汽车之家|【X游记】自驾途昂X 游北疆大环线|途昂X|论坛

【X游记】之车辆准备篇

在繁杂的城市生活中总想着逃避，希望去一些眼睛的天堂去净化一下心灵，于是就有了这一期的【X游记】，为什么叫X游记，主要的原因还是此次出游开的是这台途昂X。

此次X游记目的地-新疆，往返大约10000km，基本上全程由土人驾驶，预计7月23日出发，8月5日回到合肥。本篇主要就是和大家聊一聊出发前的准备工作。

第一先聊聊此次的座驾，上汽大众途昂X 380TSI四驱豪华版，指导价33.69万，属于2.0T四驱版的最低配，现在终端优惠在20000元左右，裸车价在31万多，应该属于途昂X中最走量的车型。

途昂X的前脸对普通版途昂做了一个小的整容手术，感觉大灯造型略微有些窄长，更加犀利了。

途昂X针对途昂改变主要就是D柱，D柱采用了比较大的倾角，称其“溜背”有些勉强，还是叫他途昂五座版吧。

途昂X四驱版本是博格华纳提供的适时四驱系统，通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩以提升车辆的通过性能。

途昂X380TSI车型就是2.0T高功率版本 220马力，350N.M，也是途昂X的主销车型。传动系统是DQ500 7速湿式双离合器变速箱。

不少车友觉得新设计的车头大灯没有途昂霸气。我个人觉得很好看。

内饰是此次途昂X改动最大的地方，即使在最低配车型上也能找到全液晶仪表盘，R-line方向盘，9.2寸玻璃屏导航系统（CNS2.0一体机），全新的触控双温区自动空调控制系统，无钥匙进入无钥匙启动，自动泊车系统等等。总之途昂X的配置超越了普通版途昂，当然售价也介于途昂的舒适版和豪华版之间，也算靠谱。

无钥匙进入，无钥匙启动，电子手刹，自动驻车，自动泊车，驾驶模式选择一应俱全。豪华版采用的是皮革拼接布艺材质，不怎么显高级，但是好打理。

途昂X豪华版是19寸粗壮的五幅轮毂，搭配的是韩泰K117 SUV专用轮胎。

内部操作主要更新了空调控制面板，这回被大家吐槽很久的旋钮式自动空调系统终于更换成了触控式的了。总体感受是简单好用，上手容易，风量调节被改成进度条形的了，本以为可以无级改变风量大小，后来和大众研发中心的朋友聊天才知道这个进度条形的风量控制其实在里面是有7个风量档位的，控制逻辑还是跟以前旋钮按键式的类似，无法实现真正的无级调节风量大小。

之所以选择380TSI四驱豪华版作为此次X游记的座驾，还有一个重要的原因就是油耗成本，所以高功率版第三代EA888发动机自然是我不二选择，在刚提车几天行驶中，市区行驶基本在10-11升/每百公里，今天土人按照平时上下班路线跑了一趟单位，路况不错，土人使用佛系驾驶模式，并且使用ECO经济模式驾驶，市区道路加高架桥道路，全程空调23℃打在自动模式上，油耗在每百公里9.1L，这个级别四驱SUV能跑出9.1的油耗还是比较靠谱的，至少在未来日常生活中不会因为油耗问题而带来烦恼。至于高速油耗土人会在之后新疆之行中和大家聊。

提车之后第一步就是贴膜，土人这次贴的是上汽大众原厂隔热膜，由龙膜代工。

途昂X前排是防紫外线玻璃，后排则是隐私玻璃，理论上是不需要贴膜的，由于去的是祖国的大西北，紫外线非常强，要是不贴膜可能会晒伤，还有一点就是为了自驾游过程中方便拿取后备箱的食物和水，土人把后备箱隔板给拿下了，为了车内财物的安全，土人还是决定贴膜，所以土人在家口下贴了上汽大众原厂隔热膜（ZSA857422为龙膜代工，属于大众原厂隔热膜中隐私性最好的），贴完之后后排部分基本是什么都看不见了，可以有效的防止车辆在自驾过程中被砸玻璃盗窃。

