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全球车,国际范——我与哈弗F7共进步
1 19 发布于 2019-09-14 22:08:30 只看楼主 热门标准
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题记


落地15万左右,一辆SUV能给你不输奥迪Q5霸气的外观,能给你不输宝马X3的內饰和做工,能给你不输奔驰GLC的用料,能给你不输日系品牌的大沙发和驾驶感受。我就想问可你们,你还有什么可挑剔的?
在这个价位,这个级别,F7是当之无愧的性价比之王。





F7的驾驶感受


这辆车方向盘、油门都比较轻,尤其是初段,很快就能上到2000转,涡轮介入,提速很轻巧,真的没有什么笨拙感,方向盘随角度增益也比较好,是一辆很好上手、很好开的车。
以前一直觉得自己开的福特翼虎在这方面做得不错,没想到这辆车中低速城市路的感觉也非常不错。自适应巡航比较方便,跟车比较轻松,低速转弯半径较小,根本感觉不到这是一辆2725mm轴距的车。












F7的三大件



三大件在城市中的表现,底盘滤震还算可以,主要是针对小的震动,真的传不到车里多少,遇到大的震动或者減速带,也很干净利落,给我的感觉就是硬中带韧的感觉,可见减震的调教还是很不错的。
另外这辆车底盘整体性还是比较好的,也没有多余的震动,横向的震动传递吸收都不错,就是一个轮子压到东西,车内的人没有强烈的側倾和冲击感。总体就是舒适调教,但是大的震动方面仍有待加强。
这辆车的2.0GDIT发动机标定是145kW/345N·m国六排放标准,实际开起来也十分强劲,低速油门拓踏板比较轻,地板油转速飙升很快,瞬间上到4000多转一点问题没有,如果温柔驾驶1800转就可以输出最大扭矩了,一直持续到3600转,再有必须说一点,这辆车的发动机异常安静,用了隔音罩子。整车的NVH隔音在这里说说的确很赞,相比凯迪拉克等美系豪华一点都不输。
7速湿式双离合变速箱,平顺性佳,换挡也很积极,而且速度也很快,连续降档的时候一点不拖沓,有时候真的因为太平顺,自己以为都不是双离合了,不看仪表感觉不到换挡动作,这也是导致这辆车开起来四平八稳的原因。






F7的油耗



油耗自从提车回来几乎都是城市路段跑的,我还特意翻了平均油耗,平均油耗A表显在9.2L,实际大概也就在10L左右,平均油耗B显示的是本次里程与油耗(上图显示的)。
毕竟才开了不到5000公里,但我觉得,按照表显的油耗,以及这辆车的重量和驾驶感觉,接近2吨的车加上92号的燃油,个人感觉这样的油耗完全可以接受。

  • 用车感受
最后编辑于2019-09-15 10:05:20
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