otto_qiu 2017/07/16 00:08:37 发表在 82楼
L6的优势:平顺性好,6缸运作可以达到自然的力学平衡,结构简单,易拉高转速。在自吸年代,宝马3.0L6总会比奔驰同排量V6大出10几匹。L6的缺点:机头太长,对曲轴强度要求高,受长度限制一般只能做到3.0(M3拓缸3.2除外),在自吸年代马力挖掘潜力有限。V6优点:体积小,可以做到3.5-4.0的排量,这在自吸年代很重要。V6缺点:无法达到天然的物理平衡,需要配平衡轴,平顺性不如L6,结构复杂。明白了?你去开开新740和S400就知道发动机孰优孰劣了。至于奔驰48VL6的黑科技是解决了L6过长的问题,震动噪音问题并非出在L6结构上。
sheastxz 2017/07/14 01:02:17 发表在 24楼
赞!请教个问题:1、中期改款后,S350/V6 367P马力比现款S400/V6 333马力都要大,为何标号反倒改小?2、S500/L6 435P马力比现款S500/V8 421P马力都要大,难道要大卖特卖主推这款型号?D级车,个人感觉还是V比L好,尤其是V8那种大排量,动力随叫随到,游刃有余,得心应手,且噪音控制恰到好处,而V6/L6总感觉太单薄,力不从心!另,L6的稳定性没有市场的量产反馈,不得而知。3、改款后的V8 S560 马力为469,和COUPE的V8版本477马力略微差异,不知道为何?以上都是新闻得来的消息,以真正上市为准!
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