由于此次出行的西北地区中石油加油站偏多，所以土人特意办了一张中石油加油卡，充4000块钱享受9.85折。这样就基本不用现金加油了。

由于此次新疆行程大约10000km，新车磨合期还没过，土人准备把车子开到乌鲁木齐的时候把首保做了，此次土人首保用的机油是行货版金美孚1号0W40，机滤是曼牌全合成滤纸的机油滤芯，这个配置可以保证10000-15000km换油周期。剩下来土人还带了玻璃水，玻璃水精，车载冰箱，大众原厂应急救援包等等。

超市采购的水和食物是必不可少的，自热米饭方便面火腿肠一个都不能少。

由于跑新疆路途遥远，光靠听音乐也会听腻的，所以土人拿出了珍藏多年的“刑警803”广播剧来打发路途上的时光，由于途昂X低配配的是CNS2.0一体机，所以USB接口在屏幕下方，有点不太美观。

大约半个月行程中，洗完的衣服可能在宾馆无法晾干的情况下，土人在车上准备了挂钩和晾衣架，这样遇到衣服没晾干的情况下可以放在车内晾晒。

此次X游记需要带的行李基本准备完毕了，每个人的箱子还没放进去，但是空间还有很大富余，下面就等着7月23日下午出发了，最后看一下途昂X的后备箱，把盖板去掉之后后备箱空间非常大，对于长途自驾游来说巨大的后备箱是绝对是大家考虑的重要因素，途昂X 的后备箱我表示非常满意。

【X游记】之疯狂赶路奔新疆

由于土人只请到了14天的假期，所以在往返新疆的行程上以赶路为主，会挑选个别经典的点去看一下。

2019年7月23日下午，我们正式从合肥出发了。由于是下午出发的，所以目的地设到河南省和陕西省交界的商洛市，之所以选择商洛作为第一天休息地，首先是为了赶路，第一天出发由于比较兴奋，可以多跑一点路，一共860KM左右，其次是商洛市就坐落在沪陕高速的边上，适合第二天继续赶路。

临走之前还是把胎压降到了2.5，新车出厂都是3.5的，真怕在新疆高温爆胎。

在合肥出发把油加满是必须的，由于第一天860KM左右，中途肯定要补一箱油的。

从合肥往西沿着沪陕高速跑100多公里就从六安叶集出安徽了，这里应该是距离合肥最近的省界了。去商洛的路上沿途会路过信阳、南阳几个河南的主要城市。

晚上7点半左右，跑到了信阳西服务区，吃饭加油就在这里了。

经过7个多小时的长途奔驰，晚上11点半到达商洛住宿的地方。说真的，第一天兴奋劲挺大，基本没有疲惫感。

听说商洛特色美食是水煎包，于是我们早上一起床就跑市里去品尝一番。

水煎包是粉丝豆腐馅儿的，味道特别棒，配上特色浇汁一般女生一个就能吃饱，男生2个绝对够吃。

7月24日，是我们出发的第二天，今天我们要从距离西安100KM的商洛市直接开到甘肃省张掖市，全程1280KM，这一天我们要穿过陕西省，路过一小段宁夏回族自治区，再进入甘肃省，虽然公里数不多，但是遇到高速上的事故，耽误了2个多小时。

从商洛到兰州接近800KM，一箱油完成。途昂X的高速极限续航也就只能到800KM了。所以车友们可以参考我的油耗来设定自驾途中的加油点。

在路过兰州的时候吃了一顿心心念念的兰州牛肉面。

到了兰州之后才知道，原来正宗的兰州牛肉面是从早上5点半卖到下午3点，3点之后基本吃不到牛肉面，我们下午4点多到兰州的时候找了好多家牛肉面都是关门了，好在兰州还有一些24小时营业的牛肉面，味道依旧秒杀其他地方的牛肉面。

