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【凯迪拉克XTS】体验真正西装暴徒的魅力!
1 62 发布于 2019-06-27 14:16:50 只看楼主 热门标准
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人物:老司机(公交车驾龄20年+)
背景:老款捷达春天开了将近12年,从中年到老年的陪伴(青丝变白发
选车:52岁的年纪在选车的时候其实很简单,稳重、成熟、空间大就是选择的标准,【新款帕萨特】【皇冠】【亚洲龙】【雅阁】都去尝试了,本来在上汽大众已经要下单了,但是因为两个原因最终没能顺利提车(①旧车置换价格太低;②新车马上就快超过6个月了,而且不同意调换),所以一气之下放弃大众。4S店服务太差。正在郁闷的同时刷抖音发现凯迪拉克ATS-L优惠力度极大,落地价格比帕萨特还合适,所以抱着试试看的思想去了【达世行凯迪拉克4S店】导航地址显示在通州,实际上是亦庄和通州的交界处,离京沪告诉出口很近,真的点名表扬一下销售经理-高健,无微不至的服务真的是更新了我对4S店的理解,以前觉得卖车的都不是很热情,尤其是很抢手的车型,没有优惠不说还各种各样的要求条款,弄的消费者跟欠他们钱一样,但是体验了凯迪拉克4S店的服务之后我发现可能真的豪华品牌确实不一样,而且优惠后价额也并没有太离谱。本来是本着优惠力度最大的ATS-L去的,销售经理也带我们试驾了两圈,各方面都不错,但是ATS-L有些过于年轻了,不适合老头,而且车身有些矮,进去的时候需要低头,说出顾虑后小高给我们推荐了优惠也很大的XTS,说这款更为稳重,适合我这个年龄,试乘试驾后全家人都很满意,价格也没有超过预算太多,所以当天就直接预订了,从看车到全款就用了3天时间,12年的捷达居然还置换了8000块,真是让人惊喜!

【外观1】

【外观2】

【外观3】

【外观4】

【外观5】

【外观6】

【外观7】

【内饰1】

【内饰2】

【内饰3】中控大屏(触控感觉很好)

【内饰4】中控基本都是触感的,没有按键,都是触摸震动形式

【内饰5】多功能方向盘

【内饰6】

【内饰7】

【内饰8】换挡拨片

【内饰9】方向盘电动调节

【内饰10】免费假装电子后视镜+行车记录仪

【内饰11】

【内饰12】

【内饰13】

【内饰14】天窗+安吉星

【内饰15】全车一键升降

【轮毂】

【空间】隐藏储物空间,触感很灵敏

【空间】

【空间】

【电尾门】免费升级假装电尾门

分享完图片再分享一下两个月的用车体验,因为平时还总开17款1.8T帕萨特和18款1.4T奥迪A3,凯迪拉克的动力和操控的确有很大优势,即使配备的是最稳定的六档手自一体变速箱,但是提速和后期动力输出一点都不差,几乎没有顿挫感,地板油也略有推背感,同时没有A3S档地板油时候的空转现象,总体说家用动力足够,告诉超车也很平顺,两个月只作为上下班代步的城市路况,目前的平均油耗9.8L,对于这么大的车身和2.0T的动力来说算是比较省油了,计划下月去趟海边,看看高速的油耗如何再补充。整车的静音效果不错,配合BOSE音响让我这个老年人在车里也能舒服的听摇滚。整体的轴距虽然没有同级别数据那么漂亮,但是后排空间还是够用的,小孙女的安全座椅装上后还有很大的腿部空间,尤其是后备箱足够大,173的身***本够不到最里面,只能把后排座椅放倒了才能拿到最里面的东西。

优点都说完了来说说小缺陷吧
1、超过5100mm的车身,真的应该跟帕萨特一样标配一个前雷达,像女儿这种女司机真的很需要它。
2、原车倒车影像不是很清晰,尤其是夜间,相比奥迪A3的有些模糊,没有对比就没有伤害嘛,希望厂家可以升级摄像头配件,提高清晰度。
3、没有自动驻车功能,每次停车后还要手动扣一下电子手刹,这样设计真心有点麻烦,失去了电子手刹的意义,希望可以改进,进入P档后熄火应该自动手刹就更理想了。

整体上说还是一辆不错的好车,尤其是优惠如此之大后,绝对的性价比王者!攒!!!

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  • 用车感受
最后编辑于2019-06-27 14:39:39
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