我很想了解一下VTD的原理,我查找了很资料都没有找到,真的很纠结。你可以解释一下吗同进同出!或者有相关的资料也行。
找了 好久才发现的好贴,有个问题想请教一下各位高手
我开的是第十代翼豹(当然是民用版的,非wrx非sti),09年款,4at,按照楼主在第一页说的扭矩分配,应该是符合“09年后1,2档50:50,3,4档60:40,因为铁定是配act4)。但是我这一代翼豹早在08年就改款了(即07年还是第九代,08~11是第十代,12年开始十一代并且改成了CVT),如果说09年开始act4的扭矩分配就变了,那岂不是08年的翼豹和09年的翼豹已经不一样了?即使他们是同一代,用同一个变速箱?
实话说我并没有别的依据来支撑这个疑问,但是我个人总感觉在同一代里这种升级的可能性不太大啊。。。如果是08年开始第十代就成了60:40我觉得很正常,或者整个第十代还是延续80:20,到12年的十一代换成CVT后也顺势改成60:40也很正常
同进哥 技术贴 给力啊!
收藏了
gothic_zhu 2014-1-16 07:40:39 发表在 384楼
找了 好久才发现的好贴,有个问题想请教一下各位高手
我开的是第十代翼豹(当然是民用版的,非wrx非sti),09年款,4at,按照楼主在第一页说的扭矩分配,应该是符合“09年后1,2档50:50,3,4档60:40,因为铁定是配act4)。但是我这一代翼豹早在08年就改款了(即07年还是第九代,08~11是第十代,12年开始十一代并且改成了CVT),如果说09年开始act4的扭矩分配就变了,那岂不是08年的翼豹和09年的翼豹已经不一样了?即使他们是同一代,用同一个变速箱?
实话说我并没有别的依据来支撑这个疑问,但是我个人总感觉在同一代里这种升级的可能性不太大啊。。。如果是08年开始第十代就成了60:40我觉得很正常,或者整个第十代还是延续80:20,到12...
gothic_zhu 2014-1-16 19:41:31 发表在 393楼
这个我也明白,但我就是想知道是不是09年的翼豹也已经改成了60:40呢?
同进同出 2012/04/01 04:32:57 发表在 主楼
斯巴鲁的四驱系统一直是大家琢磨不透的,最近查阅了斯巴鲁各国权威网站以后,通过谷歌翻译和百度翻译梳理了一下,好让更多车友详细的了解斯巴鲁的四驱系统。斯巴鲁所有的全时全轮驱动车辆:翼豹,力狮,傲虎,森林人,驰鹏,斯巴鲁XV。斯巴鲁的四驱系统核心部件中央差速器是集成在变速箱当中的,所以一种变速箱代表了一种四驱系统的结构,目前斯巴鲁设计了四种四驱结构以适应不同的消费人群。一, 手动变速箱(带LSD中央差速器式AWD ):Continuous (for 5MT)全时全轮驱动,中央差速器由机械行星差速器与粘性湿式多片耦合锁止器构成,在正常行驶情况下前后扭力分配50/50。当前后轴打滑形成预定的...
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