从兰州出来，跑到龙泉寺的地方，遇到货车在高速上翻车了，可恶的大板车硬要过去，蹭上了翻了的货车，导致把整条高速堵死了。

由于高速被堵死，我们被交警引下高速了，只有在这个时候才能认识到ETC的好处，秒过！由于我们是临牌车没法办理ETC只能在人工通道排队，这么多车只有2条人工通道，所以我们在这排队缴费排了半小时。

晚上8点半的甘肃看落日正好，我们被赶下高速后走了30KM的国道从下一个道口再上高速。

跑到武威市的时候，我已经开了1000公里左右时候，实在困的不行，换老司机帮我开车。有机会在副驾驶躺会了。此刻外面只有24度，车上的空调都关了。

张掖人早上一般吃小饭，所以我张掖的朋友给我们推荐了这家马家小饭，好像也是网红店呢。

类似于泡馍似的食品，里面还有牛肉片、豆腐等等，味道还是不错的。

7月25日抽出半天时间来玩一下传说中的七彩丹霞，七彩丹霞地貌群位于甘肃省张掖市临泽县倪家营乡南台村，平均海拔1850米，东西长约45公里，南北宽约10公里。该丹霞地貌群以其面积大、集中，层理交错、岩壁陡峭、气势磅礴、造型奇特、色彩斑斓而称奇，有红色、黄色、白色、绿蓝色，色调有顺山势起伏的波浪状，也有从山顶斜插山根的，犹如斜铺的彩布，在阳光的照射下，像披上了一层红色的轻纱，熠熠泛光，色彩异常艳丽，让人惊叹不已。下午我们则是继续赶路，今天我们的目的地是新疆的哈密市。路程大约500多公里，终于有一天到宾馆没有天黑了。

途昂X原厂导航把我们导到了景区东门，听说是最近才开的门，很少人知道这个门。这样的人流量是我喜欢的。请大家放心这个大门进景区和其他大门玩的景点都是一样的，绝对不是野鸡景点。

午饭后我们从张掖直奔新疆哈密，星星峡是进新疆的入口，过了这里就正式进疆了，从此开始了极其严格安检的日子了。

原来新疆有这么大啊！哈密住宿的酒店的公告栏做的很有特色。旅游信息非常全面，

7月26日下午就正式到达新疆的首府乌鲁木齐市。到达乌鲁木齐第一件事就是把途昂X首保做了，因为一路开了3000多公里，感觉发动机声音不太好听，加速时候的嘶吼感还是比较强的，所以为了下一步更好的在新疆自驾，我在酒店附近的维修店把车保养做了。不得不说乌鲁木齐的物价不便宜，保养工时费80元，洗车费50元，我也只好欣然同意了。

途昂X搭载的第三代EA888发动机，需要5.5L左右机油，所以土人这次带了6L的机油。全部都是0W40金美孚1号。

放出来的旧机油流动性还是不错的，应该是出厂是低粘度机油，可能这就是发动机嘶吼声比较大原因吧。

土人选的机滤是捷克进口的曼牌机滤，比原厂汉格斯特好很多，全合成纤维材质滤纸，配合金美孚能跑18000KM应该是没问题的。

挑战18000KM的机油，金美孚一向是以动力好长效著称，不过必须得配合好的机滤。小金美也是市面上出货量特别大的全合成顶级机油，土人这次带的机油来自于某东自营，70多元一瓶1L装。

