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日产NV200购车和改装顶置空调故事

1 131 发布于 2018-06-08 01:59:58 只看楼主修改帖子

16年4-5月期间，因自己羊奶和果汁饮料生意开始扩大，原来用马自达3和电瓶车拉货送货，已感到很吃力，急需增加一台可以载更多人和货的面包车，参观惠州车展，跑了几次汽车大市场，我发现当时很难找到能满足四个要求的面包车：

1）1.6排量自动挡。我拿驾照有8年，只开过几次公司的手动挡车，后来也没机会接触手动挡的车，应该说不会开了；
2）7座车。节假日2-3家人一起去自驾游，不用同时开2台车出行，节约旅游费用和时间，也不用跟车带车那么麻烦，大家一起其乐融融；
3）载货空间要大，越大越好，还要方便搬卸货；
4）整车价格不能超过12万。

通过在汽车之家论坛看贴，到4S店多次对比，终于找到日产NV200商务车。我为获得载货空间最大化和节约5千元，考虑3天，最终没有选择带后空调的尊雅版，同时第一次尝试在深圳购买裸车（14款CVT豪华版，232座位），开回惠州上牌，一次性付款购车总费用不到12万。车买回来，拉货确实很不错，2边推拉门拿货很方便，前排和中排位置空调也够冷，自己和家人感觉满意。

可是天热时，这车中后排没升降窗，第三排2个位置闷热，出去玩，大家都不愿意坐这里。接下来，我当然就是要改装完善了，首先增加一台12伏摇头风扇，再去贴上全车隔热太阳膜，车内气温有所下降。17年暑假自驾游到湖南张家界，跑高速公路时，自己坐在后排被太阳晒，由于车身长，前排的冷气离得太远，后面还是热的难受。看来，只有加装空调制冷装置，才能彻底解决这个闷热的问题。
带着问题我在某宝和某鱼，分别找到广州和深圳车载空调2家改装店，先联系广州店的老板，他说搞过几台NV200，效果还可以，加装顶置空调2人改装大概要6个小时，建议我一大早就开车过去，到下午4点左右可以开车回来，价格也能接受，听起来很不错，我当时就计划好，周五开车过去改装，然后在广州住一晚和大学同学聚聚，测试没问题后，第二天再回来。
就在我出发前二天，我再和广州师傅电话交流时，他告诉我一个情况：加装这台顶置空调，必须要把车顶上的一根大梁切割掉，问我能否接受？我当时觉得应该问题不大，吃饭时和家人顺便说起这事，结果遭到大家的一致反对，她们说这样改过的车，安全性太差，都不敢坐在里面了；没办法，只好放弃这家的改装方案。

再找深圳这家看看，一开始我看这家店名，就觉得不靠谱，深圳嘉鑫科技公司，业务是修电脑卖手机的店，怎么懂搞汽车空调？问问什么情况再说，反正我自己开过家电维修部，也做过大公司的产品经理，技术类的事情，骗不了我。晚上聊了几句，老板叫我加个WX群，进去才知道，他是群主叫418刘大师，这年头叫大师，好像很厉害的样子哦？！打字太麻烦，我直接就打电话和他聊起来，第一感觉还不错，确实是个搞技术的人，还懂产品研发和开模的知识，他告诉我，先在自己的车上试装成功，然后在几个车友的车上也装好了，还在一步步完善中，现在前10台试装顶置空调的车主，可以给我最优惠的价格，毕竟不熟，我没有马上答应，说和家里人商量一下，再考虑要不要装……
接下来的时间，我晚上就泡在这个群里，看老司机们交流这个车的使用和改装心得，我提出的问题，他们都能很快回复，“群里个个都是人才，说话又好听，超喜欢这里的”。群主还经常放“毒”，都是他家的独门绝活：电子手刹扶手箱，电动通风前排座椅，电动尾门，超亮双透镜大灯，定速巡航方向盘，大师款后杠和包围，中后排座位无损安装头枕等等，技术含金量都挺高的。

公元2017年10月24日晚上，我微信交了装顶置空调的定金，26日上午从惠州开车出来，因为深圳限行，我就慢慢开过去，到9点多才敢下高速，去观澜找刘大师。车开到店门口，刘大师和一位年轻师傅已准备好工具和配件，我顺便把带过来的纯羊奶、百香果饮料和山楂条，拿出来给他和小朋友们一起分享，大家都觉得味道很不错，确实是天然养生食品。然后就开始忙碌起来，先打开车头放雪种和钻孔，连接新管道，车顶阅读灯位置后移，大家吃过午饭后，继续安装车内顶置空调。

据刘大师说，这台的空调蒸发器和冷热管都属车载大品牌配件，管道接口垫圈采用进口配件保证耐用，蒸发器接水盘特别采用双管道二边同时排水，结露积水可及时排出，保证车内干爽。空调内外2个外壳都是自己设计开发，同时为了外观更接近原装，改模跑了几次广州，花了不少时间和精力。外面控制风扇的面板，抛弃传统面包车的机械开关，采用高端电脑轻触按键和绿色指示灯，更稳定耐用，能给人高大上的感觉。

我们就这样边聊边做（刘大师业务挺繁忙，不时要回复电话和群里的信息），忙到下午4点多一切就绪，刘大师说可以重新灌雪种进去，开始测试运行空调效果，这时我心情挺激动的，见证奇迹的时候终于到了！
顶置空调运行不到5分钟，已经明显感觉到凉意，然后再运行10分钟，觉得好冷，怎么感觉比前排出的风还要冷啊？带着问题，刘大师坐下来和我们一起喝茶聊起来，原来这个顶置空调的进气孔是把前排座位的空气吸入，经过蒸发器制冷后通过内置的大风力风机吹出来，也就是说，空气经过二次接力制冷，当然会比较冷，能完全满足第三排座位降温要求。

经过近一年的使用，我还发现，由于这个顶置空调的蒸发器，距离车头压缩机和冷疑器很近，和自带原车后空调的设计相比，制冷效率要高很多，夏天开空调够快够冷，节油效果明显，这次改装费用不高（4S店加装后置空调需要1.5万），改善效果明显，还不影响原车载货空间，我和家人都感到非常满意，刘大师“NV200顶置空调”真是一个超越原装设计成功的典范啊！！