juliusff 2017/10/07 22:51:55 发表在 20楼
其实作为开了不长时间的力狮新车主来说 我最最惊喜的一点 高速过匝道的时候 那不可描述的感觉 是两驱车没有办法体会到的
真人无名李 2017/10/05 23:03:15 发表在 6楼
从把妹的角度来说,这就是一台奔腾
guoyinting 2017/10/07 23:58:41 发表在 21楼
高速直线行驶地盘质感怎么样?有没有贴地的感觉
鞠大鹏小轶 2017/10/08 20:44:20 发表在 22楼
真精辟,前脸和老款奔腾B50真的很像
最爱不敢错过 2017/10/08 22:19:58 发表在 24楼
高速直线贴地感没感觉出来 但也还算平稳。就是后座的靠背角度直 坐后座速度感比前座明显太多。本来静态坐 觉得后座舒适度尚可,平时自己也都坐前面,最近偶尔几次后座,感觉速度感比自己开明显很多。。舒适感真不算优秀 而且后轴比前轴硬 过同样的减速带 自己开只觉得轻轻抬起一点 坐后面的时候感觉是弹起来的
juliusff 2017/10/09 09:09:05 发表在 27楼
我说下我的感受 乘坐和驾驶其实对速度的感知是不一样的 很明显 我自己开 100 没什么太大感觉 但乘坐在100 的市区道路上 我会认为驾驶员是不是疯了
guoyinting 2017/10/06 09:13:32 发表在 11楼
快就是运动完全是谬论
wj1505 2017/10/06 01:15:18 发表在 7楼
力狮群里,每天都在讨论的是锐志如何把妹!
Luisds 2017/10/11 18:46:14 发表在 31楼
其实开过力狮都知道,这个是一辆有着运动底子,却被悬挂和CVT弄成了一辆家用舒适向车型
最爱不敢错过 2017/10/11 23:08:26 发表在 34楼
是的。这车极限很高。但是设计取向就是买菜车,日常开着和凯美瑞区别真的不大,除了油门调教。而且这车不会逼着司机开快。
扫把佬力狮 2017/10/12 08:17:35 发表在 35楼
力狮开着和凯美瑞区别不大?凯美瑞是座着舒服,开着没意思的车;力狮是开着有劲,座着不舒服的车。
最爱不敢错过 2017/10/12 08:19:49 发表在 36楼
现款开起来还真是这样。日常通勤走走停停、直来直去,开着就和凯美瑞没差 除了油门和方向调得更贼点。只有开快了才感觉到这是个斯巴鲁。
褶皱的圣经 2017/10/05 10:01:59 发表在 沙发
合资换进口,两驱换四驱,无操控换有操控,你说呢。
扫把佬力狮 2017/10/12 08:24:34 发表在 37楼
这个感觉就对了,力狮你或许敢把油门踩到底,但凯美瑞给不了这种感觉。日常走走停停、直来直去,什么车感觉都一样,但是偶尔要自已给自已找一下也来一下开车的激情,,这个,力狮可以给到你,但凯美瑞不行。
捂耳听风u 2017/10/12 09:24:46 发表在 38楼
低配力狮,全时四驱,全车进口!水平对置发动机,0-100KM加速不敢说最快!0-80加速五十万以内的车!五系也不看在眼里。操控过急弯60轻轻松松!四驱抓地力我开泥路,动力输出完全足够!要不是底盘太低帮我以为这就是一辆越野车!简单来说50W以内力狮根本没有竞争对手!没有抵日情节可以考虑入手!
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