行货版金美孚来自于新加坡进口，依旧是老配方，100摄氏度运动粘度13.5左右，还是比较黏的，高速上动力性会有所提升。

只有在保养的时候才能看到途昂X的底盘，护板把底盘包裹的非常严实。

晚上10点我到洗车店取车，洗干净的途昂X的漆水还是很棒的。明天就正式开始新疆境内的北疆大环线自驾游。

【X游记】之玩遍北疆大环线

7月27日正式开启了北疆大环线之旅，我们从乌鲁木齐出发，第一站就是可可托海。可可托海镇位于新疆维吾尔自治区北部富蕴县城东北48公里的阿尔泰山间。额尔齐斯河刚好从镇中穿流而过，便是镇名的来历。可可托海，哈萨克语的意思为"绿色的丛林"。蒙古语，意为"蓝色的河湾"。这里曾因矿产资源丰富而举世闻名，这里是全国第二冷极，水电部门在这里测出了零下60℃的数据。从乌鲁木齐出发大约行驶8个小时左右到达景区，景区内主要乘坐交通车到钟山，欣赏沿途额尔齐斯河的美景，钟山基本就是核心景区了，也可继续步行7km欣赏沿途风景。

早上7点从乌鲁木齐出发，7点多的新疆其实跟内地5点多差不多，我们迎着朝阳一路向北出发。

整个行程高速50%，国道50%，不过沿途修建到富蕴的高速也快通车了，以后从乌鲁木齐到富蕴县可以高速直达。

下午4点左右，我们来到可可托海景区，人不太多，玩起来基本没有拥挤感。

可可托海风景迷人，景区内都是沿着额尔齐斯河转的。

额尔齐斯河水流湍急，额尔齐斯河为鄂毕河最大的支流，流经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯的国际河流。额尔齐斯河发源于中国新疆维吾尔自治区富蕴县阿尔泰山南坡，沿阿尔泰山南麓向西北流，在哈巴河县以西进入哈萨克斯坦国，注入斋桑泊(现过境后即注人布赫塔尔马水库，斋桑泊已成为水库的一部分)，出湖后继续西北流穿行于哈萨克斯坦东北部，进入俄罗斯后，过鄂木斯克转向东北，于塔拉附近又转向西北，于托博尔斯克转向北流，在汉特曼西斯克附近汇入鄂毕河。

神钟山景区里面奇峰怪林无数，瀑布飞流直下三千尺，温泉水滑洗凝脂……然而最不容错过的是那一个个与爱情有关的元素。进入景区，你会发现自己完全置身在白桦林的海洋。

我们在可可托海镇上看到途昂X的中国兄弟-大迈X7。外观模仿的可真像，当年大迈X7就是模仿大众Cross Coupe GTE概念车，现在从大众Cross Coupe GTE概念车衍生出来的车就是途昂和途昂X。

忘记告诉大家了，这次我们到新疆之后和姐姐的途昂汇合，一起游新疆。姐姐的途昂是2017款的330TSI两驱豪华型，现在已经跑了接近4万公里了。至于两台车的感受我会在文末总结的时候和大家说。

7月28日，我们早上就从可可托海出发，直奔禾木。从可可托海到禾木虽然只有短短的300多公里，但是全程国省道外加区间测速和交警压车，我们跑了将近7个小时。禾木草原位于布尔津县喀纳斯河与禾木河交汇区的山间断陷盆地中，海拔1124~2300米。盆地周围山体宽厚，顶部呈浑圆状，河流多切割为峡谷，地形复杂，禾木河自东北向西南贯穿其间，将草原分割为两半，山地阳坡森林茂密，苍翠欲滴，马鹿、旱獭、雪鸡栖息其间;而阴坡绿草满坡，繁花似锦，芳香四溢，蜜蜂在采花酿蜜，牛羊满山遍野觅食撒欢，一派迷人的广袤草原景色。禾木的住宿是不咋滴，我们八个大人加两个小孩住的是青旅的十人间，是整个路上住宿最差的地方。

