新自由光和老款区别真的不小,油门变的更加灵敏,前段的加速,动力非常充沛,推背感十足,油门到底百公里加速绝对8秒以内,120迈以后动力依然很足,比老款2.4L自然吸气好太多了,真的是质的飞越,完全感觉是两个车,刹车脚感也调的更加线性,老款自由光有些硬,新款调的就线性的多,脚感不错。

匹配的9AT变速箱,调教的更加平顺,换挡比老款更要积极些,比较遗憾的是,由于市区里场地原因的限制,没能体验一下这套四驱系统,不过我过Jeep的四驱还是很放心的。

方向质感和老款一致,指向精准,框量较小,底盘的调教和老款差不多,很扎实,不松散,转弯对侧倾的控制也不错

行车变得更安全


车辆在转弯的时候,360影像会显示车周围的情况,这个真的不错,让开车更安全了,新手的福音。

拐弯时,盲区一览无遗

LED灯光展示


采用了LED光源,亮度很不错,点亮速度超快

LED的日间行车灯识别度很高

远近光一体的LED大灯,酷似鹰眼造型的大灯很是犀利


雾灯也采用LED光源。

后视镜上的转向灯

尾灯亮起的效果,在白天拍摄的,看着没那么亮


尾灯亮起后,有一部分是不亮的,只起到了装饰作用。

近距离看,细节上做的很棒

全新自由光全新的外观设计,更加符合主流审美,而更加重要的是,新款自由光从内饰细节、空间、动力的全面提升给产品带来质的升级。并且价格也更加亲民了,那么大家觉得新款自由光怎么样呢?我是觉得很不错,都有置换新款的想法了,哈哈,这次改款真的很成功。


  • 用车感受
最后编辑于2019-03-17 11:44:00
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