油耗继续监控中:
上次加满油跳枪回零后,今日(2012-10-03 18:00)路上拍照的,见上2图:
第一幅图:停车怠速时拍的 怠速900转 油表在满箱--第三格 每格6升 大约29升/333.9KM
第二幅图:五档 2100转 80KM时速时拍的。
等下次加油时,直到跳枪,看看我公里计数表然后再看看加多少升油,就知道具体油耗了(这次97号测试的)
我的小西 截止今日(2012-10-03)已累计跑96060公里!8年零10个月 累计不到10万公里。
很大的 西耶那屁股 后备箱 装2台4U工控机箱(带包装)很轻松,但帕萨特后备箱就装不下。
油耗测试:
上次加满油,回零后,跑了457.4KM,今日加满油至跳枪,共加了38.85升(310元,7.98元每升,南京国四号油)。
折合 每百公里耗油:8.5升
市区 郊区 综合油耗:8.5L/百公里
小西的配件,淘宝上还是不少的!
今日年检了,尾气检测很优良,见下表:
如何解读尾气检测指标?
尾气检测有三个指标,分别是CO(一氧化碳),HC(碳氢)和NO(氮氧).这三个都是有害气体,要限制排放。
对这三项指标可以简单大概地(并非严格和全面)做一个这样的理解:
CO高,表示缺氧燃烧。根源是汽油和空气混合比例过浓。即空燃比小于14.7:1,现代发动机要求空燃比严格控制在14.7:1,正负误差不超过0.1,尾气才具备达标的条件,为此,专门在排气管内加装了氧传感器,自动校正空燃比。缺氧,就要检查燃油系统和空气系统。
HC高,表示燃烧不充分,不完全燃烧。原因可以是缺氧,也可以是发动机温度低。比如,气缸压力低。平时可重点检查点火系统。
NO高,表示高温,富氧。比如,点火提前角过大。更多则可能是三元催化器老化。
你好按照我国《国标》要求,汽车排气污染物检测主要检测:点燃式发动机汽车(汽油车)主要检测CO、HC、NOx、。压燃式发动机汽车(柴油车)主要检测:碳烟的浓度。 不过各省、市、自治区、直辖市,检测方法和限值都有所不同。
小西 老当益壮
小西 雨刮一档(最慢档),向上刮时正常 ,回刮一半时:有 嘎嘎嘎 停顿 卡 的现象,
中档 快当 正常。
自已动手,搞定,见图:
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