7月29日，我们一早坐第一班出禾木的大巴出去，然后开车到贾登峪，从贾登峪开始玩北疆最著名的景点-喀纳斯。喀纳斯湖(Kanas Lake):国家AAAAA级旅游景区、国家地质公园、国家森林公园、中国自然保护区、国家自然遗产、全国低碳旅游实验区、中国最美湖泊，喀纳斯湖雪峰耸峙绿坡墨林，湖光山色美不胜收，被誉为"人间仙境、神的花园"。"喀纳斯"是蒙古语，意为"美丽而神秘的湖"。喀纳斯湖位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区布尔津县北部，湖水来自奎屯、友谊峰等山的冰川融水和当地降水，湖面海拔1374米，面积45.73㎞²，湖泊最深处高程1181.5米，湖深188.5米，蓄水量达53.8亿立方米，是中国最深的冰碛堰塞湖，是一个坐落在阿尔泰深山密林中的高山湖泊、内陆淡水湖。喀纳斯湖景区由高山、河流、森林、湖泊、草原等奇异的自然景观、成吉思汗西征军点将台、古代岩画等历史文化遗迹与蒙古族图瓦人独特的民俗风情于一体，有驼颈湾、变色湖、卧龙湾、观鱼台等主要景点，具有极高的旅游观光、自然保护、科学考察和历史文化价值。喀纳斯大约玩了一天时间，晚上我们从喀纳斯出发，回到布尔津住宿。到布尔津住宿首先是条件好很多，还有就是价格便宜太多。

从可可托海到禾木，全程都是国省道，路上偶遇个骆驼太正常了。

出来旅游洗衣服干不了是最尴尬的，好在新疆的天气干燥，途昂X的挂钩比较多，解决了这一难题。

车里我准备了头枕挂钩，原车后排窗户也有挂钩，我们在路上把衣服挂在后备箱上的挂钩上，10-20分钟衣服就干透了。

在开往喀纳斯的路上遇到一片向日葵林，真心好看。

在向日葵林停车休息时候，偶遇从湖南过来的三个女骑士，三台宝马F700GS，帅的一塌糊涂！

途昂家族齐上场，是不是能分辨出两台车前脸的区别。

位置共享，感受祖国之大啊！两个好友分别在深圳和葫芦岛。

7月29日一大早就坐第一班禾木班车出来，大巴车已经排在路上5km，可以见得禾木的人是有多少。

从禾木出来走了30多公里就到贾登峪，从贾登峪坐大巴进喀纳斯景区了，我们主要走的是喀纳斯湖游船。图中姨夫带着小外孙女照相，氛围超棒。

喀纳斯主要分观鱼亭和游船，体力好的就去爬观鱼亭，想轻松点的就去湖边游船。

游船比较轻松，在船上看看湖中风景，行程大约40分钟，喀纳斯湖的湖水还是很棒的。

最后从喀纳斯往贾登峪走的时候可以停车下来看三道弯，最值得当然是月亮湾。

从喀纳斯出来已经快6点了，午饭我们都没吃，所以在停车场来了一顿自热饭大餐。我的单兵作战米饭和姐姐家的自热米饭，大家吃的都很香。

7月30日，今天的行程是比较轻松的，早上从布尔津出发，游玩世界魔鬼城，然后到奎屯住宿休息。魔鬼城又称乌尔禾风城。位于新疆维吾尔自治区准噶尔盆地西北边缘的佳木河下游乌尔禾矿区，西南距克拉玛依市100公里。有一处独特的风蚀地貌，形状怪异、当地人蒙古人将此城称为"苏鲁木哈克"，维吾尔人称为"沙依坦克尔西"，意为魔鬼城。其实，这里是典型的雅丹地貌区域，"雅丹"是维吾尔语"陡壁的小丘"之意，雅丹地貌以新疆塔里木盆地罗布泊附近的雅丹地区最为典型而得名，是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。

