zhuangzhi163 2016/11/24 16:17:50 发表在 20楼
我日哦,大作业
rys777 2016/11/11 20:11:32 发表在 主楼
07款2.8精英型,30万公里了目前出现1000公里烧1L-1.5L机油,其实拆开看就只有活塞环和油封要换,但是本人一直对 大道情有独钟,所以为什么不给他一颗强大的新?找了朋友搞了台3.6进口的林荫大道发动机,了解这款车的朋友都知道2.8与3.6除了缸径不同其他部件完全相同 ,也问了国际汽配城那边都说纯进口发动机只需要换油底壳(歪国是右舵)螺丝孔位都一样的。所以挑了一台目前在路上,准备到了以后移植我也不知道会不会遇见什么问题,电脑板,喷油这些。但是我相信国际汽配城哪里所有老板都说直接上装过很多,所以试试吧。 希望号运气,或者有了解的朋友提前上来说说要注意的地方。下...
rys777 2016/11/11 20:12:32 发表在 沙发
经过5天时间,拆装了2次终于完成了这个复活任务,首先要说明,3.6发动机是某宝进口拆车的,卖家保证5万公里以内, 发动机拿到手确实刚过磨合而已.所以成色属于极品.现在是重点希望帮助到其他朋友.1,油底壳形状不同,直接更换原车2.8油底壳就可以螺丝孔位置都相同。2,进口发动机水泵与国产不同所以导致正时盖子形状不一样,轮子结构不一样。直接更换原车正时盖以及盖子外面所有轮子,皮带用原车的就可以了。都是无需任何单独打孔改装都是原装位置更换。3,凸轮轴轮组以及链条,正时链条都与国产2.8不同。但是都是跟2.8原装位置,自己提前百度准备一张2.8正时链条对位图,直接原装位换整套正时系统+凸轮轴系统到3.6...
1199PANIGALE 2016/12/05 20:07:34 发表在 36楼
整套流用CAMARO SS机器波箱大线和ECU,相同的ZETA平台只是林荫大道轴距长,整套移植全部原装位,说白了就剩个车壳内饰,直接拥有430P马力570N扭力,而且油耗和3.0差不多
1199PANIGALE 2016/12/05 20:07:34 发表在 36楼
整套流用CAMARO SS机器波箱大线和ECU,相同的ZETA平台只是林荫大道轴距长,整套移植全部原装位,说白了就剩个车壳内饰,直接拥有430P马力570N扭力,而且油耗和3.0差不多
1199PANIGALE 2016/12/09 16:08:07 发表在 39楼
配件大把,分分钟搞定,而且这引擎根本就不会坏
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