aulara 2017/05/03 22:56:29 发表在 94楼
渣土应该会影响抓地,但17寸胎过减速带舒服呀
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/05/04 22:21:36 发表在 101楼
那是,而且一般修路坑坑洼洼的也就稍微带下刹车就直接过,完全不担心鼓包 你也是因为考虑要皮实耐用才选了18寸轮毂吧?貌似胎宽跟20寸的一样,但过弯的刚性会略差一点吗?我想在19和20之间二选一
aulara 2017/05/04 23:08:24 发表在 102楼
重点就是胎宽是一样的,全系轮毂都是前235后265的。18寸的后胎载重系数还是101Y的呢,理论上所能承受的最大压力还大过19和20轮。我对比18寸的车和19寸的车,过弯侧倾的感觉基本一致。一两寸真的没有本质的性能区别。
Horowitz的门徒 2017/05/05 12:47:51 发表在 105楼
城市上下班通勤用,合适吗?
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/05/05 09:36:48 发表在 104楼
对了,楼主车子到手木有贴啥车衣,直接裸奔的吗?这车都说底盘低容易碰小石子儿,而且我上班的地方也没地库,在考虑车衣,不过这玩意儿动辄就2万 ,价格太辣手啊。。。
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/05/05 09:25:54 发表在 103楼
哦,我跑了上海四家4s拿出来的试驾车咋都是20寸,看来这就是利润点啊。。。一般销售都说20寸的操控好,然后买家一看外形,基本都要上20了 不过官网有胎宽数据没有轮毂重量的比较,理论上说大轮毂的加速会慢一点,拿到中国的车被阉割了50马力,动力本来就不行再上到20寸有点虚啊
aulara 2017/05/05 14:53:51 发表在 107楼
没有贴车衣,个人喜好吧。车前铲是涂漆的,超高速碰石子是会损伤。还有就是车门和后轮之间的位置。市区跑跑估计不会有任何问题。如果特别在意细节,那就去贴吧。前几年兴镀晶,现在论坛有很多广告要贴车衣,潮流罢了
aulara 2017/05/05 15:00:31 发表在 108楼
去赛道看一场业余的比赛就了解啦,赛车改装主要追求胎宽,扁平比都在35以上。所以20轮操控好的说法不攻自破。
aulara 2017/05/05 14:29:45 发表在 106楼
暴力驾驶,不用运动模式,车流里穿行很爽(对不起警察叔叔),因为车短。停车比我开过的5座车都容易。缺点是在停车场容易被高大的SUV门角碰破相。非常温柔地起步,油耗7个多,就像经济形车。
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/05/05 22:15:11 发表在 109楼
那。。。您就彻底裸奔来着? 镀晶都不做,就勤打蜡也能管点儿用是吧?
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/05/05 22:21:19 发表在 110楼
哦哦,看了官网上头18寸的扁平比要45,20寸的才35,虽然胎宽都一样,但扁平比是20的小多了,您的意思是赛道改装的倾向是扁平比都比35大?只是胎比较宽是吧?
Horowitz的门徒 2017/05/06 00:38:19 发表在 111楼
perfect
aulara 2017/05/06 19:07:27 发表在 112楼
三个月会打蜡除污,清水洗车很勤。 是打算裸奔
aulara 2017/05/06 19:11:52 发表在 113楼
是啊,911 Cup赛车都是宽胎,但轮毂目测都不是追求最大的
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/05/06 22:13:54 发表在 116楼
哦哦,这货都要达到卡宴那种295的胎宽,甚至要跟F1一样3打头了么 但看似扁平比不像是18寸轮毂那种45,更像是20寸轮毂的35的赶脚呢?
斯坦尼斯拉斯副书记 2017/05/06 22:08:33 发表在 115楼
楼主主要是跑市区的话,观察容易碰到溅起石子的前唇部位看似有啥碰伤不?而且您这裸奔的话是上下班两头都有地库停的哈?
望花先生 2017/05/07 15:14:28 发表在 119楼
白色不容易有色差,你错了,我感觉白色色差是最明显的了
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