7月31日，早上从奎屯出发，游玩赛里木湖，然后到伊宁市住下。行程也是比较轻松的。赛里木湖(Sayram Lake):省级旅游名胜景区，第五批国家级风景名胜区，是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有"大西洋最后一滴眼泪"的说法。赛里木湖古称"净海"，位于新疆博尔塔拉州博乐市境内北天山山脉中，紧邻伊犁州霍城县，湖面海拔2071米，东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里，蓄水量达210亿立方米，湖水清澈透底，透明度达12米。赛里木湖原本没有鱼，1998年从俄罗斯引进高白鲑、凹目白鲑等冷水鱼养殖，2000年首次捕捞成品鱼，结束了赛里木湖不产鱼的历史，经过十年的发展，已成为新疆重要的冷水鱼生产基地。

在去世界魔鬼城的路上偶遇骆驼过马路，这番场景只能在新疆可以看到。

这就是著名的世界魔鬼城。

魔鬼城里主要以雅丹地形为主。

我超爱的东风牌大卡车改的客车，石油基地很多这种车。

这个雅丹像什么，自行脑补吧。

赛里木湖的水真的很清澈。

赛里木湖风景。

湖面超级安静，也没有什么游船。

湖边就是大片的草原。

路过传说中的果子沟大桥。

果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。

从赛里木湖出来往伊宁走必经果子沟大桥，全程大约30多公里的下坡，途昂X开出了3.9L的油耗，应该是途昂油耗的极限了吧。

羊肉抓饭是我在新疆最爱的美食，羊肉没有膻味，抓饭用羊油做出来的，配上新疆特产的胡萝卜，味道棒极了。

我们在伊宁住在火车站附近，晚饭后到伊宁站散步。

晚上10点多的伊宁，太阳还没全部落山，还是感叹祖国之大啊，这里跟内地时差应该差不多2个多小时。

8月1日，是我们在北疆自驾游玩的最后一天，我们从伊宁出发，目的地-那拉提草原。那拉提草原又名巩乃斯草原，突厥语意为"白阳坡"，在新源那拉提镇东部，距伊犁新源县城约70公里，位于那拉提山北坡，是发育在第三纪古洪积层上的中山地草原。那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。优美的草原风光与当地哈萨克民俗风情结合在一起，成为新疆著名的旅游观光度假区。那拉提景区是国家AAAAA级旅游风景区、国家级生态旅游示范区、国家旅游服务业标准化试点单位、国家“价格信得过”景区，是新疆十大风景区之一、自治区旅游风景名胜区，是新疆的重要景区和品牌，也是伊犁河谷在全国的著名品牌。

那拉提草原是不给车开进去的，我们必须乘坐景区交通车。景区交通车遇到羊群也得乖乖的让路。因为这片草原属于他们，我们只是来参观的客人。

我们到达那拉提的时候天气不太好，先是下了一场暴雨，然后天气突然放晴，空中草原上还是有乌云，不过之后就飘走了。

这就是那拉提著名的空中草原。

夏牧场又被称为是"空中草原"，空中草原名称的由来是和它的海拔有关系，夏牧场的平均海拔为2200米，它是一个山间盆地，草肥水美，其时6、7、8月份是夏牧场的黄金季节，这时候山上山下发生了神奇的变化，夏牧场冰洞融化了，它是那样的清秀自然，天山林海雪源消失了;它是那样式的茫茫苍苍，伏季夏牧场鲜亮明快，山清水秀;由山下向上，随着地势的增高，气候、土壤、生物等自然条件都随之发生明显的变化，形成一条垂直景观带，是人们休闲避暑开怀游览的好去处。

草原上到处都是散养的牛羊群。

【X游记】之艰苦返程路

很多人去新疆选择飞机过去租车，其中最主要的原因是新疆距离内地各省份都太远，很多人去的时候兴致勃勃，返程的时候苦于几千公里的高速，都不愿意开车。8月1日开始就返程了，第一天从那拉提到哈密，大约1000公里，第二天从哈密到德令哈，大约900多公里，第三天从德令哈到会宁，大约1000公里，第四天从会宁到家，大约1500公里。

