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故障简介:行车电脑显示传统系统故障,但可以继续行驶
宝马进口的116i和118i硬件基本都是一样的,只是功率和调教有所不同,传动系统故障,一般来说,都是发动机的问题,传动系统的故障率要低于发动机的故障率,此时,需要连接ISTA读取故障代码,这时,就可以看出来到底是什么故障,然后按照提示,进行检修即可。
出现这个故障,车子可以开,但是需要尽快去维修,因为涡轮增压器如果在高温下,会加速老化和磨损,所以可以开,但是尽快修,另外别深踩油门,发动机容易高温
刚开始不知道什么问题,传动系统故障,以为是变速箱,差速器,后桥什么的有什么问题,后来通过ISTA检测软件(宝马专用的检测故障代码和编程的软件),发现是涡轮增压器冷却液水泵卡主,经过咨询,其实宝马电脑的逻辑就是,出现了故障,会导致发动机的输出功率降低,然后电脑就认为是车辆的传动系统故障,导致汽车的功率不足。
首先我是各种检查宝马1系的保险丝,我先认为可能没有通电导致
宝马的涡轮增压器冷却液泵,其实也叫电子辅助水泵,是停车的时候,给涡轮增压器冷却用的,可以防止高温延长增压器寿命,研究了好几天,也没发现电子辅助水泵的保险丝,才知道,这个辅助水泵根本没有专用的保险丝。以下是保险丝的附图
考虑到这里后,觉得是辅助水泵烧了,应该更换辅助水泵。先上网上售卖的泵的照片
但是,在拆除过程中,发动机冷却液会流出来很多一部分,此时,需要添加防冻液,并排气,
液面不能下降时,拧紧壶盖,此时,盖上发动机引擎盖,开始排气操作。
此时,油门踩到底10s以上,车辆自动启动电子水泵运转,进行排气,这时候,可以松开油门,听到发送机内部水泵和风扇都在转。按照程序设置,12分钟后,水泵自动断电。其实不必过12分钟,过三五分钟后,观察冷却液是否减少,减少了,就在加,重新按照排气流程,排去冷却系统中的空气,直到合理的页面位置,就可以了。