1、 提车之前的选择
        谈用车之前先说说提车之前的选择， 提车之前 其实家里有辆1.4自动挡的起亚K2，小车陪伴着我风风雨雨也将近3年，自从孩子出生后老婆大人嫌弃K2空间太小就有了换车的想法，因为K2底盘太低，所以换车就指定要换SUV了。既然想换那就去看看，先去看的逍客，后排空间也不大，然后是马自达CX-5，进入车内后排空间太小也被否决了，最后就是本田CRV，因为配置太低，配置高的又超出了预算也PASS了，最后一想那还去起亚转转吧，毕竟小K2这3年来风风雨雨的从来没出过问题，又皮实耐用。
        到达4S店，销售详细的讲解了KX5所有的配置，然后就是试乘试驾，试乘试驾的是1.6TP版车型，试驾员给操作了上坡辅助等一些功能，演示了通过性以及百米加速、刹车等项目，试驾时车辆行驶中噪音挺小，动力也特别充沛，回到店后谈完价格就定了1.6TP版，当时1.6购置税还有减半的政策，回到家逛论坛发现1.6T干式双离合有变速箱发热的现象，因为平时老婆开车比较多，考虑到她等红灯时经常挂挡踩刹车的习惯，经过一夜的煎熬，最后还是选择放弃1.6T,决定提2.0自吸+6AT的了，联系销售人员，被告知店内只有一辆2.0P版高配的，已选装了座椅包和高性能避震，第二天到店看车后被棕色内饰吸引了，销售员说棕色内饰平时是需要等厂家排产的， 现在直接能提现车，找店领导协商好价格后就这样愉快的交钱订车了。
        时间真快，不知不觉KX5已经陪伴着我快三年半了，慢慢发现现在越来越喜欢，这三年多跑过两次长途，其余主要是在市区内代步使用，这三年多时间在我的细心照顾下整体保养的还不错，因为车漆是白色所以洗车一直去的精洗洗车店，每隔3个月打蜡一次，至今漆面还是比较光亮。
2、用车感受及出现的问题
     1. 车辆行驶质感还不错，因为也没开过别的高级车，所以感觉此车还可以，方向盘是电动助力转向所以比较轻，还是比较容易掌控，底盘调教不太偏于舒适，后悬架比较硬，过坑时比较干脆。
      2.说说6AT变速箱，ECO模式下不到2000转就换挡，但是此车在时速40至60之间有顿挫，松油门减速时有明显的拖拽感受，换挡不及时，普通模式时2000转换挡，但是顿挫感比ECO模式更明显，所以现在开车一直调整到ECO模式，2017年3月家里又购入一辆现代领动，也是6AT的，开领动时无论加速还是减速，变速箱感觉不到顿挫，同样是6AT本人感觉KX5变速箱的调教不如领动调教的平顺。
      3.通风座椅问题：2016年夏天用着通风座椅特别爽，到了2017年夏天通风座椅主驾驶没风，副驾驶风也变小，去店里索赔换了两个风机。
      4.限位器：买车后第二年夏天副驾驶车门出现异响，开始抹了一点润滑油没过多久又开始响，主驾也出现这种问题于是去店里免费更换了两个。
      5.空调总成异响，可能我是唯一一个更换总成的车主，车辆启动之前通电后和熄火后鼓风机位置吱吱响，刚开始不是很明显，因为通电时有电流声，过了一段时间尤其是熄火后吱吱响的特别厉害，去店里给维修师傅说明情况后，师傅说是空调有复位功能，所以出现响声，K4也有这种问题，需要换空调总成，于是索赔并更换了这个东西。
      6.玻璃划痕，这个是早些批次的车友都出现的问题，我的也出现了，因为玻璃压条设计问题容易堆积沙子等赃物，升降玻璃时刮伤玻璃导致出现划痕，厂家负责更换压条及玻璃，我的车主驾驶玻璃划痕有三道，副驾驶不明显，考虑到更换压条就能解决问题所以只更换了两个压条没有更换原车玻璃。
     7.大灯灯罩变色，这个问题之前发帖说过，去店里索赔给换了两个大灯，换新大灯后没有再出现问题，出现这个问题的还是比较少，至于原因不得其解。
    2.0自吸+6AT的车还是比较省心的， 此车出现的也就这些问题了，人无完人，车无完车，无论哪个品牌的车辆多多少少都会出现一些问题，关键是出了问题厂家能够及时给解决这样的厂家还是不错的，虽然现在韩系车在中国正处在低谷状态，但是现代起亚集团也是全球第五大汽车集团，这也是我选择韩系车的原因，有人说买韩系车的一般都不懂车，个人感觉根据自己的需求，价格、配置、动力，质保符合自己的要求就可以了，完全不用考虑别人的感受。
  说了这么多， 下面还是爱车图镇帖吧

总之，选择此车不后悔，配置动力满足了我的需求，三年多风风雨雨的陪伴让我对它更加的信赖，还是那句话，适合自己的就是最好的。