返程这样安排主要还是想走一下敦煌和青海湖，所以比正常的行程要稍绕一点。不过身体上的劳累带来了肯定是眼睛上的舒服，这一路上还是看了不少好看的风景。

8月2日早上7点从那拉提出发往回走，路过巩乃斯镇，炊烟袅袅的感觉好棒。

回去的路上在一处爬坡转弯道上，由于一台违规超车的大货车堵了一大片，鄙视这位技术欠缺的大货车司机。

我们一路沿着G218往东，沿途很少有休息区，基本上能遇到一个就会停下来上厕所解决早饭问题。

在G218上，在长时间没有休息区的情况下，有时候我们也下到道边休息。

开到下午4点左右，换我老爸开车，从托克逊上的高速，老爸一直开到哈密，大约300多公里的高速路，我趁机在后排休息一下，顺便体验了一下途昂X的后排空间。我185的身高，后排腿部空间是可以跷二郎腿的，头部空间更是没有问题。唯一感觉不足的就是腿部支撑略有不足，坐垫短了点，乘坐舒适感有点欠缺。

8月3日从哈密出发去往敦煌，在高速上碰到了严重的沙尘暴，第一次感受沙尘暴。

大约400多公里的路开了5个多小时，终于到达了甘肃省著名旅游城市敦煌市。

由于莫高窟的A类票提前一周没订到，等我们到达敦煌的时候B类票也售罄了（B类票必须在莫高窟30KM范围内才能网上购买），所以此次莫高窟是去不了了，只能去鸣沙山月牙泉了，鸣沙山的停车场特别人性化，车位设置在树荫下，这样以来车子一点都不热，点赞！

下午两三点的鸣沙山沙子真的烫脚啊，所以建议这个景点还是晚上6点左右过去比较好，我们是吸取了教训。

敦煌鸣沙山是国家级重点旅游风景名胜区，位于祖国西北，是丝绸之路上神奇瑰丽的甘肃旅游景点。地处甘肃省敦煌市南郊七公里，在巴丹吉林沙漠和塔克拉玛干沙漠的过渡地带，面积约200平方公里。

传说中的沙漠骆驼。

月牙泉处于鸣沙山环抱之中。古往今来以"山泉共处，沙水共生"的奇妙景观著称于世，被誉为"塞外风光之一绝"。

从鸣沙山出来我们就直奔位于阿克塞的石油小镇，他的真名叫博罗转井镇，博罗转井镇，这座海拔高达2800米的城镇，曾经作为阿克塞县的县城，在中国历史进程中仅存在了短短二十余年。

博罗转井镇也是西风烈和九层妖塔的取景地，这次土人最想来的地方。

据县志记载，“博罗转井”是蒙语谐音，意为“青色墩台”。而在民间传说中，此地曾经驻扎过一个名为包罗的蒙古将军，而博罗转井就是包罗将军的谐音。

这座曾经的县城的主体建筑，大多建设于1980年左右。它从全盛时期到彻底衰败，仅仅用去了不到20年的时间。

这台头朝地的报废公交车是这个小镇标志性建筑，也是九层妖塔里的著名场景。

1998年，县城搬迁到了几十公里之外的平原上，海拔直降1000米。

搬迁的原因，在于博罗转井镇的饮用水源中，放射性元素铀，钍含量超过了国家标准6-8倍，长久饮用，必然会导致当地居民患病概率上升，不利于该地区的长远发展。

从此，这座曾经的县城有如定格一般。

光彩幼儿园也是九层妖塔的取景地，也是网红打卡圣地。

从石油小镇出来翻越了阿尔金山就进入了青海省境内，我们继续沿着柳格高速再上德小高速。

几百公里高速唯一一个收费站和服务区。

在鱼卡服务区又看见了兄弟车-途昂！这台途昂可不一般，这是一台2.5T版本的哟。

由于着急赶路，等我们路过大小柴旦湖的时候已经天黑了。

晚上11点左右才到达这条路上唯一一座城市-德令哈。吃上了一口热乎乎的牛肉面。"德令哈"是蒙古语，意为"金色的世界"。德令哈市建政于1988年，是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地，是全州政治、教育、科技、文化中心，也是海西东部经济区中心。德令哈市辖3个街道、3个镇、1个乡总面积2.77万平方公里，市区海拔2980米，截止2012年，人口近10万，共有蒙古、藏、回、撒拉、土、汉等19个民族，蒙古族为主体民族。

8月4日从德令哈出发，我们要从黑马河到共和，绕青海湖南岸走一段。

青海湖又名“措温布”，即藏语“青色的海”之意，位于青海省西北部的青海湖盆地内，既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。由祁连山的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。

我们把车停在路边欣赏青海湖的美景。

夏天的青海湖边油菜花风景可谓是非常的漂亮。

8月5日又是一天赶路，我们开了接近1500公里的高速，终于在晚上11点半到达合肥。

到家的时候看了一下里程表，一共跑了10000公里。

【X游记】途昂X用车体验

先说说这一万公里跑下来吐槽的地方吧！
1、空调吹窗户的按钮设置的太不合理，竟然是向上箭头才是吹窗户的意思，跟常规图标不同，导致一路都没找到吹窗户的模式。
2、娱乐系统CNS2.0一体机软硬件还需加强，硬件方面原车USB口拔插两回就出现接触不良的问题，软件方面导航在行驶过程中无故死机多次，需要退出重新进入才可以继续使用。地图虽然使用的是高德地图并且有在线显示，但是在很多地方路线规划太2了，从吐鲁番到乌鲁木齐那段高速其实已经修好放行，但是导航还是让我绕到G7京新高速，一路上没用手机导航，一直用原车导航系统，只能说90%的好用，10%的瑕疵需要日后改进。
3、后排座椅坐垫短了点，长途乘坐起来有些劳累，希望后期改进一下后排座椅，可以稍微加长坐垫，填充材料也可以软一些。

刚刚吐槽了那么多，来说说优点吧！
1、动力还是不错的，选择380TSI四驱版本主要还是看中了EA888 GEN3高功率的动力，高速上提速迅猛，国省道油耗表现很棒。土人计算了一下油耗，全程10000公里，一共加了6200元的95号汽油，油耗基本在8-9之间，土人表示比较满意的。途昂X大约70L的油箱，基本上极限续航旅程在800公里左右，还是很有保障的。
2、底盘表现良好，由于四驱版本的途昂X使用的是一套电控减震器，所以可以根据驾驶模式调整减震器阻尼，舒适模式下悬架比较舒服，在标准和运动模式下悬架就有些运动，这也是很多媒体试驾途昂X感觉悬架挺运动的原因。此次全程土人使用的标准模式，操控比较好，略微有些硬，高速公路质感很好，过减速带和大坑时候减震器过滤略显生涩。
3、途昂X整体定位非常适合家庭出游，此次10000公里的自驾游途昂X没有遇到任何问题，质量品控还是有保障的，宽大的驾驶乘坐空间，巨大的后备箱，充沛的动力，运动的底盘，适中的油耗，真的是家庭出游的好帮手。
4、说到CNS2.0娱乐系统可谓是又爱又恨啊，刚刚吐槽完他，现在又要表扬他，画质细腻，一点都不显得廉价，操作无延迟，反应迅速，主机德尔福代工音质也有保障，虽然没有丹拿加持，但是日常听歌是绝对够用了。carplay和carlife还是很好用的，可以说基础功能上绝对是优秀级别的。
5、灯光上途昂X全系都是带透镜LED大灯，这一点比途昂要好很多，途昂的舒适版、豪华版用的是不带透镜版本，也没有随动转向，这一点途昂X也算是非常良心了。全系标配的液晶仪表也算是亮点之一，显示效果还是很不错的，要知道途昂是旗舰版以上的版本才有液晶仪表的，这一点也要给途昂X点赞。